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拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度研究

2015-03-23 02:10:39于海波陸鵬蘭州石化分公司化工儲運廠甘肅蘭州730060
化工管理 2015年30期
關鍵詞:研究

于海波 陸鵬(蘭州石化分公司化工儲運廠,甘肅蘭州 730060)

拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度研究

于海波 陸鵬(蘭州石化分公司化工儲運廠,甘肅蘭州 730060)

隨著我國社會經濟的發展,我國進出口貿易量不斷增加,在這樣的背景環境下,集裝箱數量出現迅猛增長的勢頭,如何對集裝箱運輸進行有效的車輛調度,成為物流發展中必須關注的一個重要議題。本文對集裝箱運輸車輛調度的研究,主要闡述了拖掛分離模式下車輛調度問題。

拖掛分離模式;集裝箱運輸;車輛調度

我國社會主義市場經濟體制日益完善,激烈的市場競爭環境下,集裝箱運輸服務質量有待提高。集裝箱運輸車輛的準入門檻較低,成本差異較小,但服務質量和服務效率將直接影響到集裝箱運輸行業的競爭能力。本文對拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度的研究,是以企業固定成本投入不變的情況下,對調度方式和調度水平進行了分析。通過探究分析,我們不難看出,集裝箱運輸車輛調度方式,將在很大程度上提升調度水平,增強企業發展競爭力,使企業在發展過程中獲取更大的競爭優勢。

1 基于VRP的車輛調度問題

Vehicle routhing problem即VRP,車輛路徑問題。車輛調度問題是在1959年提出的,由于其在經濟發展過程中具有較大的經濟價值,得到人們較為廣泛的關注。VRP問題側重于解決車輛行駛路線問題,車輛從始發地出發,采取怎樣的路線到達目的地,關系到運輸的經濟成本。在進行線路選擇時,會采取最短路線,降低運輸消耗。

1.1 經典車輛調度問題分析

CVRP即經典車輛調度問題,該問題是車輛調度問題研究中的最基本問題,作為其他車輛調度問題研究的基礎,CVRP注重探討車輛載重量約束。經典車輛調度問題的假設條件為:(1)車輛行駛過程中,各個需求點需求量不能超過貨車載貨量;(2)行駛路線具有固定性,即出發點——目的地;(3)貨車的服務對象只有一個。經典車輛調度模型對于處理車輛調度問題來說,起到了一定的基礎性作用,用R表示目的地和客戶點的集合,R={r0,r1,r2,......rn},ri={1,2,3,......n}表示客戶點。

1.2 擴展車輛調度問題

擴展車輛調度問題,是基于VRP問題的基礎上,對現實車輛調度問題的一個有效研究。在擴展車輛調度問題中,其經典問題主要有以下幾個:

第一,VRP with time Windows,即有時間窗的車輛調度問題。有時間窗的車輛調度問題對車輛到達時間進行了明確的限制,在進行貨物運輸過程中,需要在符合客戶需要的時間范圍內完成貨物送達。有時間窗的車輛調度問題還涉及到了懲罰約束問題,即車輛調度在軟時間窗下,有可行解,但需要懲罰條件加以約束;

第二,車輛多次使用的車輛調度問題。這一車輛調度問題并非是單一車輛調度,而是多輛車輛進行組合調度問題;

第三,SDVRP,即可切分的車輛路徑問題。SDVRP注重解決車輛空載率,使車輛運輸變得更加靈活。通常來說,SDVRP調度過程中,會根據運輸實際需要,將貨物量進行劃分,之后由不同車輛進行配送,車輛配送過程中,還會兼任其他運輸任務。

2 拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度研究

在進行拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度研究過程中,需要利用VRPTS的啟發式算法,通過對車輛路徑問題進行優化組合,從而尋求最優解,以解決集裝箱運輸車輛的成本效益問題。

2.1 VRPTS應用分析

VRPTS問題在實際應用過程中,需要對車輛路徑進行有效考慮,在拖掛分離模式下,按照VRPTS的優化理論,拖頭會按照顧客的實際需要,等待裝貨,并且在載重量一定的前提下,盡可能地裝載更多的貨物。這種裝載形式,主要是基于貨物較近距離運輸的情況下。若是針對于遠距離集裝箱運輸的話,則需要進行調度另外一輛車輛進行,更好地對車輛資源加以利用。

2.2 VRPTS對拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度問題的模型構建

VRPTS是解決拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度的重要方法,具有一定的復雜性,它更加注重對實際問題的考慮和分析。在進行調度過程中,需要具體問題具體分析,尋求最優解,以實現調運工作的經濟性和效益性。本文對VRPTS對拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度問題的模型構建研究,是基于以下假設條件下進行的:

第一,集裝箱運輸只考慮到拖頭運輸情況;

第二,集裝箱的規格設定為50尺,并且裝箱時間為1.5h;

第三,集裝箱裝車的時間為0.5h;

第四,所有車輛的運輸條件一致、載重情況一致;第五,拖頭在服務顧客點時,不存在任何差異性。

基于這種條件下,VRPTS啟發式算法的決策函數可設置為:p(i,j)=wl(Max(S)一Sj)+w2(D0i)。(其中,w1和w2為權數,節點i和節點j為決策評價函數,Max(S)一Sj任務緊迫程度,p(i,j)則為任務量。

在VRPTS的啟發式算法當中,會根據任務的緊迫程度進行率先的貨物運輸,其中涉及到的主要問題則是考慮到p(i,j)的任務量。

3 結語

通過利用VRPTS的啟發式算法,可以更好地對車輛進行調度,節約車輛調度數量,實現集裝箱車輛調度的經濟效益。綜合VRPTS啟發式算法的模型以及解決緊迫任務調度公式來看,將VRPTS啟發式算法應用于企業車輛調度運營當中,將在運營投入成本不變的情況,更好提升服務水平,促進企業的發展和市場占有率。

[1]袁野,徐家旺,方云龍.集裝箱甩掛運輸模型與應用[J].沈陽航空航天大學學報,2014,01:92-96.

[2]張學禮,劉夢雅,周剛,張學利.公路甩掛運輸標準體系研究[J].交通標準化,2013,09:8-12.

[3]張學禮,劉鳳玲,周剛.甩掛運輸標準體系框架研究[J].商用汽車,2012,16:17-20.

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