出租汽車企業財務成本管理的探究

廣州交通集團出租汽車有限公司 丁旺

一、出租車企業的財務管理現狀

隨著市場經濟的發展，很多中小型企業通過改變經營方式、改變經營模式等以求得更好的發展。其中，部分企業在經營方向上做出調整，開展了汽車承包和租賃服務，這對企業增加收益調動員工積極性都起到了一定的作用。但是隨著業務的普及化，競爭越來越激烈，僅僅靠經營模式上的變位變化是無法改變出租車企業生存危機。想要生存不僅要對公司體制、內部結構進行調整，還需要對財務管理多加重視。相關調查發現，大多出租車企業財務管理存在很多問題：沒有完整的財務管理體系；傳統的會計核算對該行業來說不相適應，針對成本管控也相對較差，部分營運收入、消耗和成本難以完整核算；在收入分配方面，有時只顧及分配而不顧成本和公司的可持續發展。以上種種因素都加大了出租車企業的經營風險和經濟損失。因此，為了保證企業的可持續發展，出租車企業必須強化企業管理，加強成本管控。

二、影響公司經營效益的成本問題

(一)人員成本高

影響企業利潤的主要費用問題就是“料、工、費”的問題，區別于工業企業來說，出租車企業的主要費用來自于人工成本。為了滿足企業的管理需求，公司針對相應崗位聘用了駕駛員、修理工、管理人員等等。例如：甲公司由于公司規模及管理的要求，目前公司生產、管理人有400多人，每年工資、社保費、福利費和住房公積金等人員成本在5000多萬元，綜合用工成本接近每人12萬元。據了解，大的民營出租企業的人車比在1：12左右，中小型公司只有1：6，即使不包括修理廠人員，也只有1：8，相比于大型民營企業的人員精簡，中小型私企用工成本相對較高。

(二)資金成本大

出租車企業大多非但無自有資金積累，反而有不小的外債借款積累。而造成企業存在借款的主要原因主要有三點：一是在企業轉型、整合改造的過程中，其大部分利潤都分配給股東，公司沒有形成資金積累；二是企業的車輛更新耗費資金較多，并且隨著公司規模不斷擴大，新運力車輛不斷增加，資金需求也不斷增加；三是傳統的前高后低收費的承包方式轉為新的經營模式，而新的經營方式存在許多與實際運營狀況不相適應的地方，公司墊支大量的油補資金，并且全年生產指標卻降低。上述三個因素造成出租車企業很容易在資金周轉中出現困難。再加上企業還會參加新項目投標，巨額資金如果全部資金都通過銀行借貸，則資金成本壓力很大。

(三)場地使用成本大

中小型民營出租車企業大多沒有自己的經營場地，主要靠租用股東單位或社會的場地進行經營，部分經營場地分散且租期較短，經常面臨變租和搬遷的壓力。一旦需要搬遷，每次都要投入幾十萬元的改造、裝修成本。另外，場地租金成本以每年增長，使得租金成本負擔較重。與其他較大的民營出租車公司擁有自有場地相比，中小型民營企業面臨著很大的成本壓力。

(四)企業運營成本過高

企業的運營成本主要車輛折舊費、修理費、保險費以及保養費、油費、駕駛員的工資、社保和福利、以及交易費用等等。具體來講，主要占管理費用比例較大的有如下兩種費用：一是車輛的折舊費用。每輛出租汽車的折舊期限在5-8年左右，伴隨著現代汽車行業的高速發展，所造成的實際汽車的損耗以及折舊等等加快。大多企業會考慮到這個因素，自動縮短折舊期限，折舊費用直接提高。并且作為無形損耗，折舊費用不是主觀上輕易控制的，車輛折舊費用導致管理成本升高。二是交易成本。出租車企業作為出租方往往不知道承租人的真實狀況，并且出租車行業特點導致政府對承租人在承租上缺乏法律約束，這樣一來，大大加大了出租車公司所承擔的風險。例如，丟車、欠費等等的事件時有發生，導致車輛固定資產得不到保護。日常經營中，企業為了減少信息不對稱的問題，簽訂雙方合同和契約時，為了保護自己的權益，其制約內容過于制度化，部分政策過于制約承租人，極其有可能導致承租方因為不滿合同內容而造成放棄交易。

三、解決存在問題的設想與建議

(一)解決人員成本壓力方面

強化公司綜合管理系統的統計和分析功能，不斷完善綜合管理系統的各項功能和業務流程，實現業務流程的優化升級，提高管理效率，以信息管理替代人工管理，從而降低人員成本的支出。

推行扁平化管理。考慮在各單位設置綜合業務中心，將駕駛員的合同保證金、安全保證金、事故款項等業務統一在綜合業務中心辦理審批手續，由財務部跟進資金收付。調整后的營運、安全部門將從原來繁瑣的業務中解脫出來，專致于安全的管理和服務水平的提升。并且可考慮設置公司統一的綜合服務中心，從而達到精簡人員、節約人力成本的目的；推行財務大部制和后勤管理大部制。財務和后期人員可以大大得到精簡。這種先從自身減員增效的方式比開拓業務增加收入要快捷和容易很多。

(二)解決資金壓力方面

開展多渠道籌集資金，建議可以主要通過以下兩個途徑：一是可已將股東出租車經營權使用費留作公司收入。在明確經營權屬歸股東的前提下，經營權使用費收入留在公司作為收入并繳納營業稅費，收入減除稅費后形成的稅后利潤留在公司財務賬面中，這樣既可減輕公司流動資金的壓力，又可為公司的發展積累后勁。二是累積稅后利潤轉增資本，短期內可考慮暫停稅后利潤分配。企業規模擴展和車輛更新的資金需要較大，車輛更新及約租車項目要融資費用較高，短期暫停稅后分配可為公司的持續發展積累不少資金。

(三)解決場地使用成本壓力方面

企業可以成立專門的生產場地開發小組，專門尋找適合集中經營且臨近駕駛員聚居地的生產基地。在長遠來看，尋找甚至購買適合公司長久使用的生產場地很有必要。由于場地是稀有資源，在不斷升值，購置自有場地相對公司的長遠發展來說更有好處。與此同時，也可以和股東單位甚至行業、系統內單位協調，租用能夠長期使用的生產基地，避免場地建設的重復投入和浪費，利于集中精力搞好生產和提升服務水平。

(四)成本管理與推動黨風廉政建設相融合

在公司成本費用當中，折舊費用和交易費用都是不容易進行直接控制的。因此，想要壓縮成本費用，可以從企業的行政費用等相對比較靈活的客觀性較強的支出入手。行政費用的節約可以積極推動黨風廉政建設，而加強廉政建設，促進增收節支取得更大的實效。例如，領導干部帶頭艱苦創業，培養儉樸的生活作風，工作中嚴格執行公司業務用車、辦公用品配置、招待費用使用等各項規定和標準。如果領導干部能帶頭樹立榜樣，則其他員工也會自覺節約，整個公司就能最大限度杜絕不必要的費用支出。另一方面，在嚴抓成本管理的相關工作過程中，例如在公司場地裝修工程、車輛購置、保險采購和其他物資、服務采購的招投標工作中，各級領導干部和相關人員均能按相關文件規定的流程開展招投標采購，則既能節約成本開支，又能更好地防范腐敗現象的發生，促進了黨風廉政建設，可謂一舉兩得。

四、結束語

通過上文分析，想要公司險中求穩、穩中求收益，需要從成本入手對公司財務進行完善的財務管理，牢固樹立起增收節支的理念。堅持一手抓成本管理、增收節支，一手抓黨風廉政建設。企業發展才能在嚴峻的行業形勢中順利前進，從而創造出更大的效益。可見，成本管理是實現企業效益最大化、保證企業生存發展的永恒主題。

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