中心傳動磨機減速機均載結構的優化設計

吳宏登

(江蘇省金象傳動設備股份有限公司，江蘇 淮安 223000)

中心傳動磨機減速機廣泛應用于建材行業的原料磨、水泥磨等［1］。目前，國內市場現有的傳統結構功率雙分流中心傳動磨機減速機均載的調整非常繁瑣，且該均載結構在實際加工裝配過程中，很難達到設計要求，裝配精度低，費時費力。 優化設計的目的在于設計一種新型中心傳動磨機減速機均載結構，既保證制造成本相對較低，工藝簡單，容易保證精度，又保證安裝使用維護方便。

1 中心傳動磨機減速機原始均載結構簡介

中心傳動磨機減速機原始均載結構見圖1[2-3]，包括：一個一級齒輪軸、二個一級大齒輪對稱位于一級齒輪軸兩側， 兩個二級齒輪軸對稱地位于輸出大齒輪的兩側， 一級大齒輪部件與二級齒輪軸通過圓柱銷與錐度套和撓性軸聯接。 一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪嚙合， 兩個二級齒輪軸同時與二級大齒輪嚙合，實現功率輸出。

2 中心傳動磨機減速機原始均載結構的弊端

圖1 原始均載結構

國內市場現有的傳統結構功率雙分流中心傳動磨機減速機均載的調整非常繁瑣， 調整時須將所有大齒輪、 齒輪軸、 撓性軸和錐度套等進行預裝，然后調整均載，檢查均載兩側印痕，調整好均載后再將撓性軸、 錐度套以及空心軸等相關部件吊裝到機床上配作定位銷孔， 最后再將配作好銷孔的部件裝到減速機上進行最后檢查裝配。 現有的均載結構在實際加工裝配……