常壓罐車定期檢驗中常見缺陷及其解決對策

麻青春 張利軍 趙紅增 李成祥（赤峰市特種設備檢驗所，內蒙古赤峰 024000）

常壓罐車定期檢驗中常見缺陷及其解決對策

麻青春 張利軍 趙紅增 李成祥（赤峰市特種設備檢驗所，內蒙古赤峰 024000）

本文主要探討在常壓罐車定期檢驗過程中發現的一些缺陷，有針對性地提出解決方案，以期解決安全隱患，希望對常壓罐車檢驗有一定的指導意義。

危化品；常壓罐車；檢驗；缺陷

液體危險貨物罐式車輛是一種危險性較大的交通運輸裝備，它承擔了大量易燃易爆、有毒有腐蝕性液體危化品的道路運輸任務。赤峰地區現有各類常壓罐式車輛300余臺，主要盛裝介質為汽柴油、酒精、硫酸等。容積從4m3到50m3不等，其中20m3居多。使用單位既有國企又有私企，也有個體所有的罐車掛靠在危化品運輸單位。危化品罐式車輛在人口密集的城市公路上行駛，實際上就是一個流動的危險源，一旦發生泄漏，嚴重威脅人民群眾的生命財產安全，同時極大破壞生態環境，后果不堪設想。如何保證危化品罐式車輛安全使用成為擺在政府相關部門很嚴峻的問題。

1 危險化學品常壓罐車常見的缺陷及其原因

1.1 原始資料不齊全

按照GB18564.1-2006規定要求，用戶委托受檢時至少應向檢驗單位提供“產品質量證明書”、“罐體安全附件質量證明書”、“罐體產品安全性能監督檢驗證書”和“產品合格證”等資料，但由于歷史原因和其他原因，絕大多數用戶提供不出這些資料。目前用戶所能提供的資料主要是：機動車行駛證、道路運輸證。對此，檢驗單位現階段只能依照“兩證”、“照片”以及罐車上的銘牌對罐車實物進行核查，以確保檢驗報告中各檢查項目參數與罐車實物真實對應，在原始資料方面暫無法作硬性規定要求。

1.2 裂紋

罐體與罐車的大梁連接焊縫或者是鞍座墊板與底盤連接焊縫易出現裂紋，這種缺陷常出現在罐體一側。究其原因，一方面是因為罐體與底盤焊接時，存在著未焊滿和咬邊，這些原始缺陷是潛在的裂紋源；另一方面在利益的驅使下，很多用戶對罐體大罐小標，超負荷裝載。介質的重壓加上應力集中很容易使罐體出現裂紋。

1.3 變形

對于罐車的變形來說，主要是罐體橢圓度超標或由于外力導致罐體局部凹陷。隨著生產發展需要，要求罐車體積越來越大，以便承載更多的介質。各罐車制造廠家應市場的需求，想方設法降低車輛自重，提高裝載重量的噸位，把隔板材料換成更輕的鋁合金，導致罐體剛性不足。檢驗時，經常發現內部隔板斷裂、扭曲，此時斷面上的橢圓度就有可能超標。這不僅影響罐體容積，還可能使罐體產生裂紋，嚴重危害罐車安全運行。由于外力導致的罐體局部凹陷，往往是在罐車發生事故以后造成。需要根據凹陷的面積及深度，確認罐體是否需要進行返修，綜合判定罐車是否滿足安全運行要求。

1.4 安全附件失效

安全附件是保障罐車安全運行的重要保障。由于罐車可能長期處于惡劣的工作環境中，不停地承受交變載荷的沖擊，因此安全附件極有可能產生疲勞、松動甚至泄漏等缺陷。呼吸閥安裝于罐頂或人孔蓋上，調節罐內外壓力差，是維護儲罐氣壓平衡、減少介質揮發的安全節能裝置。檢驗過程中發現很多呼吸閥質量不過關。很多用戶對我們提出的問題不以為然，甚至惡語相向。緊急切斷閥在突發情況的保護作用是毋庸置疑的，檢驗過程中同樣發現很多問題，例如緊急切斷閥閥片變形、遠程控制油路堵塞、頂桿漏油、過熱保護裝置失效等。

1.5 其他附件缺陷

罐車檢驗還應重視其他附件的檢驗，由于現有罐車對導靜電拖地帶連接處大多沒有防塵、防雨的措施，連接處極易產生銹蝕，影響罐車接地性能。滅火器過期現象普遍，危化品標志和標識模糊不清，或者不符合要求等問題存在。

2 檢驗對策

作為檢驗單位，是以檢驗質量求生存的部門，在檢驗過程中，一定要依據法規標準開展工作，用事實和數據說話，保證所出具的數據和報告真實可靠，與實際情況相符，真正做到為用戶負責，對自己負責。

滬昆高速湖南邵陽段“7.19”特別重大道路交通危化品爆燃事故、晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故，血淋淋的教訓，容不得半點疏忽大意。檢驗單位嚴控質量的同時，檢驗人員要進一步加強學習，尤其是檢驗標準以及相關標準的學習、領會，結合實際，積累檢驗經驗，準確判斷缺陷性質，提出科學處理意見。

檢驗部門需要和用戶頻繁接觸，當我們發現問題的時候很多用戶不理解，這也需要檢驗部門加強同上級安全監督管理、運管等部門及時的溝通與聯系，匯報所發現的問題以及潛在的隱患，尤其是共性問題，以獲取他們對檢驗單位工作上的支持，督促用戶整改所存在的問題，逐步提高本地區危化品罐車整體安全水平。

危化品罐車檢驗工作任重而道遠，為打造安定和諧、井然有序的生活秩序，在公安、交通、運管、質監、安監等部門的竭力協作下，道路運輸環境已經有了明顯改善。相關部門合作的同時，作為一線的檢驗員，要求我們慎之又慎，恪盡職守，為交通安全做出應有貢獻。