新能源汽車產業化風險問題研究

楊繼璽

（云南機電職業技術學院，云南 昆明 650203）

1 我國新能源汽車發展存在的問題

（1）核心技術有待提高。在傳統汽車領域，盡管我國新能源汽車的研發能力具有較快的突破，然而核心技術的缺失導致我國仍與一些汽車強國存在較大的差距，由于缺乏自主創新能力與品牌優勢，使得我國汽車產業的發展一直受到了很大的制約，技術上對國外技術的依賴性過強，使得傳統汽車產業的競爭優勢難以建立起來。

與傳統汽車領域相比，新能源汽車領域中的自主開發能力的培育以及自主品牌的創建難度相對較小。如果我國汽車產業對新能源汽車的發展機遇加以充分利用，實現產業化發展，那么汽車產業的發展絕對會有跨越式的變化，對于提高汽車產業的整體競爭力有著十分重要的意義。

（2）產業化發展仍有待完善。十余年前我國就開始了新能源汽車試驗示范，大量的數據積累對于產業化的發展提供了寶貴的經驗。盡管試運營期間取得了重大的成果，然而我國新能源汽車產業的發展速度卻難以跟進。受限于關鍵零部件技術的缺失、過高的成本以及相關配套設施不足等問題，再加上新能源汽車生產標準以及相關政策缺乏，使得新能源汽車在產業化發展過程中存在諸多問題，對于我國部分具有一定技術優勢的純電動車領域的產業化而言也面臨著很大的挑戰。

（3）缺乏長期有效的發展機制。現階段，我國政府對于推動新能源汽車的發展而言仍占據主導地位，這是由于新能源汽車技術屬于新興產業，其風險與投入都比較大，對于單一的組織或機構而言是不具備承擔這一新興產業的發展成本與風險的能力的。同時，受限于技術、成本以及相關配套產業支持不足的問題，新能源汽車替代傳統汽車必然會借助市場機制來完成，這一過程十分漫長，相關機構都是持一個謹慎的態度。再加上人們對環境保護、安全以及經濟發展提出了一定的要求，促使政府主動參與相關單位與機構的協調工作，以此推動新能源汽車產業的發展。

2 新能源汽車產業化存在的風險

（1）技術風險。首先是技術開發風險，在新產品的開發過程總必然會面臨諸多技術困難，一旦無法打破技術難關，那么企業就會面臨很大的風險，進而造成巨大的前期投入損失，同時也是企業的整個戰略計劃被打亂。新能源汽車產業發展過程中技術障礙一直是最根本的問題，這是由于新能源汽車的多項指標往往都是取決于技術水平的高低，而這時決定其競爭力的關鍵因素，因此對于新能源產業化有著重要的意義。盡管我國在很早之前就開始了新能源汽車的研發工作，就整體水平而言，其實與先進國家并沒有太大的差距，然而受限于核心技術的缺失，導致在許多細節方面難以與這些汽車強國抗衡。由此可見，相比于其他行業，新能源汽車在技術開發方面存在的風險更大，投入更多。其次是技術應用風險，新能源汽車有許多類型，其技術發展方向與路線也有所不同。雖然現階段發達國家對于過渡期的技術路線仍有一定的爭議，然而各國都會結合本國實際資源狀況與技術優勢，對發展方向與重點予以明確，而我國卻沒有落實這一點，缺乏清晰的技術路線，企業綜合優勢難以得到發揮，新能源汽車的研發需要很高的成本。如果選擇錯誤的方向，就會造成巨大的損失。

（2）市場風險。相對于傳統能源汽車，新能源汽車的成本風險主要體現在生產成本與市場價格上。企業盈利情況在很大程度上取決于成本，而消費者選擇傾向則是取決于價格，因此如果新能源汽車產業難以攻克成本與價格難關，那么新能源汽車產業的實現就會存在巨大的風險。其次，消費者需求風險對于新能源汽車產業化也有著很大的影響，如果企業提供的產品與服務難以滿足消費者的預期要求，那么新能源汽車產業化發展就會存在市場支持缺失的問題，進而導致規模化效益難以實現的風險。再者是消費者認知風險，消費者對品牌的認知程度，在很大程度上也決定了新能源汽車產業化的發展。最后是市場競爭風險，市場競爭是以收入最大化為基本動機與目的。然而，多數情況競爭者是無法實現預期收益目標的，汽車行業也是如此。

（3）資源風險。首先是人力資源，與發達國家相比，參與我國新能源汽車研究與開發的人口總數雖然占據一定的優勢，然而在占總人口比例上卻存在很大的差距，受限于師資力量、教育經費以及教育體制等問題，導致我國高等教育人才培養質量情況并不理想，難以適應新能源汽車產業化發展的需求。這就使我國新能源汽車產業化發展存在人才可獲得性風險。其次，新能源汽車產業技術含量較高，其研究與開發許多投入大量的成本，同時產品推廣成本也極高，然而作為產業發展的主要資金來源，相比于發達國家，我國政府與企業在技術研發上的投入存在的差距仍然很大，這就使得新能源汽車產業化發展缺乏經濟基礎，面臨著投入不足的風險。再者是燃料可獲得性風險，受到諸多因素的影響，例如成本、存儲與運輸、生產規模等，使得新能源汽車產業化發展存在諸多問題。

3 新能源汽車產業化發展建議

為了實現新能源汽車產業化的發展，政府就必須在財政、稅收等方面予以政策扶持，并為新能源汽車上路行駛提供一定的便利。其次，政府還應加強資源保障，促進新能源產業化的發展，應加強人才隊伍建設，提高高校與科研機構的人才培養質量，以適應新能源汽車產業化發展的需求。同時還要加大對燃料供應的研究，使新能源燃料的來源渠道得以擴大，使高新燃料的供給數量得以增加。此外，政府還應為企業提供正確的指導，利用政策導向、標準制定來對新能源汽車產業提供正確的引導，促使其朝著正確的方向發展。最后，政府還應積極參與新能源產業化發展中的眾多機構的協調，做好銜接工作。

4 結語

綜上所述，與一些汽車強國相比，盡管我國新能源汽車技術的研發水平已經達到了一定的高度，然而受到諸多因素的限制，使得在一些方面仍然存在一定的差距。為此，我們應針對新能源汽車發展中存在的問題進行細致分析，并找出有效方法，使問題得以解決，以此促進我國新能源汽車的產業化發展。