公路工程中路基施工影響因素及路基質量缺陷原因分析

劉 靜

(河北建工集團路橋工程有限公司)

1 公路建設中影響路基施工質量的主要因素

1.1 對填料粒徑進行嚴格控制

填料粒徑超標是填方路基施工中十分常見的問題，特別是在填石路基和土石混填路基施工中更加嚴重，如果想徹底解決這一問題，就需要對所使用的填筑材料材料進行嚴格控制，首先就是做好材料的選取工作，根據建設要求和建設等級，選擇符合技術要求的施工材料，如果在施工過程中發現超標粒徑，需要及時投入破碎機中進行打碎處理，再投入施工中，或者直接剔除超粒徑材料以確保填料粒徑全部符合相關要求。

1.2 對路基填料的含水量進行嚴格控制

土方路基施工時，填料的含水量將直接影響到公路路基的整體穩定性和強度，是一項十分重要的控制因素。但是，填料的含水量并不是一成不變的，它會隨著外界溫度、氣候、土質、填土厚度等的影響不斷變化，因此在填料之前，對路基含水量進行科學測試十分必要，如果路基含水量過大，就會造成“彈簧”現象，甚至大面積翻漿。而含水量過小，就會造成路基表面干裂起皮，不易壓實。所以含水量無論過大或過小都會影響工程質量，同時也會造成設備浪費和工期的延誤。尤其是在夏天，由于受到高溫天氣以及雷雨天氣的影響，在施工過程中路基表面極易形成一種“高溫水”，一旦出現這種情況，如果處理不當，不僅會造成路基整體的承載能力下降，將來還會導致公路路面出現路面材料強度降低的問題，從而影響公路的使用壽命，是公路工程質量的極大隱患。

1.3 做好路基裂縫的處理工作

公路大修過程中，路基裂縫是比較常見的，其產生的裂縫大致可以分為兩類，其一是由半填半挖路基銜接處開裂而造成的，或者是由于原路基加寬時采用了與老路基填筑材料性質不同的填料，導致結合處產生裂縫，其二是在車輛長期荷載作用下超過公路的承載范圍，車道間產生裂縫。需要施工單位特別注意的是第一種裂縫的處理，在處理前，要認真調查相關資料，結合現場實際情況提出切實可行的處理方案，一般來說，可以選擇開臺階分層施工，土工布，錨桿，擋土墻等處理方法。所以說，在對路基進行裂縫處理時，為了確保施工質量，要遵循“因地制宜、認真論證、細心施工、加密檢測”的方針，同時還要選擇質量優良、性能穩定的施工材料，如果有條件，還可以請專家一起幫助提出綜合的解決辦法。

1.4 區分不同的性質的施工材料

為了提高公路路基的整體質量，應確保施工用料的均勻性，避免水囊現象的發生，是非常重要的。這樣就需要在施工過程中嚴禁出現非透水性材料以及透水性材料混合使用的現象，一旦兩種不同性質的施工材料混用，就會在很大程度上降低路基填料的使用性能及其均勻度，會大大影響到路基的強度和水穩定性。因此，在施工時應精良選取透水性良好的砂性土，其次為粘性土，最后為粉性土，石膏土、濕陷性黃土、腐殖土等不建議使用。

2 公路工程中路基質量缺陷的原因分析

2.1 建設中路基出現不均勻沉降

路基塌陷是公路施工中最常見的問題之一，究其原因，我們可以考慮以下幾點:第一步就是要排除材料嫌疑，上文曾提到過路基建設的重要性及其基本要求，如果材料自身性能無法滿足施工要求，塌陷也僅僅是時間問題，第二步就是要考慮施工技術的問題，如果沒有科學、合理的施工技術，路基的整體質量也很難得到保障，如果因為施工技術而引發塌陷就是對施工材料的極大浪費;其次就是施工過程遇到了軟基，軟基施工十分困難，對施工技術的要求更高、更嚴格，軟土甚至淺灘地區，由于土壤中含有大量水分致使土質疏松，這樣一來土壤的承載能力會大大下降，這是造成路基塌陷的重要原因之一，最后就是路基邊坡發生滑塌，這種現象常出現在地形復雜的山區，而造成路基邊坡滑塌的原因又有兩大方面，第一是路基邊坡土質疏松且坡度較大，第二是在自然降水的長時間沖刷下施工地段的表面土層發生下滑。

2.2 建設中路基發生縱向裂縫

縱向裂縫也是路基建設中最常出現的問題之一，然而發生裂縫的原因也是多樣的，在此我們總結為以下三點:首先，在路基施工中，如果在半填半挖路段交接的地方，沒有根據相關要求進行分層填筑壓實，就會產生縱向裂縫;其次，在路基填筑中，如果分層工作以及填筑工作沒有在挖開臺階之后依據相關施工要求或者沒有在填方之后落實地基壓實工作，就很有可能會導致路基出現下沉以及縱向裂縫的情況，除此之外，裂縫出現的位置也可能會延伸到路基兩側的邊緣處;最后，路基的起始填的建設寬度也是影響路基質量的關鍵，如果路基寬度在建設中出現偏差或者位置偏移，就會對日后的挖臺階工作以及分層填筑工作產生很大影響，這樣縱向裂縫出現的機率就更大了。

2.3 填筑材料以及壓實工作存在不足

首先在填筑過程中，合格的填筑材料是確保施工質量的基礎和前提，此外其壓實厚度以及壓實標準和道路建設等級都應該是相互匹配的，但是這一細節并不是所有的施工單位都注意到的，例如:部分單位為了降低建筑成本，選用的壓實機具工作效率不能達到施工要求，甚至在路基填筑過程中還要擅自提高填筑的厚度，這樣，路基的壓實效果就不可能達到規范要求。所以，這是在施工規范上嚴格禁止的，需要我們的管理人員和工程監理嚴格把關。

3 結束語

綜上所述，主要講述了影響公路工程中路基施工的主要因素，筆者根據自身多年的工作經驗以及知識構成，提出了對填料粒徑進行嚴格控制、對路基填料的含水量進行嚴格控制、做好路基裂縫的處理工作、區分不同的性質的施工材料這四大措施來提高公路整體質量，并針對這些問題提出了處理方法。然而，路基施工中出現的問題，如上文提到的公路路基發生不均勻塌陷、公路路基出現縱向裂縫以及填筑材料以及壓實工作難以達到標準等，都在一定程度上影響著公路的整體質量，是公路建設者們亟待解決的難題，我相信，在不久的將來，這些問題會迎刃而解。公路作為社會經濟發展的重要支撐，在人們的日常生活、工作學習中發揮著舉足輕重的地位，希望各部門能夠真正意識到路基建設在公路建設中的重要性，并不斷改進施工技術、提高施工質量。

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