唐山曹妃甸實業港務有限公司 肖敏艷
隨著世界經濟一體化進程的不斷深入,港口在各個國家的經濟中發揮著越來越重要的作用,各港口之間的競爭也不斷加劇。港口企業要想在激烈的競爭中立于不敗之地,就必須加強其內部管理。績效評價作為現代企業管理的重要內容,對于港口企業應對外部風險,加強內部控制,提高企業效益具有重要作用,從這一層面上來說,對港口企業績效評價建設的研究就具有了十分重要的現實意義。
當前,我國港口企業績效評價體系的建設還存在諸多問題。首先,企業內部的績效評價缺乏針對性。在許多港口企業當中,公司對不同部門的員工采取的評價標準基本都是相同的,評價內容大同小異,這種方式很難反映出被評價者的真實情況,可能會有失客觀、公平和公正。其次,一些港口企業在進行績效評價過程中缺乏動態評價的意識,而是側重于事后的靜態評價,這使得企業在經營過程中不能及時發現存在的問題并采取補救措施,導致企業經營活動出現偏差。再次,很多港口企業缺乏完整的績效評價指標系統,企業績效評價缺乏整體性,而且各個評價指標之間存在重復交叉的部分,這在很大程度上削弱了績效評價的效果。
財務指標是現代企業績效評價一項重要指標,但不是績效評價的全部。目前,我國港口企業在進行績效評價的時候存在過分注重財務指標而忽略市場層面、消費者層面、內部管理層面等諸多非財務指標。這些指標是企業無形資產的重要組成部分,對企業發展具有不可替代的重要意義,僅靠單純的財務指標顯然不能顯示企業發展的全部情況。
績效評價結果對于企業管理具有重要的參考價值,目前我國港口企業對績效評價的結果不夠重視。首先,一些企業領導只有在進行干部選拔時才重視績效的評價結果,對普通員工的績效評價結果則重視度不夠。其次,企業內部缺乏有效的反饋渠道,績效評價結果未能起到指導實踐的作用。很多港口企業盡管進行了一系列的績效評價,但是最后可能僅僅公布一個簡單的結果作為獎懲的依據,而沒有向被評價者反饋具體內容,被評價者依然不知道問題出在哪里。第三,績效評價與企業員工發展沒有很好的結合,這在很大程度上打擊了員工績效評價的積極性。
加強港口企業績效評價體系建設需要著眼于企業整體戰略,從多個方面入手。首先,應重視績效評價的公正性,根據企業不同崗位的特點有針對的進行績效評價。在績效評價的過程中,應該盡量減少人為的干預因素,避免因為個人感情影響績效評價的結果。其次,應該建立一套完備的績效評價指標,每一個評價指標應該是清晰明確無歧義的,并對其進行量化,從而增強企業績效評價的可操作性。例如,珠海港股份有限公司成立于2008年,相對于其他港口公司還很年輕,但是同時這也有利于珠海港加強績效評價體系的建設,在不斷學習和實踐中,珠海港集團根據自身情況不斷完善自身績效評價體系,這為企業發展墊定了良好的內部基礎,企業收入連年增加。經審計,企業在2013年營業收入達到了12.911億元,發展速度令業界刮目相看。
港口企業進行績效評價時應該考慮各種情況,進行綜合分析,注重財務指標與非財務指標的結合。首先,財務指標依然是績效評價的重要方面,具有不可替代的作用,因此應該創新財務指標評價方法,例如運用“經濟價值增加值法”(EVA法)對企業營業收入、投資收益、利潤總額、股票收益等進行科學考核,增強成本效益意識,充分發揮財務指標在績效評價中的作用。其次,企業應該與時俱進,根據市場的不斷變化,充分重視非財務指標的運用。將其放在與財務指標同等重要的位置考慮,運用“平衡計分卡法”(BSC法)從財務層面、顧客層面、內部業務層面、創新與學習層面綜合進行評價,增加企業績效評價的科學性。以同業情況為例,大連港股份有限公司成立于2005年,在進行企業績效評價的過程中,企業充分考慮不同的市場環境,注重財務指標與非財務指標的有機結合,促進了業務多元化的發展,極大地增強了企業抵御風險的能力。2010年大連港股份有限公司成為國內首家同時擁有A+H雙融資平臺的港口類上市公司,2013年大連港貨物吞吐量超過4億噸,躋身世界十大港口行列。
首先,企業管理層應該意識到績效評價結果的重要性,對績效考核結果認真分析,將績效評價的結果及時反饋給被評價者,并給予相應的指導和建議,使被評價者能夠不斷改進其工作,提升自身業務能力。其次,績效評價結果應該與員工福利、薪資與職位調整相結合,做到“獎懲分明”,提高員工的積極性,為企業選拔合格的人才,以此推動企業的管理水平。再次,根據績效評價結果出現的普遍問題,加強對員工的培訓,同時因人而異,根據每個員工在績效評價中出現的特殊情況,有針對性地進行指導培訓,最終達到提升企業員工整體素質的目的。
港口企業績效評價是一個復雜的系統,對加強企業內部控制,建設現代化的企業管理制度具有重要的作用。加強港口企業績效評價需要從完善評價體系,運用財務和非財務多種指標,充分運用績效評價結果等手段入手進行綜合建設,這是一個長期的過程,將會對港口企業健康持久發展產生重要影響。
[1]魏強.港口上市公司績效評價體系研究——以天津港為例[J].交通財會,2012;6