被“偷”走的《星空》

劉曉夫

紐約現代藝術館《星空》面前，總是站滿了人——這是梵高最著名的作品；而在14000公里外的成都街頭，也有一幅《星空》——它被畫在一臺豐田86車身上，其精致程度絲毫不亞于真跡。那么問題來了，《星空》是被誰“偷”到成都的呢？

汽車刺青師

艾馳汽車涂裝定制跟刺青師頗為相似，只是一個把信仰和個性刻在車身上，一個刻在人身上。

去年11月拍攝高轉速聯盟隊長黃暮寒的寶馬328時，我就見識到了汽車刺青的酷炫屌炸天。當時我就決定，之后一定要拜訪這位汽車刺青師。

但沒想到的是，艾馳不是一個人，沒別的意思，我是說它是一個團隊。我所要見的人叫梁柱，我問他負責什么，“經營、客戶、渠道、材料、技術、設計，”看來他就是老板。

在見梁柱之前，我們先去拍了艾馳最新的作品，就是前面提到的《星空》。這個作品的主人酥皮也是高轉速聯盟的成員，“我特別喜歡《星空》這幅畫。”天天帶著世界名畫上街，確實有點作死，酥皮因此被交警攔過一次，罰了200元。

如此高大上的定制全身膜價格幾何？梁柱透露道：“我們的彩繪價格是5000-15000元，像這個《星空》和黃慕寒那臺‘百鬼夜行，設計很復雜，車膜用的也是頂級的，價格就是最貴的15000元。”

價格看似有些貴，但一分錢一分貨——5個設計師多次修改耗時50小時而成，并用3D建模為客戶呈現立體效果圖，還不能把車漆漏出來，這可不是一般的平面設計師能做的。

零風險的整容

艾馳在肖家河的店最近轉租出去了，目前在跟一個股東的改裝店做業務整合，年后將正式開業。

2012年汽車彩繪在中國剛流行起來，梁柱看到了其中的商機，“車膜市場很混亂，能做高端定制的非常少，這也是我的興趣。”汽車彩繪有兩種形式，一種是直接做漆，一種是艾馳現在做的“設計-噴

繪-貼上”模式，“直接做漆會損毀原廠漆，尤其是高端車更不愿意接受；我們的方式沒有任何風險，你不喜歡了或者要賣車，直接撕掉即可，不會留下痕跡。”

總結起來，貼全身膜有三大好處——彰顯個性；保護車身；無風險。

看到這里，我想你應該有這樣一個疑問——真的無風險嗎？

美麗無罪

我知道你想說什么，但我認為：被交警關注的幾率真心不高——滿街都是違章停車、闖紅燈，交警罰款也會挑人的好嗎？就算跟交警來了個親密邂逅，后果也并不嚴重——不扣分，罰200元——畢竟不同于涉及到人身安全的違章行為。

至于審車，梁柱坦言：“素色車膜可以備案，彩繪車膜在有些地方也能備案，比如上海，但成都不行。”那成都車主怎么應對審車？一是直接撕掉，“審完再貼，到下次審車用這么久也足夠了，”二是潛規則，你懂的。

因地方法規的限制，成都的彩繪車非常少，“我們做好的彩繪車有6臺，目前在做的有2臺。”此外另一個因素是車主的勇氣，在萬千素色汽車中彩繪車確實太搶眼。

于是追求美麗的車主退而求其次選擇了素色車膜，“這是大部分車主的選擇，價格在3000-20000元，最貴的是頂級透明保護膜。”

個性化是趨勢，是潮流，相信汽車整容合法化不久之后能實現。到時候在街頭，你將看到更多移動的藝術品。