公路路基施工技術及其質量控制探析

賀 安 平

(山西機械化建設集團公司，山西 太原 030009)

公路路基施工技術及其質量控制探析

賀 安 平

(山西機械化建設集團公司，山西 太原 030009)

針對公路路基施工的主要特征，分析了公路路基施工的質量要求，從材料、排水、邊坡、路基壓實、防護等方面著手，闡述了加強公路路基施工質量控制的策略，從而提升整個公路項目的施工質量。

公路路基，質量，施工，控制

公路路基施工是整個公路施工項目中非常重要的一部分，而它的施工質量也將直接影響到整個公路工程的順利建設，因此需要加強公路路基施工的有效實施和控制管理，確保公路路基施工的質量滿足要求，進而有效提升整個公路項目的施工質量。這樣看來，公路路基施工技術及其質量控制的探析就有著非常重要的現實意義。

1 公路路基施工技術

1.1 公路路基施工的特征

在整個公路項目的具體施工中，公路路基的施工最重要，且難度較大，這主要是因為在公路路基施工前必須要對路基進行復雜的處理，使其符合公路的施工要求。如果碰到公路的路基不穩，也將會直接影響到整個公路工程的質量。如某公路項目周圍有大量的農作物，而且水稻居多，這樣公路的路基就比較復雜，施工前必須要對其進行有效處理，確保路基的穩定，從而有效提升路基的施工質量。當前，公路路基施工的主要特征有：

1)公路路基施工在整個公路項目施工中占據非常重要的作用，因此公路工程的施工技術很大程度上取決于路基施工技術的實際水平。

2)公路路基施工很復雜、綜合性強、難度也比較大，因此需要結合實際情況合理安排路基的具體施工，進而有效提升公路的施工質量。

3)在路基施工過程中，往往也會遇到一些地質不好或是不穩定的問題，因此在具體施工前必須要預先對這些土質進行加固，確保路基可以順利施工。同時，施工人員的專業能力以及個人素質也會不同程度地影響到具體的公路路基施工質量，因此需要定期對這些施工人員進行有效培訓，從而有效提升路基施工的施工質量。

1.2 公路路基施工的質量要求

不同的地方，環境不同，地質不同，當然公路路基施工的質量也會有所不同。但是有一個本質的原則是不會隨著地域的不同而改變的，即公路路基施工必須要在安全性的基礎上進行實施，也就是說必須要確保公路在完成施工以后可以具備一定的使用年限，而在這個使用年限內公路不會發生坍塌或是斷裂的問題。因此，在實際的公路路基施工中，倘若碰到一些土質過差，不符合施工要求時，必須要提前改良土質，使其滿足施工要求，方可進行路基的施工。同時，公路路基施工還要預先制定一些安全防護措施，如在對盤山公路路基施工時，必須要在公路的兩邊設置一些防護欄，確保施工可以安全、順利實施。

2 公路路基施工質量控制的相關策略

2.1 加強對路基施工材料質量的有效控制

公路路基施工材料的好壞將直接影響到整個路基施工的質量，所以，在公路路基的具體施工中，必須加強對路基施工材料質量的有效把控，確保用在具體施工中的材料都滿足質量要求和施工要求。首先，很多公路建設地點的土質通常都不好，如上面提到的一個公路項目周圍有大量的農作物，而且水稻居多，這樣不但要選用一些質量好的填充材料，對路基進行適當填充，確保路基的厚度可以控制在適當的范圍內，同時還需要預先對土質進行加固，而對土質進行加固、填充時也必須選用一些質量好的，不容易坍塌的材料，這樣才能確保路基在施工中一直保證有符合要求的厚度，而不會塌陷。其次，除了在路基施工前，要對土質不好的進行加固之外，技術人員還應該結合施工場地的情況以及具體的施工要求，認真檢測施工場地的土質，并根據土質的實際情況，選擇合理、正確的路基填筑方案。如在某地區公路路基施工前，技術人員根據要求對施工場地的土質進行擊實的試驗，試驗結果表明，此地區土質中的顆粒比較細小，因此土質的密實度較好，所以基本符合施工要求，不需要做大的改變。

2.2 加強對公路路基排水施工質量的有效控制

公路在正常投入使用后，它將長時間暴露在環境中，很容易受到天氣、環境的影響，如果經常下雨會對公路造成嚴重的沖刷，使得公路受到嚴重破壞，尤其是一些經常下雨的地區，倘若沒有良好的排水設施，公路的使用壽命也會大大降低，所以，需要加強公路路基排水施工質量的有效控制。公路路基的排水系統并不是獨立的，它需要和公路周邊的其他排水系統相互結合，因此，需要結合周邊已有的實際排水系統，切實有效地對公路路基的集中排水、兩邊分散排水、坡度排水、截水以及急流槽施工進行有效施工，結合多種方式的排水不斷改進和完善公路路基現有的排水系統，保證雨天大量的雨水可以得到很好的排放，進而有效提升公路的使用年限。同時，在公路路基的具體施工中，還要在一些重點部位合理設置有效的排水設施，保證雨水可以順利排出，避免在填筑施工的時候形成路拱，從而影響路基排水施工的施工質量。

2.3 加強對公路路基邊坡施工質量的有效控制

一般來說，倘若公路路基的坡度和邊坡高度都符合要求，那么公路路基通常都會有較好的穩定性。但是在路基的具體施工中，路基極容易受到外界環境以及地質實際情況的影響，如果僅僅按照設置好的坡度和邊坡高度來進行施工，而不考慮其他因素的話，在施工完成后也會出現大量的質量問題，所以，在具體施工中還要考慮實際的地質情況進行有效施工。在公路路基的具體施工中，必須要結合實際場地地質的情況，做出合理的改進，只有這樣才能確保公路路基的施工質量。在一些土質較好的地區，公路路基的邊坡要嚴格按照坡度和邊坡高度的規定進行施工。此外，分層填筑的過程中，必須要對上一層壓實要求滿足以后，再實施下一層的填壓，壓實前，必須要對含水量實施測定，只有含水量與相關要求符合以后，才能夠實施碾壓，這樣能夠有效避免返工。對不同土質分別標定干密度，切忌運用同一干密度對不同土質壓實度進行評定。

2.4 加強對公路路基壓實施工質量的有效控制

對路基進行壓實也是公路路基施工中非常重要的一個項目，而土層的含水量以及碾壓質量將很大程度地影響著公路路基的壓實質量，因此，需要加強對公路路基壓實施工質量的有效控制，從而有效提升公路路基的施工質量。首先，必須要加強對土層的含水量的控制。公路路基土層中往往含有大量的水分，而這些水分都會影響到具體的路基壓實密實度，所以，在具體的路基壓實施工中，施工人員必須要嚴格控制路基土層含水量，使其符合壓實施工的要求。如果遇到路基中土層含水量過多的時候，施工人員可以采用在土層上灑石灰粉的方法，減少土層中的含水量，直到土層的含水量符合施工要求后，方可進行路基壓實的施工。如果土層中含水量較少，可以給其加入一定的水，確保土層含水量符合施工要求，再進行具體的路基壓實施工。如果公路路基施工時間較長，還要注意天氣、環境對土層含水量的影響。其次，必須要加強對路基碾壓質量的有效控制。路基碾壓質量的好壞將直接影響到公路路基的施工質量，進而會影響到整個公路項目的施工質量，所以必須要加強對路基碾壓質量的有效控制，從而有效提升公路路基的施工質量。在具體的公路路基碾壓施工中，首先必須選用適合的碾壓機，還要根據實際的地質情況，選用適當的碾壓次數，并采用合適的碾壓方法進行路基的碾壓，保證碾壓的質量符合公路路基的施工要求。選用不一樣的碾壓機必然會有不同的碾壓效果，因此選擇碾壓機也是非常重要的。有時候因為對地質考察不到位，也會致使事先制定好的碾壓方法和碾壓次數有誤，這時，必須根據實際的地質情況，合理調整碾壓方法和碾壓次數，確保碾壓效果。其次在具體的公路路基碾壓施工中，必須采用正確的碾壓方法，禁止碾壓后出現路基密實度不同、路基不均勻等情況，要確保碾壓效果符合公路路基的施工要求。最后在具體的公路路基碾壓中，還需要特別注意碾壓過后路基的平整度。只有做到以上幾點，才能確保碾壓效果符合公路路基的施工要求，從而有效提升路基的施工質量。

2.5 加強對公路路基防護施工質量的有效控制

公路路基的有效防護對公路路基的施工質量也是非常重要的，因此在路基施工完成以后，還要加強對公路路基防護施工質量的有效控制。首先，可以在公路周邊種植一些植物，不但綠化了環境，同時有效避免環境對公路造成一定的影響。其次，可以在公路路基邊坡的位置作一些格柵防護措施，加強公路路基的穩定性。

3 結語

公路路基施工技術水平及其質量控制都會影響到整個公路項目的施工質量，因此在實際的公路路基施工中，應該根據施工場地的實際情況，運用科學、合理的施工技術，強化整個路基施工的過程控制，確保路基施工質量滿足要求，進而有效提升整個公路的施工質量，促使我國公路建筑事業更加穩定、健康的發展。

[1] 王玲君.試探公路路基施工技術及其質量控制[J].城市建筑,2014(26):223-224.

[2] 于 濤.公路路基施工技術及其質量控制分析[J].城市建設理論研究(電子版)，2015,5(13):2246-2247.

On construction technique of roadbed and its quality control

He Anping

(ShanxiMechanisationConstructionGroupCompany,Taiyuan030009,China)

According to the main features of the roadbed construction, the paper analyzes the quality requirements for the roadbed construction, and illustrates the strategies to enhance the quality control in the construction from materials, drainage, slopes, roadbed compaction, and protection, so as to promote the integrated quality of the road projects.

roadbed, quality, construction, control

1009-6825(2015)32-0199-02

2015-09-08

賀安平(1978- )，男，工程師

TU712.3

A