市政道路工程施工質量問題分析

劉 海 俊

(晉中市市政工程處，山西 晉中 030600)

市政道路工程施工質量問題分析

劉 海 俊

(晉中市市政工程處，山西 晉中 030600)

通過工程實例，提出了市政道路在施工中存在的質量問題，并分析了主要施工技術工藝對出現質量問題的影響及問題產生的原因，以采取相應的對策加以解決，從而確保道路的施工質量，提高社會經濟效益。

道路，質量，路面，控制

0 引言

當前我國城市化進程的不斷加快帶動了市政道路建設，道路工程數量不斷增加，雖然近幾年來我國道路施工技術工藝水平得到了一定的提高，但是道路施工企業的操作規范差異較大，施工技術水平參差不齊，對于質量管理體系也沒有很好的完善，施工管理存在很大漏洞，即使技術提高了，在道路施工中還是缺乏有效管理，使得施工各環節不能很好銜接，從而對市政道路工程質量造成影響。對此，除了要提高施工企業技術水平外，還應嚴密監控施工全過程，加強施工過程管理，才能有效提高市政道路施工質量。

1 工程概況

某市政道路工程全長1 627 m，道路紅線寬度42 m,其中機動車道寬22 m,雙向六車道，兩側綠化分隔帶各2.5 m，非機動車道各4.5 m，人行道各3 m，路面結構形式為瀝青混凝土結構，采用4 cm細粒式瀝青混凝土+6 cm中粒式瀝青混凝土+20 cm水泥穩定碎石+20 cm水泥穩定砂礫。該工程于2011年9月建成通車，經過3年多的運行，目前主要出現了路面裂縫及局部塌陷、路面不平整等質量問題。針對出現的這些質量問題，通過道路施工中的技術工藝來分析問題產生的原因，并提出施工質量控制措施。

2 工程施工存在的質量問題

2.1 路面裂縫及局部塌陷問題

隨著道路使用時間的增長，路面出現了不同程度的裂縫，以橫向裂縫與局部網狀裂縫為主，一些檢查井、雨水口周圍路面出現開裂塌陷現象。造成這些裂縫的原因除了與設計有關，主要是施工技術原因造成的。瀝青混合材料配置不佳，配合比不正確，從而影響瀝青混合料粘結力，使路面出現早期裂縫。同時，由于施工中對溝槽回填土壓實度控制不力，路基產生不均勻沉陷，雨水口、檢查井周圍道路結構層壓實度不足，以及施工中接縫處理不當、攤鋪時間過長，久而久之，在行車作用下形成裂縫，對道路質量造成很大影響。

2.2 車轍與路面不平整現象

在道路交叉口紅綠燈停止線前80 m范圍的路面出現輕微車轍，局部路段靠近平石的路面也出現路面不平整現象。車轍是由于車輛負荷作用下所形成的永久性帶狀凹槽，不僅影響道路美觀，更給行車舒適度和安全造成很大影響。車轍現象主要由于瀝青混凝土側向變形造成的，以及在施工過程中瀝青面層自身壓實問題而影響路基強度與穩定度。此外，在施工中密實度達不到規定要求，造成路面強度與路面結構密實度不平衡，在雨水的積累作用下，路基土內水分大量增加，給路基結構穩定性造成影響，出現路面不平整，造成路面變形及破壞。

3 主要施工技術對質量問題的影響

3.1 路基工程

本道路工程全線為挖方，在路槽土方開挖過程中，不擾動地基原狀土，按設計縱、橫坡整平壓實。路床成型后，過路管線溝槽回填質量的好壞直接影響整個道路工程的質量，故對其分層進行了夯實。但是由于趕工期，有時在夜間進行溝槽回填，存在回填土分層回填厚度超過了規范要求的夯實厚度，加上工地管理人員未能對每層回填土的壓實度全部檢測，導致存在溝槽回填土壓實度不足的問題，對日后路面出現裂縫埋下隱患。

3.2 水泥穩定粒料基層

道路底基層為20 cm厚水泥穩定砂礫層，采用平地機配合推土機攤鋪施工；基層為20 cm厚水泥穩定碎石層，采用攤鋪機攤鋪施工。施工時，采用場拌設備集中拌和，自卸車運輸到工地現場，振動壓路機配合光輪壓路機進行碾壓。碾壓的順序為：靜壓→振壓→再靜壓，由低到高，先輕后重，由路邊向中心碾壓。因為攤鋪機攤鋪時虛鋪較厚，碾壓時容易壅包，故碾壓時成鋸齒狀碾壓。碾壓完成規定的遍數后，及時檢測壓實度。但是，由于進行大面積攤鋪,碾壓時，檢查井、雨水口井筒砌體對壓路機形成支撐，井周圍的基層混合料出現壓實度不足問題；另外，因水泥穩定碎石基層攤鋪時側平石已安砌成型，為了避免壓路機擠壓、損壞路緣石，平石邊緣的基層也存在壓實度不足問題。這樣就對檢查井、雨水口周圍及平石邊緣的路面出現裂縫、沉陷形成隱患。

由于工程沿線地下管線復雜，管道位置密集，為了保護路面下埋設的雨水、污水、給水、煤氣等地下管線，同時避免對緊鄰道路的一些老舊房屋形成破壞，盡量減少施工對周圍居民的影響，在對水泥穩定粒料基層進行碾壓時，一些路段不能使用大噸位振動壓路機，只能增加小噸位振動壓路機與重型三輪壓路機碾壓遍數來達到規定的壓實度，會延長碾壓時間，超過水泥的終凝時間，影響到水泥穩定粒料基層的強度。

3.3 瀝青混凝土路面

瀝青混合料的生產采用間歇式拌和機進行拌和，自卸汽車運至攤鋪施工地點。攤鋪前在基層料上設高程控制網以保證攤鋪時對面層標高的控制。攤鋪時，要合理安排拌和機的拌和能力和運料能力，保證攤鋪機在合理的預定攤鋪速度內均勻、連續不間斷的攤鋪。但由于在中小城市，施工單位使用的拌和站設備老化，拌和能力供應不足，攤鋪機在每攤鋪3車～4車混合料后便會出現停頓，影響到路面的平整度。

瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，在碾壓過程中，路面的壓實程度不均，造成混合料內空隙率不均，碾壓次數多的路面空隙率小一些，碾壓次數少的路面空隙率高，相同的瀝青混合料由于成型后空隙率不同，抗車轍性能的影響不同，最終導致平整度下降，進而增大了車轍的出現。

4 施工質量控制措施

4.1 改善瀝青混合料性能

在正式生產之前, 通過馬歇爾試驗確定出目標配合比，再經過生產配合比的確定和生產配合比的施工驗證，把目標配合比轉化為生產配合比，合理確定混合料級配組成和最佳瀝青用量。但在實際施工中，為了節約投資,過分強調就地取材，路面材料的質量無法得到有效控制。粗、細集料的級配往往達不到理想狀態，石子的含泥量也高于1%，影響到瀝青與集料的粘附性，對瀝青混合料的高溫穩定性及水穩定性均有不利影響。由于瀝青混合料的高溫穩定性不足,在高溫氣候條件下不能抵抗重載貨車的反復作用而產生較大的剪切形變，使路面在交叉口紅綠燈處因車輛剎車產生較大的水平推力而出現車轍、壅包現象。此外，過大的空隙也是瀝青路面產生早期車轍和水破壞的主要原因之一，所以，施工中瀝青混合料性能的控制對路面產生裂縫與車轍有著重要作用，應嚴格選用質量與級配符合要求的粗、細集料等原材料，拌和站準確控制材料用量，使礦料級配和瀝青用量符合配合比要求。

4.2 加強路面攤鋪質量控制

瀝青面層攤鋪質量是提高路面平整度的關鍵。在攤鋪過程中，攤鋪機不得隨意變換速度或中途停頓，因為任何停頓，都將導致攤鋪的壓實厚度有所改變，因而影響平整度的提高。為保證均勻、連續不間斷地攤鋪，施工單位在自身拌和站拌和能力不足的情況下，應租用當地其他拌和站供應瀝青混合料。另外，施工時盡量避免施工接縫，只在每天施工結束時留橫縫。

4.3 加強施工道路壓實控制

1)加強檢查井、雨水口周圍水泥穩定碎石基層及瀝青路面的壓實工作，對壓路機碾壓不到之處，采用立式打夯機或手扶振動夯進行細致夯實，保證井周路面與道路同時成型。該道路工程的施工單位通過總結施工經驗、教訓，目前在檢查井周圍現澆寬40 cm、厚30 cm的C20混凝土，代替水泥穩定碎石基層，上部再攤鋪瀝青路面，取得了較好的效果，已推廣到當地其他正在施工的道路項目中。

2)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，瀝青路面初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪料較高溫度下進行。為避免碾壓時混合料推擠產生壅包，應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。

3)加強管線溝槽的分層回填土厚度控制及壓實度檢測，監理單位采取旁站方式進行監理。

5 結語

市政道路在施工過程中會出現各種質量控制難點，如果技術實施不到位、管理監控不善，會造成市政道路路面裂縫塌陷、車轍現象、路面不平整等問題，因此，必須深刻分析市政道路工程施工中主、客觀原因，采用科學的施工工藝方法、合理安排施工工序、提高施工人員與管理人員的綜合素質與業務水平，加強對施工過程質量的嚴格控制，并把好材料關口，對工程的質量點進行跟蹤控制，只有這樣，才能完善市政道路施工，確保市政道路工程可以達到國家規定標準，提高使用效益。

[1] 潘 雁.淺談加強市政道路施工的質量控制[J].中國科技投資,2014(A16):338.

[2] 陳利瑩.市政道路施工中的質量控制分析[J].科技與企業,2014(12):211.

[3] 曹麗花.市政道路施工中土基工程質量問題的分析[J].山西建筑，2014，40(14)：168-169.

Analysis on construction quality problems of municipal road engineering

Liu Haijun

(JinzhongMunicipalEngineeringOffice,Jinzhong030600,China)

Through the engineering examples, this paper put forward the quality problems existing in municipal roads construction, and analyzed the influence of quality problems and the cause of problems of main construction technology, to take appropriate measures, so as to ensure the road construction quality, improve the social and economic benefits.

road, quality, pavement, control

2015-01-12

劉海俊(1974- )，男，工程師

1009-6825(2015)09-0137-02

U415.12

A