城市交通的經(jīng)濟分析

魏六一

(福建師范大學經(jīng)濟學院， 福建 福州 350108)

城市交通的經(jīng)濟分析

魏六一

(福建師范大學經(jīng)濟學院， 福建 福州 350108)

公交車與出租車是城市交通系統(tǒng)中重要的交通工具，二者在許多方面存在相似性，但在經(jīng)營特點、消費群體上存在較大的差別，這種差別決定了宏觀供求上的差別。從微觀上對市場供求進行分析，即從產(chǎn)權安排和收入分配的角度分析消費者對交通工具的選擇和交通工具的供給，得出產(chǎn)權安排與收入分配的關系：出租車司機對產(chǎn)出的變化性影響傾向更大，并且獲得大部分的剩余索取權。

城市交通；市場供求；產(chǎn)權安排；收入分配

每一種商品都擁有不同的屬性，各種屬性可以歸同一個人所有，也可以把這些屬性的所有權分配給不同的人。個人可以通過自己的行為控制他們所擁有的屬性獲得效用，使自身利益最大化[1]6-8，德姆塞茨認為這種能使自己或他人受損或收益的權利可以稱為產(chǎn)權。在現(xiàn)實中，產(chǎn)權的安排方式是多種多樣的，如在原始社會中，個人或團體力量的競爭決定了產(chǎn)權安排；在封建社會中，權利地位的競爭決定了產(chǎn)權安排；在現(xiàn)代社會中，市場價格機制主導產(chǎn)權安排。每一種產(chǎn)權的安排，都有其局限性。在市場機制中，通常無法解決公共產(chǎn)品問題，這種產(chǎn)權安排方式需要非市場機制發(fā)揮資源配置作用。本文從不同的產(chǎn)權安排角度出發(fā)，分析所產(chǎn)生的收入分配方式。

出租車和公交車是現(xiàn)代城市中兩種重要的交通工具，兩者的供給既受到市場機制的作用，也受到政府調控的影響。……