小羅


2014年,中國質量萬里行投訴部共收到汽車質量投訴3372件,涉及117個主要汽車品牌,326款車型。投訴總量基本與去年持平,汽車行業消費者的重點投訴主要集中在產品質量和售后服務兩個方面。
按照廠家排名,一汽大眾、長安福特、上海通用、上海大眾和長城汽車排在投訴前5位。投訴統計分別為427例、295例、281例、184例和176例。
按照品牌排名,綜合轎車和SUV車型,速騰、福克斯、長安CS35、哈弗H6和東風雪鐵龍C4L排在消費者投訴前5位。投訴統計分別為329例、245例、97例、96例和78例。
按照地區投訴統計,除港澳臺西藏四地,山東、江蘇、廣東、河北和北京排在前5位,投訴統計分別為331例、318例、278例、257例和191例。上海、浙江、河南、四川和安徽排在6到10位。
按照汽車質量問題排名,汽車異響、漏油、車身抖動、懸掛以及熄火排在前五位,投訴統計分別為715例、302例、282例、242例和176例。
一、速騰“斷軸門”
成2014年最熱投訴
據中國質量萬里行投訴部統計,2014年,速騰、福克斯和長安CS35是消費者投訴最多的三款車。福克斯和長安CS35的問題是老問題,去年9月,福克斯因“龜裂”油管問題召回191770輛汽車。
速騰“斷軸門”事件前后持續了半年多,大眾汽車與中國車主的這出“戲”還在持續上演,雙方矛盾也越來越激化,即便大眾高層在過去的2014年接連在多地召開媒體溝通會,試圖來挽回當下的不利局勢,但是大眾堅持“打補丁”召回方案的做法,還是造成了速騰車主的極大不滿。
時至今日,車主們仍對大眾提出質疑:“1、4S店檢查后懸掛,不給出證明,無法證明后懸掛是否正常。2、后懸掛存在質量問題是事實但是大眾推卸責任,拿車主生命開玩笑。……