選煤廠產品裝車倉（場）的工藝布置技術

陳恩會

（龍煤七臺河礦業有限責任公司龍湖選煤廠，黑龍江七臺河154600）

選煤廠產品裝車倉（場）的工藝布置技術

陳恩會

（龍煤七臺河礦業有限責任公司龍湖選煤廠，黑龍江七臺河154600）

現代化的選煤廠必須修建較大容量的裝車倉或封閉式產品儲煤場，特別是精煤儲煤場。產品裝車倉的容量要按鐵路車輛供應、周轉情況確定。選煤廠的裝車倉（場）都采用大型圓筒倉。選煤產品一般采用鐵路運輸，裝車倉直接建筑在鐵路站線上。裝車方式分為單點裝車和多點裝車兩種。布置裝車倉時，先要確定裝車倉的形狀、容量、方式。為確保倉下機車安全通行，一定要嚴格執行國家鐵路設計規范所確定界限尺寸。為使產品計量準確，裝車倉下重車出口處（或裝車點下）要設立軌道衡。

選煤廠；產品裝車倉；工藝布置

1　產品裝車倉的容量要按鐵路車輛供應、周轉情況確定

設計規范規定，中、小型選煤廠通常采用1.0d的選后產品量，大型選煤廠一般采用0.5～1.0d的選后產品量。

有人認為，裝車倉容量要有余地，尤其是精煤裝車倉容量要大一些，以避免車輛供應不及時和產品變化的需要。中煤、混煤等裝車倉容量，要在精煤產品裝車倉容量確定后，考慮用戶、運輸距離和裝車倉結構等因素，要盡可能與精煤倉結構保持一致。矸石倉的容量大小和位置與矸石處理方法關系密切。如矸石綜合利用但場地較遠時，應建立礦區專用鐵路線用火車運輸，設立落地倉和裝車點，定期外運。矸石倉的容量，通常要大于8～14h矸石產量。

2　選煤廠的裝車倉（場）都一般采用大型圓筒倉

我國常用圓筒倉直徑通常為10m～25m，容量可在1 000～1 5000t/個。圓筒倉優于方形倉之處在于其容量大、三材消耗少，施工期短、施工質量高、總投資省、存煤容易下落，施工時采用滑動模板、連續澆注，倉表面光滑美觀不留施工縫，垂直準確度高，若模板定型可多次重復使用，施工效率提高兩倍以上。從經濟上考慮，圓柱體部分科學合理，若裝車產品為塊精煤時，最好不用太高的圓筒倉。

3　裝車方式分為單點裝車和多點裝車2種

多點裝車是一股道上同時有幾個落煤點，幾個車皮可同時裝車，裝車設備簡單，投資較少。一點裝車就是把倉內產品通過輸送機集中到一點，在固定點裝車，即集中單點裝車，車皮直接停在倉下軌道衡上。

4　布置裝車倉時，先要確定裝車倉的形狀、倉的容量、裝車方式

在采用方倉時，要按品種、數量及裝車點數來確定裝車倉的排數。方倉的邊長一般為6m×6m或7m× 7m，其方柱體高度通常為5m～6m，容量較小，一般為200t/個左右。大、中型選煤廠在采用方倉時，需要倉的個數較多，相應排數也要多，所以，應采用圓筒倉為宜，由于其容量大、個數少，布置成一排或兩排即可滿足要求。裝車倉錐體部分傾角視產品粒度大小確定，如產品為50mm～0mm，傾角要大于或等于60°。如果浮選產品（粒度小于0.5mm）單獨裝車，傾角要大于80°且錐體要采用鋼結構，不然容易堵塞。單獨裝塊煤的倉，要設置防碎措施。在布置時，要按產品情況選擇倉下排料閘門與給煤機。多點裝車通常采用溜槽裝車，一點裝車時多用煤斗裝車（也可通過帶式輸送機機頭溜槽直接裝車），煤斗的容量為15～20t，也可以視倉下產品煤至裝車點帶式輸送機上的煤量為煤斗最小容量。

裝車倉產品的品種及倉的個數較多時，還需要在倉上設置產品配煤設備（如可逆帶式輸送機、鑄石鏈板輸送機等）。采用帶式輸送機卸料裝倉時，常用電動卸料車或犁式卸料車，這時倉上要開長形裝料孔。

采用鑄石鏈板輸送機卸料裝倉時，能降低廠房高度。頭輪軸中心線與墻間距要大于1 300mm，尾輪軸中心線與墻間距要大于1 700mm，作為通道維修空間和面積。

5　為確保倉下機車安全通行，一定要嚴格執行國家鐵路設計規范所確定界限尺寸

倉下至軌面高度要留有足夠的空間。在采用蒸汽機車和內燃機車牽引時，倉下樓板梁底邊至軌面高度，或倉下裝車溜槽提起時底邊至軌面高度凈空為5 500mm。在采用電力機車牽引時，其凈空為6 550mm（在條件困難時，最小高度為6 200mm），鐵路兩側界為2 000mm和2 440mm。

6　為使產品計量準確，裝車倉下重車出口處（或裝車點下）要設立軌道衡

軌道衡分杠桿式（老式）和電子式兩種，一般采用電子式。常用稱量范圍為100t，秤臺長為12m、13m和14m三種。按所用車輛長度和是否允許機車通過軌道衡來選定。稱量室的位置與裝車形式有關，一點裝車時，設在操作平臺上；如果是多點裝車時，通常布置在±0.00mm平面上，也可設在操作平臺上。

軌道衡的四周地面應向外傾斜，并設立排水設施，在采用溜槽裝車時，車輛中心線與軌道衡中心線重合，溜槽要與車輛后壁距離1 500mm。裝車倉布置時還必須按產品粒度、水分大小，設置防塵、防寒措施。按操作和檢修要求設置樓梯、安裝門及起重梁等設施。

［1］本書編寫組.選煤廠煤質分析與技術檢查［M］.徐州：中國礦業大學出版社，2004.

［2］匡亞莉.選煤工藝設計與管理［M］.徐州：中國礦業大學出版社，2006.

［3］解國輝.選礦工藝［M］.徐州：中國礦業大學出版社，2011.

The Process Layou t Techno logy o f Coal Preparation Plant Products Loads A Car Com partm ent（field）

CHENEn-hui
（Longhu Coal Preparation Plant LongmeiCoal Qitaihe Coal Preparation PlantMining Co.，Ltd.，Qitaihe 154600，China）

Themodern Coal Preparation Plantmustbe built larger capacity loads a carwarehouse or closed coal yard goods，especially coalcoalyard.Productwarehouse loadsa car capacity of railway vehiclesaccording to supply and turnover determined.Preparation Plantwarehouse loadsa car（field）are used large silos.Preparation products generally use rail transport，loadingwarehouse directly in the railway station building line.loadsa car divided into single-pointandmulti-point loadsa car loads a car two kinds.When loads a carwarehouse layout，first determine the shape of loads a car compartm ent，capacity，way.To ensure safe passage under the locomotive cabin，wemust strictly implement the national railway design specification limits determined by size.To enable accurate measurementproducts，heavy loadsa car compartmentunder the carat the exit（or load sa car pointdown）to setup aweighbridge.

Coalpreparation plant；product loadsa carpositions；process layout

TD822

A

1674-8646（2015）03-0022-02