強夯法在市政道路工程中的應用

梁麗華

(江蘇成盛交通工程有限公司)

強夯法在市政道路工程中的應用

梁麗華

(江蘇成盛交通工程有限公司)

隨著我國市場經濟的發展，城市化進程推進，基礎建設工程也不斷增多，其中市政道路工程是非常重要的基礎建設工程。強夯法是在進行市政道路施工的過程中比較常用的施工方法，能夠有效的解決在施工過程中出現的一些問題，下面就對強夯法在市政道路工程中的應用進行簡單的介紹。

強夯法；市政道路施工；應用

一、引言

強夯法是在進行市政道路施工的過程中常用的方法之一，與其他的施工方法相比這種施工方法相對簡單，使用起來也比較容易，不僅能夠實現資源的節省，還能夠有效提高施工效率，減少人力物力的投入。強夯法不僅有較強的經濟性，還有較好的實用性。在市政道路施工的過程使用強夯法，可以降低對填料的粒徑要求，使得過程中對于填充材料的獲取更加便利，同時也能降低市政道路施工的成本。使用強夯法還能縮短工期，從而降低市政施工的時間成本，提高市政施工的經濟效益；在施工的過程中對路基進行更好的夯實有利于路基填充料與地面更好的結合在一起，降低路面塌陷的可能性，能夠不斷提高市政道路施工的質量。因此不斷提高強夯法，對于提高市政道路施工水平具有重要的意義。

二、強夯法在道路施工過程中的運用

（一）動力密實原理

在進行市政道路施工的過程中采用黃石發對路基進行壓實作業，可以使土層在強大的外部作用力下出現壓縮變形的情況，這樣就可以使土層的密度變大，還能夠有效增加路面的承載能力。但是在使用強夯法對市政道路進行作業的時候應該明確具體的操作過程，使用強夯法首先要用重錘對路基進行作業，重錘在作業的時候會產生巨大的重力，能夠對土層的狀況進行改變，其對土層的改變主要體現在對土層路基的彈性形變和塑性形變進行改變，這樣就會導致圖例之間的接觸面積呈現出擴大的趨勢，這樣就能縮小土粒之間的圓心距，是土層更加密實，但是并不是所有的圖例都是圓形的，也存在片狀的土粒。在施工的過程中，由于強夯法會對土粒產生強大的外界力，可能會使片狀的土粒發生變形，這樣土粒就會出現相對位移的情況，土粒在接觸的時候也就會導致其發生相對運動。

（二）動力固結原理

動力固結原理是強夯法在施工過程中最早被接受的原理之一，利用動力固結原理能夠更好的處理土層里的細小飽和的顆粒。目前在很多施工項目中動力固結原理都得到了廣泛的使用，獲得了良好的評價，并且通過的實際操作中的經驗總結和不斷改進使得動力加固技術得到了進一步的發展。在利用強夯法的動力加固技術的時候大多時候都是單獨使用的。動力固結的工作原理是在進行夯實作業的時候，將土粒中存在的氣力通過外力排除，是土粒發生變形，使土層更加密實，降低土層變形的可能性，與此同時如果地基下存在錯綜復雜的排水網絡結構，還能夠加快積水的排放，提高土層的密度，增強土層的承載能力，減少土層變形的情況。

采用動力加固原理對市政道路路基進行強夯的過程中應該注重施工的程序，在開始進行夯實作業的時候，由于土層的密度比較小，且其中存在較多的氣體，因此要重復進行夯實作業，使得土層中的能夠逐漸排除，并促進土層中的孔隙水能夠進行液化，增強土層的密實程度，但是隨著夯實作業的進行，土層的性質逐漸發生變化，其強度不斷增強，逐漸達到施工標準。在進行夯實作業的過程中值得注意的是土層出現液化一般都發生在局部地區，但是收到外部強大的作用力可能會導致土層的滲透性發生變化，使土層中的水在壓力的作用下排出，隨著夯實作業的繼續，土層中的水分逐漸排除，孔隙水壓力逐漸消失，這也使土層的抗壓能力和抗變形能力達到一個新的高度，在使用的過程中發生變形的可能性降低。

（三）動力置換原理

動力置換原理大致可以分成兩種類型：整式置換和樁式置換，這兩種置換各有特點，下面就分別對這兩種置換方法進行簡單的介紹。整體置換與換土墊層有相似之處，就是在進行夯實作業的時候，利用強大的外力將整塊碎石夯入淤泥之中；而樁式置換就是將碎石整塊夯入淤泥以后，再把碎石樁子有規律的有間隔的夯入淤泥質中。

（四）道路施工過程中強夯法的運用

強夯法經過多年的經驗作結和改進，其施工程序不斷成熟，但是不同的國家在使用強夯法的過程中還各有差異，下面就對集中強夯法的使用程序進行簡單介紹。首先是西歐國家，西歐國家在施工過程中采用強夯法的時候通常都會借助大噸位履帶式的起重機，采用大噸位履帶式的起重機能夠更好的發揮其穩定性，提高施工效果；其次是日本，日本在施工過程中通常在用強夯法的時候都是借助輪胎式的起重機，輪胎式起重機在使用的過程中也能出色的完成對道路路基夯實的任務，效果非常不錯。目前我國在進行市政道路夯實作業的過程中通常使用的是滑輪起吊重錘，在對滑輪起重重錘進行操作的時候通常都是借助自動脫鉤裝置，使重錘開展夯實作業。

三、市政道路施工中強夯法技術的應用

（一）參數試驗

夯擊的參數是對夯實效果的一個重要檢驗標準，因此在完成夯實作業后應該進行參數試驗。可以將整個夯實作業區分為兩部分，分別進行參數試驗，每個實驗區大致設置六個試驗點即可，分別對夯實一下地基發生的變化和連續夯實兩下地基發生的變化進行記錄，最后將數據記錄在案。

（二）施工準確工作

做好夯實施工的準備工作，首先要明確夯點的位置，之后設置四個水平點，為進行夯實效果的測量做好基礎，除此之外還應該注重施工程序的擬定，在施工的過程中嚴格按照施工程序進行作用，在進行施工作業的時候要嚴防夯錘的氣孔被土粒堵塞，一旦出現堵塞情況，要及時進行處理。為了能夠達到更好的夯實效果，在完成兩次夯實作業以后，可以用周圍的土填充夯坑，之后再次進行夯實作業，不斷提高夯實效果，同時為了能夠避免出現吊車臂桿后傾的情況，可以在臂桿頂端加兩根鋼繩以達到固定的作用，這樣也能便利操作。

（三）施工流程

進行具體施工的過程中應該先拉動脫鉤器的鋼絲，然后再脫鉤器的鉤子上放置鐵錘，然后將鐵錘拉到一定的高度，然后使鐵錘自由脫落，這個時候鐵錘就會產生巨大的重力對土層進行作業，使其密度不斷變大，逐漸達到施工時要，但是在這一過程中要注意起重臂仰角過大的情況，起重器仰角過大可能會導致后傾情況的出現，因此可以通過增加輔助門夾的方式，減少起重器仰角過大的情況，保證夯實作業的順利完工。

（三）做好監測控制工作

在完成了強夯作業以后，并不意味著工作的結束，為了保證強夯效果，提高市政道路的使用壽命，應該對進行過強夯作業的地基土層質量進行檢測，一般采用間隔檢測的方法，也就是不同的地質帶采用的檢測方法和檢測時間各有差異，力求提高檢測效果，為強夯效果保駕護航。在實際施工中常用的夯實方法有：十字板測驗、室內檢測等，在實際施工者這些夯實方法發揮了重要的作用，有利于施工的順利完成。

四、結束語

隨著我國社會的不斷發展，人民對生活質量的要求也越來越高，完善城市基礎設施勢在必行。市政道路作為基礎建設工程的重要組成部分，對于提高人民的生活質量具有重要的意義，不僅能夠便利人民的出行，還能夠促進經濟的發展。在進行市政道路施工的過程中我們應該注意施工方法的選擇，強夯法作為常用的施工方法之一，施工效果非常好，不僅能夠降低施工的時間成本，縮短工期，還能夠降低施工的資本成本，并且避免在施工過程中出現更多的問題。因此在市政施工的過程中應該充分認識到夯實的重要性，不斷提高夯實技術，提高市政道路的施工質量。

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TU75

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1007-6344（2015）06-0274-01