望左望右

短暫的香港游，有些許感想與諸君分享。

自香港回歸以來，大陸同胞前往香港旅游成為了現實，只要你在屬地相關部門辦理了“往來港澳通行證”，就可以在7天期限內便當地往返。然而不可思議的是，絕大多數通行證的簽注頁上，都被注明“須隨團出入境”的字樣。但事實上你完全可以不用隨團，只要在深圳的羅湖口岸向某機構交付50元，就能形單影只地順利通關。問題是筆者一直搞不懂這筆費用到底屬于“擔保費”呢，還是“通關稅”？感覺每天的進賬不會比福利彩票差多少。

隨著人潮嗚嗚泱泱地過了羅湖口岸，你就算踏足到了香港。那邊的邊檢人員從精神面貌到服務態度上都與幾步之遙的大陸人員相去甚遠，從維護秩序到接受詢問均顯得文明職業謙遜。然而問題又來了，進出關后進入香港，只能乘坐惟一一條地鐵列車，從羅湖口岸到香港紅磡，不足20公里的單程票價要48元港幣，你說貴還是不貴？那么好，人性化可以讓你選擇80元/天，和120元/兩天……不限次數的地鐵通票（乘坐公共巴士無效）。誰讓來自大陸的人都顯得有錢呢？基本不在乎比內陸地鐵貴許多倍的這一“必由之路”。有游客戲言，這票價絕對不會是港局定的。

有意思的是，筆者從中環擺渡去尖沙咀，隨著人潮步入碼頭時還在想，橫渡維多利亞港，怎么也得100元朝上走吧？但出乎意料的是，自動售票機顯示票價2.8元港幣，和在上海擺渡黃浦江價格相當。這時我有點相信深港地鐵的票價一定事出有因，特別對待的。2.8元港幣在國際購物天堂的香港連半瓶水都買不到，但卻能乘坐渡輪橫渡維多利亞港，這簡直是此次香港之行最超值的一次體驗。

香港的所有公共場所，禁煙區和吸煙區都有著明確的標示，避免帶來婆說婆有理公說公有理的不必要紛爭。在維多利亞港畔的休息區，醒目地標注著吸煙區字樣，中外煙民都老老實實地在區內吸著煙，欣賞著港灣的美景；但法定禁煙區內則豎有一人高的警示牌：違者定額罰款1500港幣，并附有投訴熱線和戒煙熱線。與新加坡類似，重罰是治理的根本手段，就像開車要系安全帶一樣，習慣后不系反而覺得不自在。

各類提示在香港隨處可見，所謂的人性化首先是告知在先。譬如斑馬線上的“望左、望右”提示語，讓人倍感人性的光輝。雖說香港有不少網民抱怨，隨著大批內地游客赴港，香港原本良好的社會秩序如排隊、禮讓、等紅燈等都大不如前。這一點，筆者深有體會。比如在香港的地鐵和巴士站，自覺排隊上車的大多是香港本地人，而一窩蜂擁在門口的絕大多數是大陸客；出入商店男士推門禮讓身后的女性，大多是港人和外賓，而一聲謝謝都沒有的往往是大陸婦孺；至于闖紅燈，筆者在多處斑馬線看到的基本不是華人，而是三兩個不明國籍的老外，他們仿佛把這里還當成舊中國，橫沖直撞，通行無阻，可惜沒能及時拍下來。

表面看去是文化和環境的差異讓陸港民眾有了本質的區分，但實際上是在管理上存在著巨大的差距。香港的管理公開透明，鐵板一塊，管你是誰，車輛亂停亂放、隨地吐痰亂扔垃圾，高額罰款或拘留均沒得商量。小車有小車的停車位，摩托有摩托的停車位，絕不能亂停。所有機動車停車不熄火將會被罰款（出租和巴士可以豁免）。這就是法律，既然制定了，就得服從和履行，即便你爸是李剛也沒有討價還價的余地。

真正的法治不是為了治人，而是起著防范和警示的作用，由于違法的成本高昂，自然犯不著去觸犯。在人口稠密，道路狹窄的香港，交通卻暢通得令人訝異，這無疑得益于管理的智慧。千秋各異，冷暖自知。當內陸城市將車禍歸咎于十禍九快時，香港的車速卻不減，該停的不闖，該行的不慢，人車遵章，各行其道。

香港、深圳咫尺一步，雖然制度設計正在逐漸趨同，但慣性使得人與社會的差距仍然涇渭分明。或許是大環境所致，如今的大陸游客多以觀光為主，昔日窮兇極惡的購物方式已不多見，這在口岸通關處就能清晰地觀察得到。時下的香港商業蕭條已是不爭的事實，店家坦誠生意一年不如一年，但所有商品仍確保絕無贗品，因為違法的成本實在太高。而反觀深圳則正相反，商鋪云集鱗次櫛比，人潮涌動比肩接踵，而違法的成本卻相對較低，假冒偽劣堂而皇之比比皆是。到底是制度和體制的原因，還是觀念與素質的結果？

無限糾結中……