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(天水電氣傳動研究所有限責任公司,甘肅 天水 741020)
石油鉆機按照動力驅(qū)動源分為電動鉆機和機械鉆機兩大類。目前,電動鉆機為主流裝備,機械鉆機正在被電驅(qū)動鉆機所替代。無論那種形式的鉆機均有絞車、轉(zhuǎn)盤/頂驅(qū)、泥漿泵等主要鉆井機械。
電動鉆機驅(qū)動控制裝置可簡單描述為鉆井機械裝置的驅(qū)動者,以電力為動力源,以絞車、轉(zhuǎn)盤/頂驅(qū)、泥漿泵等的電動機為控制對象,通過微電子元件和電力電子器件構(gòu)成控制系統(tǒng),依據(jù)自動控制理論,控制這些電動機的轉(zhuǎn)速,以滿足鉆井工況的最佳要求,降低能耗、提高效率。下面對電動鉆機的主要驅(qū)動控制部分進行概述和討論。
電動鉆機按電源的來源分為兩種,一種是獨立的自備電站供電方式,另一種是大電網(wǎng)供電方式。自備電站供電方式使用較多、應(yīng)用廣泛,這種方式多采用3-5臺柴油發(fā)電機組并網(wǎng)發(fā)電,構(gòu)成一個公共交流母線的小電網(wǎng)系統(tǒng),總?cè)萘吭?000-6000kVA之間,并留有足夠的裕量,根據(jù)鉆井工況選擇機組的臺數(shù),以達到最佳的效率。目前柴油發(fā)電機組的主流控制技術(shù)是全數(shù)字控制,柴油機采用功率內(nèi)環(huán)、速度外環(huán)的雙閉環(huán)負反饋控制策略,發(fā)電機采用無功內(nèi)環(huán)、電壓外環(huán)的雙閉環(huán)負反饋控制策略,機組自動同期并網(wǎng),并網(wǎng)后負荷分配調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)自動投入,使并網(wǎng)各機組的有功和無功功率按照設(shè)計要求調(diào)節(jié)平衡。一般控制策略為負荷分配調(diào)節(jié)的輸出分別疊加于柴油機和發(fā)電機的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的輸入,調(diào)節(jié)各機組使其有功、無功達到均衡。
通過絞車/送鉆離合器切換,由絞車或者自動送鉆驅(qū)動提升系統(tǒng),其負載是位能性的,無論提升還是下放負載,轉(zhuǎn)矩方向始終不變。
2.2.1 絞車
絞車機械機構(gòu)由滾筒、離合器、變速齒輪箱、制動裝置等組成。驅(qū)動部分由傳動控制系統(tǒng)拖動絞車電動機構(gòu)成,用于起下鉆具、套管、起放井架、底座等。絞車工作的特點是載荷變化大,起放頻繁,深井起鉆時載荷最大,空吊卡起放時最輕。對驅(qū)動系統(tǒng)的要求為:為防止提升時鉆桿晃動與井架碰撞等,最好低速起動,然后迅速加速;為防止井壁輕微卡鉆,需具備1分鐘左右過載1.5倍的能力;為提高效率,充分發(fā)揮機械能力,需要絞車運行在最佳速度下。因此,控制系統(tǒng)一般采取的策略是:額定速度以下恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,額定速度以上恒功率調(diào)速,具有挖土機特性輸出。
2.2.2 自動送鉆
自動送鉆用于降低司鉆工的勞動強度、提高鉆井速度、降低鉆井成本。電驅(qū)動鉆機一般配有獨立的送鉆系統(tǒng),通過離合器與絞車電機共同拖動滾筒,實現(xiàn)復合送鉆,同時具備了絞車電機的部分功能,可互為備用,目前多采用這種送鉆方式。
驅(qū)動控制策略為:在常規(guī)的雙閉環(huán)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加鉆壓調(diào)節(jié)外環(huán),構(gòu)成鉆壓、速度、扭矩三閉環(huán)的調(diào)節(jié)系統(tǒng),鉆壓環(huán)采用PID算法。
指頂部驅(qū)動或者轉(zhuǎn)盤驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),其負載是帶有粘滑摩擦的彈性負載。
2.3.1 轉(zhuǎn)盤
轉(zhuǎn)盤的作用是使鉆具旋轉(zhuǎn),把扭矩經(jīng)鉆桿傳送到鉆頭,切削地殼實現(xiàn)鉆進作業(yè)。電機通過傳動齒輪箱驅(qū)動轉(zhuǎn)盤,對驅(qū)動系統(tǒng)的要求是:調(diào)速范圍寬;具有設(shè)定扭矩限制、反轉(zhuǎn)等功能;具有鉆桿反彈速度緩釋放控制即軟扭矩控制、慣性制動控制等功能。
2.3.2 頂驅(qū)
頂驅(qū)是取代轉(zhuǎn)盤鉆臺面驅(qū)動的鉆井裝置,把鉆井動力部分由下面的轉(zhuǎn)盤處移到鉆機上部的動力水龍頭處,在井架上部直接驅(qū)動鉆具旋轉(zhuǎn),沿井架內(nèi)導軌上下移動,完成鉆柱旋轉(zhuǎn)鉆進、接立柱、上卸扣、倒劃眼和循環(huán)鉆井液等鉆井操作。驅(qū)動控制的要求為:控制精度要高,上扣、卸扣時需滿足機械機構(gòu)對扭矩的要求;液氣回路的控制需依據(jù)頂驅(qū)特性并結(jié)合旋轉(zhuǎn)鉆進的工藝要求,使頂驅(qū)各部件按照鉆井要求有序動作;鉆柱反彈力的釋放需要控制。
通過泥漿泵驅(qū)動鉆井液循環(huán),負載為典型的泵類特性,負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比關(guān)系。
驅(qū)動系統(tǒng)控制泥漿泵電機旋轉(zhuǎn),泥漿泵作為鉆井液循環(huán)的動力源頭,推動整個循環(huán)液高壓循環(huán),攜帶懸浮巖削、冷卻鉆頭、鉆具、沖洗井底、防止井噴、保護井臂、防止坍塌,配合旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)提供井下動力。驅(qū)動控制一般采用恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,調(diào)速范圍窄,通常使用兩至三臺泥漿泵,直接使用,泥漿輸送管網(wǎng)中承受較大的壓力脈動,通過檢測泵的相位角,即采用“角同步控制”方式,實現(xiàn)軟泵控制功能,使輸送管網(wǎng)中壓力脈動峰值相位均勻錯開,這樣兩臺三缸泵就相當于一臺六缸泵,三臺三缸泵就相當于一臺九缸泵的壓力脈動,使泵壓脈動大幅度降低。從而提高了泵和輸送管網(wǎng)等泥漿循環(huán)系統(tǒng)的使用壽命。這種通過控制實現(xiàn)軟泵功能,是泵控制中有待于進一步研究和推廣的新課題。
按照主傳動部分驅(qū)動電機的類型是交流電機還是直流電機,把電動鉆機分為交流鉆機和直流鉆機兩大類。
交流鉆機的優(yōu)越性,在很大程度上與交流電機的優(yōu)點有關(guān)。同容量時交流電機轉(zhuǎn)子慣量小于直流電機,能實現(xiàn)更高的動態(tài)性能,總體效率較高。交流電機不存在電流換向,因此無火花,在容量上不存在限制。交流鉆機具有懸停、四象限運行等新功能,尤其適合現(xiàn)代鉆井工況的需求。交流鉆機功率因數(shù)高,節(jié)能效果好。不足之處是交流電機雖然能夠?qū)λ俣染_控制,但對力矩無法做到精確控制。其做不到直流調(diào)速的特性,只能是逼近直流調(diào)速的特性。
目前交流電機主要采用矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù),裝置大多數(shù)為SIEMENS或ABB的產(chǎn)品,相信在不遠的將來我國國產(chǎn)的變頻系統(tǒng)一定會在交流鉆機中得到廣泛應(yīng)用。
直流鉆機的優(yōu)點是控制精度高,調(diào)速特性良好。直流電機轉(zhuǎn)子慣量與其結(jié)構(gòu)有關(guān),一般較大,因此加速時間長,影響動態(tài)性能,總體效率低。其電機換向能力限制了容量和轉(zhuǎn)速,極限容量和轉(zhuǎn)速的乘積是106kW.r/min。其轉(zhuǎn)矩脈動小,但電流換相有火花,這樣對位于防爆區(qū)的絞車、轉(zhuǎn)盤等電機有不利的一面。直流鉆機功率因數(shù)較低,耗能較大。
交流和直流鉆機互有優(yōu)缺點,目前交直流鉆機系統(tǒng)共存,但發(fā)展趨勢是交流鉆機取代直流鉆機。
早期的電動鉆機多采用模擬控制系統(tǒng)。隨著數(shù)字控制技術(shù)的快速發(fā)展,全數(shù)字控制技術(shù)應(yīng)用于電動鉆機,使電動鉆機在性能、精度和靈活性等方面有了突出優(yōu)點。模擬系統(tǒng)無法與全數(shù)字系統(tǒng)相比,模擬系統(tǒng)逐漸被淘汰了。
模擬系統(tǒng)是基于模擬控制器件的,控制量采集(采樣)、信息交換、計算、控制、輸出等功能的執(zhí)行都是連續(xù)的,是連續(xù)控制的系統(tǒng)。
全數(shù)字系統(tǒng)是基于數(shù)字控制器件的,其核心是處理器,處理器要完成大量的任務(wù),在一定時間內(nèi)只能做一件事,任務(wù)分時串行執(zhí)行,把連續(xù)的任務(wù)間斷成每隔一定時間執(zhí)行一次,稱離散控制。每個周期開始時采集信號,進行周期性采樣,只能在采樣瞬間被測量和控制。合理的采樣周期,將連續(xù)變量量化為不連續(xù)的數(shù)字量,處理器才能進行計算和控制。連續(xù)量的量化是數(shù)字控制和模擬控制的重要區(qū)別之一,量化時兩相鄰采點之間的信息被失去,影響了精度。
合理量化就是合理選擇變量當量。利用數(shù)字量位數(shù)資源,使系統(tǒng)中的變量都有相同的精度。在數(shù)字控制器中,當量都按百分數(shù)(%)規(guī)定。為充分利用數(shù)字量位數(shù)資源,規(guī)定去掉一個符號位的數(shù)為200%(留100%調(diào)節(jié)余量)。
以16位數(shù)為例,100%對應(yīng)214=16384,全部數(shù)的范圍是(+ /-)200%對應(yīng)(+ /-)215=(+/-)32768。
電動鉆機的可靠性和維護性要求很高,為此控制系統(tǒng)大多數(shù)采用兩套完全獨立的PLC和現(xiàn)場總線通訊方式構(gòu)成,兩套能互相切換工作,在任何一套系統(tǒng)工作時另一套不加電便于維護,使影響鉆井作業(yè)停機的故障幾率大大降低,提高了系統(tǒng)的可靠性并便于現(xiàn)場維護。
如圖1所示,以ZJ70DBS通訊網(wǎng)絡(luò)為例,來說明常規(guī)配置的冷冗余通訊網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成及特點。

圖1 ZJ70DBS通訊網(wǎng)絡(luò)
①VFD2控制室的PLC1(PLC2)作為PROFIBUS_DP主站,進行網(wǎng)絡(luò)組態(tài)。自動送鉆(ADR)、絞車A(DWA)、轉(zhuǎn)盤(RT)、絞車 B(DWB)變頻器作為 DP從站設(shè)置參數(shù)。
②VFD1控制室的ET200站點、3號泵(MP3)、2號泵(MP2)、1號泵(MP1)變頻器作為 DP從站設(shè)置參數(shù)。
③司鉆控制室的ET200站點、觸摸屏作為DP從站操作和控制整個電動鉆機的運轉(zhuǎn)。
主站與從站交換數(shù)據(jù)的速率、傳送數(shù)據(jù)的長度由主站設(shè)定,每個變頻器從站按照冷冗余配置兩塊CBP2通訊板,按照控制指令切換通訊板及變頻器參數(shù)組。
這種技術(shù)使鉆井工藝與操作控制有機結(jié)合,有效實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和計算處理,并經(jīng)觸摸屏實現(xiàn)了一體化儀表功能。其軟件設(shè)計靈活,絞車控制手柄、手輪等傳統(tǒng)的硬件操作和觸摸屏的界面操作互備,保護聯(lián)鎖功能齊全,使鉆井安全得到保證。隊長辦公室進行監(jiān)視、數(shù)據(jù)保存、歸檔等。
由于鉆機電網(wǎng)大多數(shù)為小電網(wǎng)系統(tǒng),變流裝置負載容量達到電網(wǎng)在線容量的70%-80%,每個變流負載對電網(wǎng)相當于一個諧波電流源,產(chǎn)生各次諧波,諧波電流的次數(shù)有 5、7、11、13、17、19、23、25,以 5、7 次諧波最為顯著,小電網(wǎng)容量不是無窮大,諧波阻抗不為零,諧波電流在電網(wǎng)建立相應(yīng)的諧波電壓,引起電網(wǎng)電壓波形的嚴重畸變。
電動鉆機上多采用無源濾波,按照鉆機工作特性選擇電抗器、電容器等器件參數(shù),濾除一定的諧波,改善小電網(wǎng)品質(zhì)。有源濾波是另造一種諧波電流源,因造價高、體積大,在鉆機上使用較少。
直流鉆機的功率因數(shù)低,用無功補償提高功率因數(shù)。依據(jù)鉆機負載變化情況,確定無功補償方案。對緩慢變化和沖擊性負載引起的無功功率進行補償,抑制電網(wǎng)電壓波動。
功率器件是指用于鉆機傳動系統(tǒng)功率變換的電力電子器件,主要有脈沖控制型的晶閘管(Thyristor)和雙向晶閘管等半控型器件、電平控制型的絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)等全控型器件。不可控器件有整流二極管、快速整流二極管等。其主要技術(shù)指標有阻斷電壓、通態(tài)電流、壓降、開關(guān)時間等。
鉆機控制技術(shù)正向著高效、節(jié)能、智能化方向發(fā)展,主要表現(xiàn)在以下方面:
(1)以柴油機為動力的機械鉆機正在被電代油所替代。
(2)數(shù)字控制技術(shù)逐步取代模擬控制技術(shù)。
(3)電力電子器件向大電流、高電壓、全控型、集成智能化方向快速發(fā)展,為開發(fā)10000米以上大功率鉆機提供了硬件保障,大容量鉆機的開發(fā)研制勢在必行。
(4)隨著電力電子器件、數(shù)字控制技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展,交流鉆機取代直流鉆機成為必然。
(5)鉆機控制系統(tǒng)進入一個開放的網(wǎng)絡(luò)化、管理一體化的新階段,數(shù)字通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鉆機領(lǐng)域全面應(yīng)用。
(6)諧波治理及功率補償將逐步成為常規(guī)要求。
(7)可編程序控制器(PLC)在鉆機控制中將會得到全面而深入的應(yīng)用。
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