發動機氣缸墊燒蝕損毀的判斷與維修

山東省臨沂市蘭陵縣農機局 李紹云

1 引言

汽車發動機缸墊燒蝕損毀是一個常見故障。可是，這個故障的出現卻與很多故障不同：這個故障輕時影響不明顯，易被人們忽視；如果重了，則會引起熄火、車輛拋錨，甚至會造成拉缸、曲軸和曲柄變形等大故障。

因此，做為一名合格的駕駛員，掌握一些汽車氣缸墊燒蝕損毀故障的判斷知識很重要。下面，簡單介紹一下不是專業維修人員也能輕易掌握的判斷與維修方面的小經驗。

2 看水箱

在熱車狀態下，打開水箱（散熱器）蓋，將車打著火，然后看散熱器里水位的情況。為什么選擇在熱車狀態下查故障呢？困為冷車狀態下啟動，可能會因為溫度過低，節溫器起作用，水位外觀不明顯。而在熱車下，水循環明顯，能看出故障。但要注意：在打開散熱氣蓋時，要用毛巾包住散熱器蓋，防止蒸汽或熱水燙傷人。

正常情況下，散熱器里的水或防凍液在發動機啟動、水泵工作的那一刻起，水位開始有一個下降的表現。這是因為，發動機一啟動，水泵工作，水開始向著發動機機體內水道里循環，自然，從散熱器里看，是水位下降了。當然，隨著溫度的再升高，水受熱膨脹，還可能再度水位升高。

如果水位不下降，沒有變化，這可能是水溫足夠高、水泵未工作或損毀的原因。可是，如果出現水向外冒氣泡，在排除發動機開鍋了之后，便可基本上確定是氣缸墊燒蝕損毀的表現。

3 水溫異常升高

如果氣缸墊燒蝕損毀，高壓高溫的氣體進入水道，自然會引起水溫的不正常，從表面上看，即表現為水溫不正常升高。當然，這得和缺少冷確液、水泵工作不正常、提前點火角不合適引起的高溫區分開，有時需要用排除法來查找其異常升高的原因。

4 功率不足，有時啟動困難

功率不足、啟動困難，也是發動機氣缸墊燒蝕損毀的表現之一。這個故障原因很好理解：如果氣缸墊燒蝕或損毀，氣缸的氣密性下降，這樣，燃氣做功的效果自然下降，具體表現為功率下降。同樣，在啟動時，缸墊燒蝕損毀會改變壓縮程度，使得點火不良，有時會滲、漏水到氣缸里，造成啟動困難。

5 排氣管排水異常增多

由于汽油的燃燒可以產生水，車輛的排氣管會有水霧或水流滴出，特別是在冬天剛啟動不久的情況下，排氣管滴水是正常且常見的。可是，無論夏天或冬天，如果排氣管的排水過多，那么最值得懷疑的可能是氣缸墊損毀，發動機機體水道里的水進入到了氣缸里，經活塞上行再經排氣門排到了排氣管里。

以上幾點，是判斷氣缸墊燒蝕損毀的重要依據。如果符合上面的特征，很可能便是發動機的氣缸墊損毀了。

氣缸墊主要是由夾有金屬絲網的石棉材料制成的。氣缸孔處用薄金屬片包邊。氣缸墊燒蝕損毀的維修，是直接采用換新缸墊的方式進行的。其操作沒有什么科技含量，只有幾點需特別注意。

（1）氣缸墊分正反面，在安裝時如果沒有特別標明，需正面向上且排氣管進氣管的標記需對準。

（2）安裝氣缸墊時，有必要進行氣缸上平面和缸蓋下平面的檢修。否則，會使安裝的新氣缸墊失去意義。檢查方法：用直尺在氣缸上平面和缸蓋下平面上兩橫兩縱兩交叉的方式，用塞厚薄規的方法，測量六方位的平面度。極限允許誤差0.05mm。否則，將會由于密封不嚴，導致氣缸墊的燒蝕或冷確水的滲漏，影響發動機的性能或造成油水混合等故障。修復方法：將400號砂紙放在平板上，將缸蓋或缸體平面磨擦砂紙，把凸起的部位磨平。如果平面嚴重不平，也可用精密磨床進行磨削。磨削量不得超過0.3mm，且應保持原表面的粗糙度不變。

（3）裝好氣缸墊，蓋上氣缸蓋后，用缸蓋螺栓連接擰緊時，應按照由遠到近，由內到位的順序，從小力到大力，分幾次擰緊，并需達到規定的扭矩。

（4）有些人在更換氣缸墊時，往往會在其面上涂上防漏材質，這是不必要且有害的。因為氣缸墊的金屬包邊會在壓力下延展且有彈性，會產生有效的密封作用。