郭 星
(新疆北新路橋集團股份有限公司,新疆 烏魯木齊 830011)
鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用探討
郭 星
(新疆北新路橋集團股份有限公司,新疆 烏魯木齊 830011)
在路橋施工中普遍的應用到鉆孔灌注樁技術,并發揮著重要的作用。是對軟土地基處理的基礎措施之一。鉆孔灌注樁技術具有質量容易控制、工程造價低、工期短、施工速度快的優點,具有良好的社會效益和經濟效益。本文對路橋施工中鉆孔灌注樁技術的使用要點和注意事項進行了簡要的分析。
鉆孔灌注樁技術;路橋施工;技術要點
要滿足我國經濟迅速發展的需要就必須重視路橋工程的施工質量,促進交通運輸業的發展。由于鉆孔灌注樁技術具有設備成本低、操作簡單、性能好的優點而被廣泛地應用到我國的路橋施工工程中。然而如果鉆孔灌注樁技術在用的過程中出現問題則會嚴重的影響到,路橋施工的進度和質量。本文簡要分析了鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的技術要點和注意事項。
1.1 施工準備工作
要保障施工質量就必須重視施工準備,首先,要將合適的施工單位選擇出來。其次,要做好施工機械的準備,按照施工要求準備城口機械設備,對施工現場的地質情況進行了解。第三,要將合理的施工技術方案制定出來,并對施工材料進行審核,做好技術交底工作。
1.2 樁基定位
以設計圖紙為依據,做好樁基定位工作,可以使用水準儀和全站儀來對鉆孔中心的標高和位置進行確定,并用木樁進行標記。通過橫縱軸線來對樁位進行控制,并且對偏差進行嚴格的控制,控制在五十毫米以內,確保樁基定位的準確性[1]。
1.3 埋設護筒和就位沖機
在定位樁基之后要對定位孔中心,和機械沖錘中心進行吊線檢測,要求二者處于同一垂直線上。在鉆機就位之后還要調整機臺,保障鉆機平臺的穩固,進而進行護筒埋設。護筒內徑與樁徑之間的差距約為20至40厘米,并將加勁肋焊接在護筒的上中下端的外側,這是為了避免由于擠壓護筒而造成的坍塌。為了便于排出泥漿,要在護筒的上口邊緣開設溢漿口。埋設護筒的深度約為1.5米,施工現場地面高出約0.3米。測量標定的樁中心線,和護筒的中心線必須保持對正,才能保障護筒埋設的垂直。穩固護筒后還要對周圍進行回填和壓實,確保護筒的穩固性。
1.4 清孔和鉆孔
首先要對鉆孔速度進行控制,剛開始鉆進時不要采取過快的速度,再鉆進覆蓋層時要進行減壓。鉆進不斷深入后,要對泥漿指標的變化情況進行測試,以此為依據對鉆孔內的泥漿濃度進行調整。為了保障泥漿投入量和鉆井的速度能夠保持一致。要密切的觀察施工地層的變化,對渣樣進行分析和記錄。如果出現了設計地質剖面圖不符合實際地質情況,要及時采取有效的措施。如果鉆進時出現了粉砂土或流砂,應該對鉆進速度進行控制,并使用密度大、粘度大的泥漿進行配合[2]。
要定期檢查鉆頭,更換磨損過度的鉆頭,以免樁架和鉆孔內護筒出現傾斜。在鉆孔深度達到要求后,要停止鉆孔,并對傾斜度、孔深和孔徑進行檢查,準備清孔工作。清孔時要及時清理孔底的沉渣,并對泥漿進行科學的配置,使泥漿的清孔、護壁功能得到充分的發揮。
1.5 制作和安放鋼筋籠
在清孔之前要按照施工的需要和設計的要求制作好鋼筋籠,并對其進行檢驗,保證鋼筋籠的質量。要保障分段骨架沒有變形,保障鋼筋籠的加工和組裝精度,在起吊時注意不要對鋼筋籠造成破壞。樁中心和鋼筋籠中心應該是一致的,不要對孔壁進行碰觸,緩慢的將鋼筋籠放置到樁孔中去。
1.6 灌注混凝土
在進行混凝土的灌注之前首先要對混凝土進行配置,以免混凝土出現離析。要對混凝土的配合比進行復核,對含水量、砂石和水泥進行校驗,并校核原料的加入比,將配合比的原始記錄填好。以混凝土的灌注數量為依據,分批制作混凝土試件,對樁基配合比進行保障[3]。在灌注混凝土的后期,為了將上部混凝土的密實度提高、增加落差,可以適當提升漏斗。與此同時還要嚴格控制混凝土的初凝時間,并控制混凝土的灌注速度,使之能夠滿足施工的需要,并提高灌注的質量。
為了在路橋施工中,更好的應用鉆孔灌注樁技術,發揮鉆孔灌注樁技術的優勢,除了必須嚴格按照工藝流程進行施工,還要對以下一些注意事項引起注意。
2.1 鉆孔過程中的注意事項
在整個鉆孔灌注樁施工中,鉆孔是一項非常重要的工序。如果不對鉆孔質量進行嚴格的控制,一旦操作失誤就會對鉆孔質量造成嚴重的影響,造成護筒下沉、縮孔、坍孔和傾斜等現象。因此,為了保障鉆孔的質量,必須采取一些有效的措施。首先要對施工現場的整體情況進行詳細的了解,特別是對施工現場的地質地貌情況進行熟悉,并準備好相應的施工材料。鉆機的質量對于鉆孔的質量有著直接的影響,因此必須選擇質量合格的鉆機,對泥漿質量進行嚴格的控制,認真做好護壁工作,并選擇合適的加固措施。在鉆孔的過程中要嚴格遵守施工規范和施工工藝,切實保障鉆孔質量。
2.2 鉆孔灌注樁施工的注意事項
在進行鉆孔灌注樁施工時,很多原因都會導致工程質量受到影響,例如施工機械的故障、混凝土配合比不合理、工序操作不當等,可能出現的施工質量有拔管和埋管時進水、卡管、封底失效等,從而對整個路橋施工的質量和進度造成不利的影響。因此在鉆孔灌注樁施工中,要對混凝土的配合比進行嚴格的控制和復核,以施工要求為依據來配置混凝土。與此同時還要對灌注的速度進行合理的控制。施工方要做好技術交底工作,要求施工人員要具備責任意識和質量意識,嚴格按照施工要求和規范進行施工,杜絕不規范施工的現象,以免影響施工質量。
結語:我國的路橋施工中普遍應用到了鉆孔灌注樁技術,鉆孔灌注樁技術也發揮了重要的作用,不僅能夠提高工程的質量,還能夠有效地縮短工期,創造良好的經濟效益和社會效益,推動我國交通運輸業的發展。然而在施工的過程中也要注意對鉆孔灌注樁的技術要點進行控制,切實提高路橋工程的施工質量,發揮鉆孔灌注樁的技術優勢,避免由于不當施工而造成施工進度拖慢或施工質量不合格的現象,保障車輛通行的安全。
[1]張鑫.淺談對鉆孔灌注樁施工質量控制的幾點意見[J].黑龍江交通科技.2014(03 )
[2]張連超,馬麗珍.淺談監理在鉆孔灌注樁施工中的質量控制[J].遼寧交通科技.2014(04 )
[3]陳階亮,黃世強.鉆孔灌注樁成孔檢測技術在錢江四橋的應用[J]. 城市道橋與防洪. 2014(03)
U445
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1007-6344(2015)04-0178-01
郭星(1982年-),女,漢族,新疆烏魯木齊人工程師,主要從事公路橋梁施工工作