張彥
同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司(200092)
淺析橋梁結構的裂縫及處理方法
張彥
同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司(200092)
這里主要分析目前我國橋梁結構裂縫的現狀,簡要說明橋梁出現裂縫原因,最后提出處理方法。
橋梁結構;裂縫;處理方法
橋梁結構出現裂縫,不僅會影響橋梁的美觀,還會降低橋梁的使用壽命,間接地耗費財力、物力,甚至會危害到人的生命安全。
雖然我國在很久以前就對橋梁結構的耐久性進行了大量研究,但是就目前的橋梁使用情況來看,仍然存在著很多的不足,這就要求技術人員要加大創新力度,不斷完善橋梁體系。我國橋梁的平均使用壽命在40年左右,但很多橋梁在投入使用后不久就開始出現破壞、裂縫問題,使橋梁的承載能力大大降低[1]。其主要原因是研究人員對橋梁裂縫產生沒有足夠的重視,導致工作人員在對橋梁的裂縫進行處理時,只對橋梁表面進行修補,這種表面工作并不能起到實際作用。
對橋梁結構裂縫產生的原因進行深入分析有著很多的好處,例如,可以讓技術人員針對裂縫產生的原因采取有效的措施,使橋梁的裂縫在處理之后能夠增加使用年限。分析橋梁結構裂縫產生的原因既可以全面總結了橋梁結構裂縫的類型,還可以提高工作人員工作能力,為今后的工作提供寶貴的經驗。
我國的多數橋梁會出現損壞、裂縫等問題,出現這些問題的主要原因是自然環境的影響、橋梁設計人員在設計時采用了不科學不合理的布置、施工過程中施工人員的技術不到位等。這些問題的出現使橋梁使用壽命大大降低,也帶來一定的損失。
4.1 裂縫修補
裂縫修補適用于橋梁裂縫較小的情況,可以在短時間內使橋梁恢復耐久性,還可以起到修飾的作用。主要方法有:
1)表面處理法。這種方法使用范圍是微細縫表面,在裂縫表面填補建筑材料,提高橋梁的使用壽命。例如,河南省鄭州市劉江立交橋在2012年檢修中發現橋身出現多處裂縫,由于建立時間不長,裂縫嚴重影響橋梁結構的外觀,因此施工人員采用表面處理法對其進行處理。此種方法的優點在于操作方便,速度快,缺點是僅僅停留在表面,沒有深入到結構內部[2]。
2)充填法。這種方法適用于較寬裂縫。在填充前需要對裂縫進行處理,即挖一條深縫,然后對裂縫填充膠結材料。較寬裂縫很多橋梁中都有出現,尤其是建立時間較為久遠的橋梁。例如,始建于1996年的山水大道公鐵立交橋,全長448.5 m,在長達15年的運營后,橋身出現多處破損及裂縫,影響了交通安全,修復過程中采用了裂縫修補法、填充法以及傳統的灌漿法[3]。填充法操作方法簡便,適用范圍較廣。
4.2 增強橋梁的加固
橋梁加固主要適用于梁抗彎剛度不足的情況,主要方法有:1)加大截面。針對大面積的損壞,可以合理采用橫截面積大的混凝土構件,使橋梁原有的低承載能力增大。但是在施工過程中,受施工場地的影響,所以施工難度較大。2)采用外部粘貼技術。這種方法是利用型鋼、鋼板等大構件粘貼在裂縫外部,直接有效地提高橋梁結構的承載力。在采用這種方法之前,必須掌握好施工場地的實際情況,做好材料的質量控制工作,盡可能地保證施工質量。
當前我國橋梁裂縫的處理技術僅僅停留在處理的層面上,根據實際的橋梁情況來選擇處理方法。橋梁結構裂縫可以在施工過程中進行控制,通過控制拆模時間,控制橋梁的周邊溫度,通過適當的手法進行養護、覆蓋、保溫等進行養護,提高橋梁結構的穩定性和整體性。
[1]趙建良.橋梁裂縫機理及控制對策研究[D].西安:長安大學,2006(4).
[2]何佩軍.橋梁結構裂縫分析及碳纖維加固技術[D].天津:天津大學,2004(6).
[3]孫國明.橋梁結構裂縫分析及加固技術處理[D].遼寧:遼寧工程技術大學,2001(12).