到底該信誰？

到底該信誰？

副主編：

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在不久前結束的第10屆中國(北京)國際房車露營展覽會上，記者發現國內用戶對房車的熱情可謂相當之高。時尚前衛的青年情侶、穿梭往來的大爺大媽在跟企業銷售人員打交道時都體現出專業買家范兒。而房車生產企業也準確把握住消費者的主流需求——自行式C型房車。于是，部分展出的房車上都有“C照房車”“C1照可駕駛”的特別提示。一目了然的提示減少了觀眾對于能否駕駛自己相中的房車的顧慮。

不過，記者在現場也看到了這樣的一個宣傳板，上門寫著：駕駛拖掛房車對駕駛員的駕駛執照沒有特殊要求，一般C1駕駛證以上都可以開車拖掛駕駛。

雖然本意是好的，但一知半解的宣傳卻誤導了消費者。

2012年9月12日頒布的《機動車駕駛證申領和使用規定》中對準駕車型及代號的規定為：A1準駕大型載客汽車；A2準駕重型、中型全掛、半掛汽車列車；C1準駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車，輕、小、微型專項作業車。相應的，GA 802—2014《機動車類型 術語和定義》中，一般旅居車歸類為專用客車，旅居全掛車歸類為全掛車，中置軸旅居掛車歸類為中置軸掛車。也就是說，自行式房車屬于專用客車范疇，拖掛式房車屬于牽引車范疇。因此，對于車長＜6 m、乘坐人數≤9人的自行式房車，C1駕照完全能夠駕駛；車長大于6 m的自行式房車則須由持A1駕照駕駛；而對于拖掛式房車，無論掛車長短，持A2駕照駕駛最為穩妥。

除了準駕問題，還有很多人對房車上牌存有疑慮。對此，相信一般消費者對自行式房車和一般拖掛式房車都須上牌的要求十分認可。但對小型拖掛式房車，有人認為根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定，總質量＜700 kg且燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置都符合國家標準的掛車就可以由小型載客汽車牽引上路。不過該《條例》并未規定小型掛車上牌問題。而在2008年10月1日起施行的修訂后的《機動車登記規定》關于全掛汽車上牌照問題有明確的規定：車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。所以，無論拖掛式房車大小，還是掛車的用途區別，都應前往車管所注冊登記，而對方受不受理那就另說了。需要提醒的是，掛車(包含拖掛式房車)的強制報廢年限為15年。

此外，無論自行式還是拖掛式房車都能上高速行駛，只不過收費標準有相應的規定。

由此看來，關于房車的很多事情到底該信誰，還真得翻翻法律法規，不然貿然開著房車上路遇到執法人員可能就會吃個啞巴虧。