中國科學技術館之明代福船的歷史淵源

導語：

在中國科技館一層“華夏之光”展廳有一件叫“明代福船構造”的展項。你未必聽過“福船”，但你一定知道鄭和七下西洋，乘風破浪，往來于洶涌深邃的遠洋；也一定知道抗倭名將戚繼光，歷時十余年，掃清東南沿海的猖獗倭患；還有明末民族英雄鄭成功，渡海東征，驅除荷蘭殖民者，收復寶島臺灣。他們的船隊和水師的主要船型正是福船！

福船，因在福建沿海建造而得其名，它的歷史源流說來話長。

福船為什么“誕生”于福建？

福建地處東南沿海，物產豐富，氣候溫暖，盛產的杉、松、樟木等耐海水木料，利于造船和航運。另一方面，福建鄰近南北急流的黑水洋，自古常有突發性狂風惡浪，這也使閩越先民具備豐富的航海經驗，早在先秦時期，那里的古人便制成了首尾尖高的獨木舟。

福船與“海上絲綢之路”有何關系？

三國時代，吳國在福建沿海設有專門的造船工場，作為孫吳政權的重要水軍基地；在西晉初期，福建能建造有8個水密隔艙的海船；到了唐代，福建海船在堅固性、穩定性、適航性和水密隔艙的安全設施等方面，均居世界前列；宋代在福建設造船指揮所，造船場遍布沿海各地；元代時，福建造的大船載重量則更勝一籌。

可以說，宋、元時期福建造船業已是全國首屈一指，宋朝的使船多為福船或仿照福船建造。此時，福建的泉州甚至成為了當時世界上最大的商港之一，與100 多個國家和地區有通商關系，形成了著名的“海上絲綢之路”，這是目前已知的最為古老的海上航線。

總之，有了上述的歷史源流，才造就了明代福船的輝煌。而明代福船即使在“洪濤接天，巨浪如山”的條件下也能“云帆高漲，晝夜星馳，涉波狂瀾，若履通衢”，這成就了明代鄭和、戚繼光、鄭成功等人的多次壯舉，為中國歷史乃至世界航海史寫下了璀璨的一頁。