公路客運統計工作存在的問題及對策

麗水市汽車運輸集團股份有限公司 李姬萍

一、客運統計工作的意義與作用

公路客運在我國運輸行業占有重大的份額，它是信息流通的重要載體，所以做好公路運輸統計工作為公路客運銷售戰略新動向提供科學的依據，進而使國家更好地了解整個公路客運行業的動態，同時也為公路的規劃、管理決策等提供理論基礎。

二、公路客運統計工作中存在的問題

(一)統計人員的素質、技術、手段有待于提高

我們大家都知道，當今時代是人才時代、信息時代，網絡時代，會計工作人員已向財務領軍人才、總監、總會計師等高級優秀人才發展。軟件方面已經有了統一的用友、金蝶、浪潮等軟件管理模式，并且有統一的賬務處理模式。但是統計工作卻缺乏這方面人才的挖掘與軟件開發，尤其是公路客運統計行業，因為這項工作的統計原理比較簡單，再加上單位領導的不夠重視，所以有的地方對統計人員的綜合素質要求上比較低，有無統計證上崗均可，對職稱不做要求，繼續教育工作參加與否均可，總之能夠完成本職工作即可；在軟件方面沒實行統一的數據庫軟件，有的地方仍舊是手工登統臺賬，導致統計效率低、速度慢、口徑不一等等現象。更談不上報表的準確性，從而影響了公路客運統計日后的分析，進而影響公路客運行業的決策與發展。

(二)統計制度落后，與現代化需求相分離，監管弱化，從而導致數據失真

在市場經濟體制下，公路客運行業已經在過去的國有經濟下轉化為現在的民營、公私合營、承包、股份等多種經營方式，并且在實際經營中，他們又各有特色，這種分布較廣、規模差異較大、從業人員素質不一給統計工作帶來了一定的難度，再加上從整個社會的意識形態上看，對統計的要求以及監管不嚴，這樣就導致有許多客運企業為了本企業的利益，不會將真實的數據進行上報反映，甚至從基層就不加以重視，習慣了“三分統計，七分估計”的錯誤理念，這些現象都需要統計行業自律性加強、監督與反饋完善，以確保統計數據的真實可靠性。

(三)統計指標體系不健全，缺乏統計的分析與現代統計手段的應用

我們大家都知道從認識事物的開始到對該事物的質的升華，以及科學的應用都離不開科學合理有效的統計工作，所以統計工作不僅僅是正確數據的反映，質的升華才是我們科學統計的目的。但是許多公路客運企業在沒有統一模式的指標體系下，統計指標隨意選擇，統計的相關性得不到很好的利用，這樣就形成了統計分析的依據不可靠，再加上統計缺乏與其他部門的協調與溝通，從而形成數據來源多家不一，這樣就造成數據分析的科學性值得懷疑。有的客運企業干脆不進行數據分析，更談不上應用，統計成了為報表而統計，這些問題在實際工作中普遍存在，使統計工作失去其含義與職能。

三、針對公路客運統計工作存在的問題及采取的對策

(一)全面提高統計人員的綜合素質，進而提高統計工作的質量

人的潛力與能動性是無限的，它的發揮可以促進統計工作質量的大大提高，所以客運企業應該重視統計人才的培養工作，企業可以從時間上或者績效考核上給予他們一定的鼓勵，刺激他們積極學習專業知識，努力專研業務的積極性，同時也可以讓他們進修學習，這樣可以從整體上提升自我，進而提高了責任心與法制觀念，這樣讓統計人員從理論上、實際工作能力上都有一個新的起點，這樣有助于提高業務水平，合理地保證統計數據的質量，更為公路客運企業的持續發展打下結實的基礎。

(二)完善落實統計制度

熟話說無規矩不成方圓，所以公路客運企業應該建立健全完善適應當今市場經濟體制下的統計制度，使統計工作有章可循，有據可依。國家也應用在這方面給予盡早出臺標準的統計制度，并且加強處罰與監管力度，處罰的力度應該比照會計制度所規定的限額。再有正確制度的建立最重要的是看實施的結果，保證正確實施的手段是科學有效的監管，所以公路統計不能停留在反映階段，還要有合理的監管措施，如獎懲措施一定堅持到底，一視同仁，公布于眾，這樣才能保證統計數據的真實有效性，真正為其他工作提供科學的依據。

(三)建立科學的指標體系，充分展示統計的分析與應用職能

在諸多的統計分析前提都離不開最佳的統計指標體系，所以統計指標體系的建立十分必要。又加上公路客運統計分析方法的特殊性，如抽樣調查法、回歸分析、因素分析等等要求數據相關性必須緊密，數據的來源必須真實可靠，所以公路客運企業要打破老的不合理的指標體系，建立適應多種經營方式的指標體系，并選擇最佳分析方法，使預測與實際的差異在可接受范圍內，發揮最大地作用。這樣才能達到統計工作的最終目的，才能推進我國公路客運工作的良性發展。

全球經濟一體化推動了社會向前發展的同時，更促進了公路客運企業的發展，同時也給客運統計工作帶來挑戰，這就要求統計人員在提高自身素質的同時，積極探索新的統計技術與方法，使統計工作適應與促進社會發展的需要。

[1]覃麗.淺談公路運輸統計存在的問題及建議[J].城市建設理論研究，2013（24）

[2]王勇.公路運輸統計工作存在的問題及改進措施[J].內蒙古公路與運輸，2013（4）