美戰(zhàn)機在臺“過夜維修”引發(fā)聯(lián)想

本報駐臺北特約記者　蕭師言　本報特約記者　周禮

兩架美國F-18戰(zhàn)斗機1日下午以“不速之客”身份迫降臺南機場，盡管臺軍方及美在臺協(xié)會均公開表示是“情非得已從權(quán)之舉”，兩岸輿論仍紛紛猜測“迫降”原因和動機，甚至有不少“這是故意，不是故障”的陰謀論出現(xiàn)。中國外交部發(fā)言人華春瑩2日就此事回應稱，已向美方提出嚴正交涉，要求避免類似事件再次發(fā)生。

據(jù)臺灣“中央社”報道，兩架美國F-18戰(zhàn)機1日因機械因素迫降臺南基地，美方派專人搭乘C-130軍機帶器材前來維修，2日晚間8時35分抵臺。臺空軍官員表示，臺南空軍基地提供后勤支持，F(xiàn)-18戰(zhàn)機一旦修復，將會立刻飛離臺灣。不過，由于其中一架戰(zhàn)機發(fā)動機受損嚴重，晚間維修有難度，美方人員2日晚將在臺灣過夜。

臺灣東森新聞報道稱，美國防部官員透露，這兩架戰(zhàn)機是派駐于日本沖繩嘉手納空軍基地的美國海軍陸戰(zhàn)隊所屬VMFA-323中隊，軍機是在執(zhí)行例行飛行任務期間因機件因素進行“立即、預防性的降落”；戰(zhàn)機選擇降落在臺南，是根據(jù)機件發(fā)現(xiàn)問題時的地點所做的決定，飛行員依據(jù)標準程序，在最接近與氣候適宜的地點降落；當必要的維修工作完成后，兩架軍機將盡快離開臺灣。

臺軍方人員透露，美方基于軍機結(jié)構(gòu)、性能保密，不讓臺方維修人員接觸戰(zhàn)機，因此臺方只能“暫時保管”。

盡管臺美雙方均強調(diào)事件純屬意外，但島內(nèi)輿論卻認為“沒那么簡單”。今日新聞網(wǎng)報道稱，由于美軍機迫降一事為多年罕見，同時亦在臺灣與大陸交涉M503航道和參與亞投行等事件發(fā)酵關(guān)頭，引發(fā)民眾猜測美軍機“可能不是真迫降”。有網(wǎng)友質(zhì)疑“這個時間點突然發(fā)生這種事，案情不單純，美國戰(zhàn)機飛來臺灣海峽干嘛”，美國這是在測試臺灣是否在戰(zhàn)時能進行補給支持美軍，看看臺灣機場是否好用，是否需要進行整修；還有網(wǎng)民傾向陰謀論，稱“美國是借這次亞投行的挫敗，故意以軍事實力吐怨氣，證明臺灣歸它管”，更有網(wǎng)友“剖析”說，美軍機“可能被某國雷達鎖定，緊急降落以避免參數(shù)外泄”“可能有軍機墜毀于航母，導致其他架次不得不另尋地點降落”。

綠營政治人物借機發(fā)聲。民進黨“立委”蔡煌瑯表示，自己正面看待這件事情，這顯示《美日安保條例》顯然還把臺灣列入安保范圍之內(nèi)，所以美軍機才會選擇在臺灣迫降，這確實有重大的軍事意義，尤其對臺美關(guān)系而言。蔡煌瑯還宣稱，如果是“故意迫降”更好，表示美國借由迫降臺灣，來顯示對臺灣“國防安全”與臺美軍事關(guān)系的關(guān)注，這對臺灣而言何樂不為？如果美國是故意的話，也是適度告知大陸，臺灣還是跟美國有聯(lián)盟關(guān)系，“這樣的宣示性意義不尋常，臺灣應把握契機掌握臺美關(guān)系”。

美《華盛頓時報》引述智庫戰(zhàn)略與國際研究中心中國軍事專家費學禮的話表示，美軍陸戰(zhàn)隊的戰(zhàn)機其實可緊急降落在較不具爭議、距離臺灣約193公里的下地島機場（位于沖繩與臺灣之間的島嶼），最終卻選擇降落在臺灣，五角大樓看來像對北京釋出政治訊息，“這看似單純的意外，但有人希望北京不會看不懂事件的象征性”；就算這是個意外，也可以對中國大陸做出軍事提醒，“美國和臺灣可以針對中國的侵略行為迅速做出主要的軍事響應”。

不過，臺《中國時報》援引臺軍方官員的話稱，美軍沒有必要故意說引擎故障而降落臺灣，就軍事而言，意義不大，因兩岸真要有事，美軍在意的是有條“安全走道”可飛，戰(zhàn)機在空中才安全，真要落地，反而不安全，所以美軍機無須找個借口刻意降落臺灣。臺“外交部長”林永樂2日稱，美軍兩架F-18戰(zhàn)機迫降臺南基地，純粹是因機械故障，和臺灣申請加入中國大陸主導的亞投行無關(guān)。國民黨“立委”林郁方說，如果臺灣提交亞投行意向書，美軍就要派兩架軍機警告，更介意英國加入亞投行的美國是不是該派更多軍機到英國？他表示，部分網(wǎng)友的想象力“已到天方夜譚層級”。

據(jù)臺“中央社”報道，在2日的大陸外交部記者會上，有媒體提問，對美國軍機因技術(shù)故障迫降臺南機場有何評論？大陸外交部發(fā)言人華春瑩表示，已注意到相關(guān)報道，也已向美方提出嚴正交涉。華春瑩重申，中方要求美方，恪守一個中國政策和中美三個聯(lián)合公報原則，慎重妥善處理有關(guān)問題，避免類似事件再次發(fā)生。

盡管有島內(nèi)媒體稱這是臺美“斷交”后美軍軍機首次降落臺灣，但事實上這并非首例。1978年臺灣與美國“斷交”后，美軍駐臺顧問與軍事人員全部撤離，但是美國國會議員訪問臺灣時，向來都搭乘軍方的行政專機抵達松山機場。1999年“9·21”大地震發(fā)生、2009年“莫拉克”風災救災時，美軍都曾派C-130運輸機或重型直升機等軍機赴臺參與救災。即便是故障迫降，也算不上第一回。1978年，兩架從美軍航母起飛的F-14戰(zhàn)機執(zhí)行任務經(jīng)過臺灣附近時，因其中一架發(fā)生故障緊急降落在臺南基地；1990年美軍一架A-4攻擊機從菲律賓飛往沖繩途中，也曾因油箱破裂向臺民航局求救，之后跟隨一架遠東航空飛往臺東的班機降落臺東志航基地，完成維修后返回美軍基地。

除此以外，臺美軍機還曾有過“另類親密接觸”。《中國時報》2日報道稱，有臺空軍官員透露，此前美軍F-18戰(zhàn)機經(jīng)過臺東部海域時，由于接近臺防空識別區(qū)，臺空軍曾派臺東基地F-5戰(zhàn)機升空巡弋，美軍F-18竟一時興起，與臺軍戰(zhàn)機“過招”，結(jié)果意外落敗。事后美軍“咽不下這口氣”改派頂尖的F-18戰(zhàn)機飛行員再度到臺東部空域“戰(zhàn)一回合”，由于美方來的是高手，結(jié)果輪到臺F-5戰(zhàn)機遭到鎖定而落敗。▲