從“一帶一路”建設看臺商發展新機遇

隨著大陸倡議主導的“一帶一路”戰略被關注熱度持續升高，島內媒體紛紛制作專題介紹“一帶一路”建設

近日，大陸多部門聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的建設重點以及方向做出了具體說明。從內容來看，以現代物流為基礎的“物通”建設，將是“一帶一路”戰略持續推進的重要保障。

據大陸物流與采購聯合會2014年發布的《中國采購發展報告》顯示，2013年中國大陸物流總費用10.2萬億元人民幣，比全球平均水平高出6.5個百分點。從這一現狀推知，目前大陸現代物流業發展尚有極大空間，尤其是在“一帶一路”建設背景下大陸物流業的發展潛力將被快速激發出來。加之現代物流業早已被列為大陸鼓勵發展的新興產業，其所享受的優惠政策也將十分明顯。對正處于轉型升級中的臺商而言，大陸現代物流領域應是一個重要的發展選擇及機遇。

從近景來看，相較大陸冷鏈物流領域發展水平，臺灣方面在冷鏈物流領域，不論是在技術上，還是在管理經驗上都較成熟，且形成了一套完善的技術標準體系。在“一帶一路”建設過程中，未來往來于沿線國家及地區的新鮮農副產品規模和頻次將大幅度提升，其中對于冷鏈物流的市場服務需求更多，要求也更高。因此臺商可在當前冷鏈物流發展的基礎上，進一步提升該產業的發展水平，積極融入大陸主導的“一帶一路”的建設過程中來。近年來大陸電商物流領域發展迅速，已基本形成完善的物流網絡系統，但對于跨境電商物流領域，目前還在“試水”階段。隨著“一帶一路”建設帶來的巨大跨境商品流通，此領域也將進一步得到發展。臺商可借力大陸電商發展，以大陸作為建設“一帶一路”沿線國家及地區電商物流系統的產業聚集地，融入大陸電商產業發展領域，依靠大陸電商發展經驗和技術，將具有島內特色的商品配送到更多國家和地區。

從遠景來看，未來“一帶一路”建設將涉及眾多領域，其中前期基礎涉及建設主要包括建筑、交通、裝備制造、水利工程等方面。而前期基礎設施建設所需工程用材料及器械等都需要現代物流系統來配送保障。這也意味著需要現代化的物流系統的支持，尤其是工程物流系統的保障配合。就“一帶一路”建設規模而言，預計前期基礎設施建設就將帶動超過萬億投資，因此大規模的工程物流所需的輔助服務必不可少，由此其所創造的工程物流市場規模也將難以估計。因此臺商應有獨到眼光，先謀而動，發展現代物流中的這一特殊領域，獲取市場的先占優勢。

總之，在大陸主導的“一帶一路”建設背景下，臺商投資發展現代物流業可謂正當時。對于大陸現代物流業發展的機遇期，臺商應順勢而為、抓住機遇，收獲大陸“一帶一路”建設帶來的紅利。