接地模塊在架空輸電線路防雷改造中的應(yīng)用

潘學(xué)斌

（安徽順安電力架線勞務(wù)有限公司，安徽 合肥 230601）

雷電對(duì)電力線路的影響非常大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高壓線路運(yùn)行的總跳閘次數(shù)中，由于雷擊事故的次數(shù)約占（50～70）%。尤其是在多雷、土壤電阻率高、地形復(fù)雜的山區(qū)，雷擊輸電線路而引起的事故率更高。以我公司運(yùn)行線路為例，自2003年至今我公司運(yùn)行線路1350公里，共發(fā)生雷擊跳閘次數(shù)為29次

各種故障類型比例分析∶

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其中龍政線故障跳閘次數(shù)統(tǒng)計(jì)∶

?

龍政線故障類型分析∶

由上圖可知∶冰閃、污閃集中發(fā)生于2004、2005年份，經(jīng)過(guò)技改項(xiàng)目的實(shí)施，取得了顯著的效果。而由于雷擊的不可控性，雷擊跳閘事故時(shí)有發(fā)生。

我公司按照國(guó)網(wǎng)公司《反事故措施》進(jìn)行了多次技改項(xiàng)目，包括在線路上安裝可控避雷針和側(cè)向避雷針。

1.2 雷擊造成的危害

從表1所列2002～2004年全國(guó)電網(wǎng)故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)知，華中電網(wǎng)因雷擊造成的事故約占其事故總數(shù)的58.3%。

中原油田橫跨河南、山東二省交界處，而河南處于華中電網(wǎng)的末端，僅黃河以北地區(qū)就有110kV輸電線路13條196.24km，35kV輸配電線路90條880km，6kV線路80條240km，是河南省第一大電力用戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中原油田所在地年平均雷電日約為30天，局部易落雷區(qū)(如11OkV李拐變電站附近的采油二廠區(qū)域)年雷電日有時(shí)能達(dá)到45天以上。因此，油田電力線路的防雷保護(hù)仍然是防止線路事故的重點(diǎn)。

架空線雷害事故的形成通常要經(jīng)歷4個(gè)階段∶

1)輸電線路受到雷電過(guò)電壓的作用；

2)輸電線路發(fā)生閃絡(luò)；

3)輸電線路從沖擊閃絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的工頻電壓；

4)線路跳閘，供電中斷。

針對(duì)雷害事故形成的4個(gè)階段，現(xiàn)代輸電線路在采取防雷保護(hù)措施時(shí)，要做到“四道防線”，即防直擊，就是使輸電線路不受雷直擊，措施是沿線路裝設(shè)避雷線；防閃絡(luò)，就是使輸電線路受雷后絕緣不發(fā)生閃絡(luò)，措施是加強(qiáng)線路絕緣、降低桿塔的接地電阻；防建弧，就是使輸電線路發(fā)生閃絡(luò)后不建立穩(wěn)定的工頻電弧，措施是系統(tǒng)采用消弧線圈接地方式、在線路上安裝避雷器等；防停電，就是使輸電線路建立工頻電弧后不中斷電力供應(yīng)，措施是裝設(shè)自動(dòng)重合閘等。

2 避雷措施

根據(jù) 《工業(yè)與民用電力裝置的過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ64一S3)，目前中原油田電力架空線路采取的主要防雷措施有以下幾種。

2.1 架設(shè)避雷線

架設(shè)避雷線是輸電線路防雷保護(hù)的最基本和最有效的措施。避雷線的主要作用是防止雷直擊導(dǎo)線，同時(shí)還具有以下作用∶

1)分流作用，以減小流經(jīng)桿塔的雷電流，從而降低塔頂電位；

2)通過(guò)對(duì)導(dǎo)線的耦合作用可以減小線路絕緣子的電壓；

3)對(duì)導(dǎo)線的屏蔽作用還可以降低導(dǎo)線上的感應(yīng)過(guò)電壓。

通常來(lái)說(shuō)，線路電壓愈高，采用避雷線的效果愈好，而且避雷線在線路造價(jià)中所占的比重也愈低。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，220kV及以上電壓等級(jí)的輸電線路應(yīng)全線架設(shè)避雷線，110kV線路一般也應(yīng)全線架設(shè)避雷線，35 kV線路不宜全線架設(shè)避雷線，一般在變電所的進(jìn)線段架設(shè)1～2km的避雷線，同時(shí)按照要求做好桿塔的接地。

為了提高避雷線對(duì)導(dǎo)線的屏蔽效果，減小繞擊率，避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角盡量做得小一些，一般采用 20°～30°。

為了降低接地電阻，同時(shí)也防止不法分子破壞，通常把避雷線在每基桿塔處進(jìn)行了接地。

2.2 降低桿塔接地電阻

降低桿塔接地電阻可以減小雷擊桿塔時(shí)的電位升高，這是配合架設(shè)避雷線所采取的一項(xiàng)有效措施。標(biāo)準(zhǔn)要求，有避雷線的線路，每基桿塔的工頻接地電阻在雷季干燥時(shí)不宜超過(guò)表2所列數(shù)值。

2.3 采用中性點(diǎn)非有效接地方式

在7個(gè)110kV變電站的35kV系統(tǒng)采用中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地的方式。這樣可使由雷擊引起的大多數(shù)單相接地故障能夠自動(dòng)消除，不致引起相間短路和跳閘。而在二相或三相落雷時(shí)，由于先對(duì)地閃絡(luò)的一相相當(dāng)于一條避雷線，增加了分流和對(duì)未閃絡(luò)相的耦合作用，使未閃絡(luò)相絕緣上的電壓下降，從而提高了線路的耐雷水平。

2.4 加強(qiáng)線路絕緣

由于輸電線路個(gè)別地段采用大跨越高桿塔（如∶跨河、跨路桿塔），這就增加了桿塔落畦的機(jī)會(huì)。高塔落雷時(shí)塔頂電位高，感應(yīng)過(guò)電壓大，而且受繞擊的概率也較大。為提高線路絕緣，降低線路跳閘率，我們近年來(lái)已經(jīng)陸續(xù)把110kV和35kV合成絕緣子。35kV和6kV配電線路多采用沖擊閃絡(luò)電壓較高的瓷橫擔(dān)來(lái)降低雷擊跳閘率。

2.5 裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置

由于線路絕緣具有自恢復(fù)性能，大多數(shù)雷擊造成的閃絡(luò)事故在線路跳閘后能夠自行消除。因此，安裝自動(dòng)重合閘裝置對(duì)于降低線路的雷擊事故率具有較好的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)110kV及以上的高壓線路重合閘成功率達(dá)75%～95%，35kV及以下的線路成功率約為50%～80%。因此，油田變電站在各個(gè)電壓等級(jí)的架空線路上都安裝了自動(dòng)重合閘裝置。

2.6 安裝線路避雷器

即使在全線架設(shè)避雷線，也不能完全排除在架空線上出現(xiàn)過(guò)電壓的可能性，安裝線路避雷器后，當(dāng)雷擊過(guò)電壓超過(guò)避雷器的保護(hù)水平時(shí)避雷器便動(dòng)作，給雷電流提供一個(gè)低阻抗的通路，使其泄放到大地，從而限制了電壓的升高，保障了線路、設(shè)備安全。目前，我們?cè)?5kV和6kV配電線路所有的配電變壓器一次側(cè)均安裝了ZnO避雷器。部分35kV聯(lián)絡(luò)線出口處安裝了放電間隙。

3 結(jié)語(yǔ)

架空線的防雷從工程設(shè)計(jì)階段就要認(rèn)真加以考慮，應(yīng)根據(jù)本地的實(shí)際情況，采取切實(shí)可行的防雷方案，選用質(zhì)量可靠的電氣設(shè)備和可靠性高的防雷設(shè)備，同時(shí)，真正按照等電位的原則，做好符合要求的共用接地網(wǎng)，綜合考慮防雷與接地，只有這樣，輸電線路和設(shè)備才能避免遭受雷擊。