山區公路景觀設計研究

趙福義(貴州智恒工程勘察設計咨詢有限公司)

山區公路景觀設計研究

趙福義
(貴州智恒工程勘察設計咨詢有限公司)

摘要:針對山區公路景觀設計，首先概述了山區公路景觀設計的原則及方法，進而總結分析了現階段我國山區公路景觀設計工作中的誤區，并分別在線形協調設計、構造物及附屬設計兩方面，詳細論述了山區公路景觀設計相關內容，可以為山區公路景觀設計工作的實施開展提供合理的參考。

關鍵詞:山區公路;景觀設計;協調

中圖分類號:U418. 9

文獻標識碼:C

文章編號:1008－3383(2015)04－0084－01

1　山區公路景觀設計原則與方法分析

(1)功能性的原則。對于山區公路景觀設計必須以功能性的體現作為設計的基礎，重點確保山區公路景觀保護環境、誘導視線以及緩解駕駛疲勞等公路交通功能的實現。

(2)可持續的原則。在山區公路景觀設計中，應當盡可能的從保護和利用生態資源、自然景觀以及原有人文景觀的角度開展山區公路的景觀設計，實現公路沿線景觀資源的長遠可持續。

(3)區域性的原則。由于不同區域的地理位置、地形條件、氣候水文以及社會文化也會有較大的不同，因此在山區公路景觀設計過程中，應該充分考慮到區域性特征以及人文特點，盡可能的設計為具有鮮明的風格特征的景觀帶。

(4)因地制宜的原則。山區公路景觀設計的應該充分遵循當地的實際自然情況，特別是在綠化植物的配置上，選擇適應性強的綠化苗木，并盡可能的在減少工程量的前提下改善視覺和環境效果。

(5)整體性原則。由于山區公路平面線形、縱斷面、路線交叉以及橋涵構造物較多，因此在進行公路景觀的設計過程中，應該將公路工程的不同內容以及沿線的地形地貌、生態特征與自然人文作為有機整體統一考慮，實現景觀設計的系統協調。

(6)經濟性的原則。山區公路景觀設計階段，設計工作的重點是對公路景觀資源的保護利用以及合理開發，并不是要耗費大量的資金去對公路景觀進行塑造，因此在山區公路景觀的設計上，應當充分遵循技術經濟指標合理的原則。

2　當前我國山區公路景觀設計中的誤區分析

(1)景觀設計過于鋪張，不夠自然。現階段在一些山區公路的景觀設計上，對于一些細部的節點塑造上，為了突出景觀特色，往往采用較為華麗的修飾，甚至是堆飾，這不僅不能充分體現山區公路應有的自然韻味，反而會造成一種艷麗俗套的感覺，更無法襯托出區域的文化底蘊特征。

(2)景觀設計盲目借鑒抄襲。一些景觀設計人員在山區公路的景觀設計上，往往忽視對于山區公路實際特點的分析，單純的借鑒使用甚至是照搬照抄一些成功的設計案例，忽視了山區景觀設計的區域特色與人文特點，造成景觀設計落入俗套。

(3)景觀設計過于個性化。在公路景觀設計中應適度追求別出心裁的設計，以給人風格鮮明的視覺享受，但同時應該注意景觀設計要符合大眾的審美觀，不能大量采用個性化的設計手段，這樣不僅無法充分體現景觀的視覺美感，甚至是造成怪異的感覺。

(4)景觀設計未能充分考慮管養的要求。一些山區公路景觀在設計過程中，為了追求設計的與眾不同，在一些階段上采用了不合區域特性以及時域的植物或者是小品，增加了后期公路管養部門的難度，甚至造成一些植物存活率不高，無法形成應有的景觀特色。

3　山區公路景觀設計技術研究

3．1山區公路線形協調設計

(1)在山區公路的布線上，應該充分的考慮到山區公路區域自然地形的實際情況，并根據山區公路地形的高低變化以及周圍環境合理的進行布線設計，確保公路線形設計中同一點所看到的平面線形上方向變化不超過兩個。要盡可能的將自然景觀的視覺特征與地形地貌巧妙地結合在一起，形成良好的連續道路空間。

(2)在公路路線的技術指標設計上，應當合理的調整公路現行的平縱橫指標，避免在線形設計中造成空間的扭曲、暗凹或者是跳躍等景觀缺陷，同時確保盡可能的與周邊的地形、地貌相吻合。

(3)處理好公路線形與地形之間的關系。在山區公路景觀設計上，需要注意的是完全的沿河、山脊線或者是越嶺線并不能產生較好的景觀效果，要注意充分利用多種地形條件的組合，形成動感以及強烈的景觀變化特征，這樣既可以緩解視覺疲勞，又能確保行車的舒適安全。

3．2山區公路構造物及附屬物的景觀設計

(1)路基景觀設計。對于公路路基景觀設計的內容主要包括路堤邊坡設計、路塹防護與支擋工程設計等內容，在公路路基景觀設計上，應該盡可能的確保路基景觀設計與自然地形、植被綠化的協調，同時在喬木、灌木以及綠化草種的選擇上，盡可能地選擇適合當地氣候條件、耐受性強、成活率高、便于養護的品種。對于邊坡型式的設計，可以選擇柔性邊坡或硬質邊坡設計，如邊坡穩固盡可能地選擇柔性邊坡。對于土質邊坡可以采用濕法噴播或者是客土噴播進行防護綠化，并在護坡道或者是碎落臺上設置常綠低矮喬木，如果路基邊坡較高，則可以采用網格或者門架式防護方法，并在中間植草。對于穩定的巖石，可以采用露頭巖石或者增加攀爬植物進行美化;對于不穩定的巖質邊坡則可以采用掛網柔性防護，并設置攀爬植物進行綠化。

(2)橋梁景觀設計。山區公路由于地形高低起伏、溝谷縱橫，因而橋梁建設項目較多，對于橋梁景觀設計，在橋型的選擇上應當遵循安全穩定、堅固耐用的原則恰當選型。其中拱橋多適用于山區、峽谷以及水鄉文化，吊橋、斜拉橋多適用于高山深谷，在選擇上可以根據造價以及景觀特色搭配合理確定。同時，對于橋梁的景觀元素，尤其是欄桿、橋墩與橋臺等，應當突出山區公路的地域特色，盡可能增加裝飾體現區域文化特色。

(3)公路通過地帶景觀空間的營造。在山區公路景觀的設計上，應該注重對山區公路周邊的山林、山丘、河流、古建筑等獨立景觀點空間的營造，注重在優美景觀附近形成廣闊的視野，如果山區公路條件適當，還可以適當的增加觀景臺，既可以作為臨時應急停車使用，還有利于停車休息，瞭望風景，但應注意做好安全引導。

4　結語

山區公路沿線地形地質條件復雜，公路的平縱橫線性變化頻繁，在山區公路景觀設計過程中，應該結合山區公路的這些特點，分別在線性協調設計、構造物附屬景觀設計方面進行細化完善，重點是景觀設計與自然條件的協調，以改善山區公路景觀設計水平，為山區公路駕乘人員提供安全舒適的行車環境。

參考文獻:

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［2］陳建榮，張仁根，翁輝．浙江省山區高速公路路基路面勘察設計新理念［J］．公路，2011，(8) : 119－123．．

［3］毛光東，陳詠泉．山區高速公路隧道景觀綠化設計的實踐與思考［J］．四川建材，2009，(2)．

收稿日期:2015－02－13