施工中路橋混凝土裂縫的成因及防治

張向會

(新疆中企宏邦節水（集團）股份有限公司，830011)

施工中路橋混凝土裂縫的成因及防治

張向會

(新疆中企宏邦節水（集團）股份有限公司，830011)

隨著我國混凝土技術的不斷發展，其憑借原材料簡單、強度高以及施工工藝成熟的優點被廣泛應用于道路、鐵路、橋梁、水利以及各類工業與民用建筑中。目前我國的混凝土結構設計和施工技術都已經處于世界的先進水平，但是在實際的施工過程中仍然會因為一些自然或人為的因素導致混凝土施工質量受到影響，進而降低了混凝土施工的安全穩定性。文章主要通過具體分析我國現階段道橋建設中常見的混凝土施工過程中存在的問題及形成的原因，從而提出相應的防范措施，以提高混凝土施工的質量。

混凝土施工；問題；防范措施

混凝土，主要是由水、水泥、粗細骨料等一些必要的添加劑按照一定的比例攪拌混合而成的。換言之，混凝土的施工過程包括攪拌、運輸、澆筑、成型以及養護五個過程，但在這五個過程中，每一個環節都可能會影響到混凝土的施工質量和施工工程的安全性，在施工過程中我們比較常見的就是出現蜂窩、孔洞，混凝土強度不均勻以及混凝土出現裂縫以及夾層的問題。

1 在路橋施工中混凝土裂縫成因分析

1.1 由于溫度變化導致的裂縫

日常生活中，我們都知道，混凝土有熱脹冷縮的特性。因為道橋施工工程一般多處于露天的環境中，受日照影響非常容易使其溫度產生變化。當溫度變化過大時，混凝土很容易產生裂縫，由于晝夜溫差大或者天氣驟然變化時，混凝土的外部就會明顯受到影響，相對而言，混凝土的內部受到的影響較小，在這種情況下，混凝土內外的熱脹冷縮的程度不同，在應力的作用下混凝土也會產生裂縫。

1.2 由于收縮問題從而引發的裂縫

由收縮引起的裂縫是混凝土道橋施工建設中最關鍵的一種裂縫類型。混凝土收縮性裂縫一般可分為塑性收縮裂縫和干縮裂縫兩種。在混凝土剛開始凝固到養護前的這段時間里，混凝土中的水泥將會產生大量的水化熱，從而會導致水分迅速蒸發，今兒造成失水，所以混凝土會因收縮而造成塑性收縮裂縫。混凝土表面收縮時會出現較大的變形，但同時會受到內部的制約，所以混凝土表面會承受一定的拉應力，當這個拉應力超過它的抗拉極限時就會產生干縮裂縫。

1.3 由荷載設計的不當導致的裂縫

由荷載設計的不妥當導致混凝土道橋工程產生的裂縫是比較常見的。隨著當今科技的迅猛發展，計算機技術應用于各個方面，當然，道橋工程對計算機的應用也是必不可少的。在混凝土的荷載設計階段，計算機對結構受力的推算往往與實際不符合，對結構的處理缺乏嚴謹的驗證，在對結構的安全性、荷載定量、剛度以及鋼筋數量沒有進行合理的設計，考慮存在著疏漏和失誤等因素都會導致混凝土的裂縫。在施工過程中，施工人員對施工規范不熟悉，沒有嚴格的按照要求操作，原材料的隨意堆放，沒有對施工器具的使用和管理進行有效的控制等等，也會導致混凝土的裂縫。

2 蜂窩麻面問題的出現原因

造成蜂窩麻面現象的主要原因就是混凝土攪拌的比例不好。當混凝土過于黏稠時，在攪拌的時候產生的氣泡酒很難排出來，當混凝土再硬化的時候在氣泡的作用下，滬寧圖表面就會出現蜂窩麻面。

3 混凝土施工問題的防范措施

3.1 蜂窩、孔洞的預防與控制

首先應該保持模板表面粘附一些干硬的混凝土或者其他的雜物。在模板的澆筑前務必要做到充分的濕潤和拼縫的嚴密。當遇到鋼筋分布非常密集的部位時應當采用同等強度和同等水平的混凝土進行澆筑，采取正確的操作方式進行仔細的振搗，因此要確保混凝土表面的光滑和密實。其次，混凝土的混合比和水灰比務必要嚴格的控制，更要嚴格的控制水灰比，也可以根據現場實測的砂含水量把設計配合比調整為施工配合比，根據不同的季節、區域環境、天氣以及運輸距離的長短對混凝土配合比進行動態調控，同時配比的投料也必須標準投放，然后通過均勻的攪拌使混凝土的和易性更強，從而使模具的振搗效果更好。最后應該嚴格控制混凝土拆模的強度，側面的拆模務必也在保證其表面和邊緣不被損壞，而底模的拆除務必也要滿足設計要求的強度和符合規范標準的要求。

3.2 混凝土強度等級不同的控制措施

若要保證核心區混凝土的強度，就應該采取若干鋼筋箍筋的方式在節點的位置增加縱向排列從而加強混凝土的強度。這種方式不僅施工方便，而且很容易被施工單位所接受，而且會保證質量，但是一旦節點區域的軸向壓縮比增加就會使相應區域的延性減小。其次水灰比是影響混凝土強度的重要因素之一，因為在保證混凝土的原材料稱量正確，質量比配制也得到很好的控制的情況下，坍落度變化過大的因素只可能是混凝土中水量的增多導致的，從而導致水灰比的變化大大降低混凝土的強度。因此在進行混凝土的攪拌前，實驗室務必要實地檢測相關的砂石料的含水量，通過調整混凝土的用水量來控制水灰比，在澆筑混凝土的過程中要時常的檢測混凝土的坍落度，一旦混凝土的坍落度超過了規定范圍禁止進入倉澆筑。

3.3 為避免產生鋼筋混凝土裂縫采取預防措施

首先應該嚴格控制混凝土原材料的質量，它主要包括水泥、骨料以及外加劑的控制，在原材料進場前均要求有嚴格的質量保證證明書，如若發現有質量問題務必要抽樣復查，只有能做到技術性能指標全部符合原材料才允許使用，在現場的施工過程中還要定期的進行測試。除此之外還要注意混凝土結構的設計，針對一些深基地、淺基地、有垂直跨度等容易出現裂縫的位置要重點關注，同時還要考慮到因為結構性原因出現地面沉降和缺陷位置等問題。因此，還要必須嚴格控制施工的質量：

首先，為了為避免在澆筑的時候模板和基層多度的吸收水分，要在澆筑前對其進行比較充足的澆水，另外，振搗過程要確保完整，否則會過度振搗澆筑。

其次，在混凝土板塊表面進行澆筑完成后應該講模塊表面的抹平程度限制在最低程度，否則會使混凝土表面出現劃痕；同時也要加強養護措施，從而避免鋼筋混凝土和水泥的收縮硬化。

最后，應該嚴格控制拆卸模塊的操作方式和拆模時間，嚴格控制混凝土施工工程序，為避免出現由于趕工期而違反規程要求施工的現象，同時也要防止構件過度的負荷以及拆模時間過早的現象發生。

4 結語

在當今道橋混凝土施工中，混凝土的應用非常的廣泛，同時混凝土也是道橋施工中最常用的材料之一，混凝土的施工質量對于道橋施工的整體項目的進度以及完成質量都有很大的影響，而在實際的混凝土施工過程中，影響施工質量的因素也有很多，因此更要嚴格控制施工階段的每一個環節。施工人員應該根據施工過程中存在的實際問題采取針對性的防范措施從而控制混凝土施工的質量。混凝土施工技術是道橋建設中最為常用的一項技術，且混凝土施工技術水平的高低直接決定著道橋工程質量的優劣，因此，施工中應高度重視這些問題，深入剖析，找出癥結所在，并積極探索行之有效的解決辦法，以確保道橋工程的施工質量。

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