基于公路路面病害與養護措施分析

陳榮志

(江蘇省鹽城市公路管理處直屬公路管理站，224001)

基于公路路面病害與養護措施分析

陳榮志

(江蘇省鹽城市公路管理處直屬公路管理站，224001)

伴隨著我國經濟的高速發展，城市化的進程不斷加快，每年的車流量在不斷攀升，很多貨車嚴重超載，而相應的養護工作卻出現滯后。因此，當下公路路面臨著非常嚴峻的形勢，加強公路路面養護工作，已成為完善城市道路交通的一個重要組成部分。筆者基于公路路面養護病害措施與養護措施工分析，供同仁參考。

公路路面；路基病害；養護措施

0 前言

若要防止路基病害，確保穩定的路基，除了做路基排水，同時也需要基于當地的水文、 地質、環境、材料、采取有效措施，進而再進行養護和加固。總的來說，瀝青路面往往會出現一些表面性的病害，如龜裂、松散等，對于這種痛害只需要及時做好表面處理即可，裂縫灌注按照“有縫必灌”的原則進行；應對坑槽問題，要及時作出快速的養護措施，對匝道坑的補充同樣要作出快反應，使養護修復的效果好如新的一樣，養護過程要遵循原則，通過對路基日常和定期檢查，發現問題、 分析原因和采取維護、修復措施，及時消除不穩定因素，所以要最大化對路基與路面性能提升。

一、瀝青路面常見病害

瀝青路面的損壞所表現出的形式和特征是多種多樣的。經總結分析,主要有以下幾種常見病害。

l、瀝青路面的裂縫

瀝青路面建成后，都會產生各種形式的裂縫。瀝青路而裂縫的形式是；苗多樣的，裂縫從表現形式可分為橫縫、縱縫和網狀縫三種。

2、瀝青路而的車轍

車轍是路面結構層及土基層在行車重復荷載作用下的補充壓實，以致結構層材料的側向位移所產生的累積永久變形。

3、瀝青路面的松散

松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現在整個路面表面。也可能在局部區域出現，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴重。

4、瀝肯路面的水損害

瀝青路面在潮濕、承受車輛荷載的反復作用下，其層漿的濕度、水分和逐漸侵入，對瀝青及骨料的界面，在這樣的情況下不斷加上行車的碾壓下作用的瀝青防水卷材逐漸從骨料表面剝離和粘附路面損壞的聚合剝脫之間發生。

5、瀝青路面的凍脹和翻漿

瀝青路面產生凍脹和翻漿主要是在凍融時期，因為水的侵入和路基土水穩定性能差，由于冰凍的作用，路基上層積聚的水分凍結后引起路面脹超并開裂。

6、瀝青路面的沉陷

沉陷是路面變形中最普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現在挖方段和填挖交界處。

7、瀝青路面出現泛油

其現象主要是發生在新建的瀝青混凝土路面通車后的第一個高溫季節的路面。在連續多日的高溫天氣下，新建的瀝青混凝土路面被車輛不斷地反復碾壓，會造成混凝土內部的自由瀝青不斷向上移動，從而出現路面泛油現象，其中油石比較瀝青路面泛油現象只出現在行車道道中的地段泛油現象尤為明顯。通常而且是呈間斷式片狀的分布。

二、公路路面養護的措施

1裂縫填封

(1)裂縫密封

主要針對非活動性裂縫，無需對裂縫進行開槽，可直接采用熱壓縮空氣清理裂縫，再選擇合適的密封劑進行封縫。

(2)開槽、灌縫

具體的操作流程如下：第一步，用開槽的專門工具沿裂縫開小槽，開的小槽必須具有適宜的寬度以及適宜的深度：第二步，利用灌縫機這種專業工具灌入小槽特定的熱熔型聚合物。

2改性稀漿封層

改性稀漿封層是指瀝青稀漿混合料，形成層固化層均勻攤鋪。主要原料稀漿封層是乳化的瀝青、水、填料、礦料、助力劑等，同樣要重視主要原料在室溫的條件下混合。《微表處和稀漿封層技術指南》對其混合的原料配比已經進行了嚴格的規定，其中改性乳化瀝青殘留物含量不小于62%：軟化點不小于57℃；磨耗損失不大于30%。砂當量不小于60‰骨料為玄武巖破碎料。稀漿封層，在實際操作中的應更廣泛，通過施工檢查，除了極少量的缺陷在道路層上呈現出來以外，總的來說是可以更好地延長生命周期的整條道路。

3碎石封層

碎石封層主要包括有普通碎石封層和同步碎石封層兩種。同步碎石封層可以使瀝青結合料的撒布同時進行，二者可以充分接觸。同步碎石封層一般可使低等級的公路路面提升十年左右的使用壽命，通過自然行車的方法就可以使較高熱度的碎石與瀝青快速接觸，主要具有以下幾個好處：優質的附著性和防滑性，密閉的防水性，持久的耐磨性和較低的經濟投入性。同步碎石層施工周期較短，能耗偏低，lh左右就可重新開放路面，同樣電較為常用。

4微表處養護方法

微表處漿密封養護方法基于稀漿封層的運用，主要應用于城市干道機場跑道、 高速路路面等等。微表處和路面碎石處理手段一樣，同樣具有良好的抗滑性能和耐磨性能，施工周期是很短，它可以在1h內實行通車。此外，微表處的重要一點是使路面整個清潔，無粉塵、 噪聲、 煙霧和無其他污染對環境不造成影響，修復后這條路是更漂亮了，有好的平整度。主要用于車轍、沉降和其他輕微的通病的治理。微表處包括微表處車轍維修技術、 纖維微表處技術、 低噪聲微表處技術和許多其他技術。

5霧封層養護方法

霧封層是相當有成效的養護技術之一。霧封層成本低，對于一些次要的道路發生疾病，如滲水、坑槽、裂縫等有更大的作用。霧密封涂層材料用于由于車輛荷載引起的反復擠壓尤其道路損當地瀝青表面老化的更大的機動性。可以較好地填補到破損的路面內部，通過霧封層處理的道路不僅經濟效益可觀，而且適用壽命至少延長2-3年。

6薄層罩面養護方法

即SMA混合料罩面技術，SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青馬蹄脂結合料，具有優良的抗車轍性能和抗滑性能。薄層罩面分為冷薄層罩面、熱薄層罩面和溫薄層罩面三種類型。冷薄層里面是在常溫下實施施工，不需要對材料進行加熱，具有施工方便、快捷的特點。熱薄平面是材料被加熱，然后鋪設它具有防止路面質量的下降和恢復路面抗滑能力，道路修復缺陷特征。效果是顯而易見的但成本很高。薄層色譜法疊加溫度是間冷混合熱拌瀝青溫度、 混合單位混編部隊的這種新材料的熱拌瀝青材料的性能。能夠有效的改善路面平整度，增加行車的安全性。

7 綜合治理養護方法

如為了預防瀝青路面泛油，關鍵是要防治雨水大量滲入。另外，要合理地設計混合料的配比，施工時候保證施工的質量。基于發生瀝青路面泛油的綜合治理方法有：第一，面對泛油的瀝青路面不是很嚴重時可不作任何治理，第二，當泛油的原因出于道路建設時的施工質量問題、可根據實際情況作微表處治或坑洞的修復措施 ；第三，當瀝青路面泛油十分嚴重的時候，可以采取銑刨原路面然后重新攤鋪面層的方法或者采取將碎石壓入的方法。

三、結束語

總而言之，公路路面養護必須做到防微杜漸，不能只管修而妄顧養護的重要性。因此，構建一個完為了方便居民的生活出行，維護社會公共交通的正常秩序，推動城市更加飛速地發展，因地制宜、制定出臺臺理的城市道路橋粱養護細則、養護方法等，加強市政道路橋梁的養護工作已刻不容緩。這樣才能確保公路能夠更好的為城市發展服務。

［1］湯映強瀝青混凝土路面病害的產生原固與防治［J］科技致富向導2014(09)

［2］侯昭濤道路施工中對瀝青路面施工質量的控制［J］黑龍江科技信息2014(15)

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1007-6344（2015）06-0022-01