試論市政道路綠化施工

韓惠強

（福建省春天園林工程有限公司）

試論市政道路綠化施工

韓惠強

（福建省春天園林工程有限公司）

伴隨著我國經濟環境的提高，人們對城市的綠化進程越來越關注，因此在市政工程的道路建設中，綠化施工成為了一個重要的組成部分。筆者針對當下在市政道路綠化施工中所遇到的相關問題做出淺要的分析，并提出相應的解決方案，以供參考。

市政道路；綠化；施工

市政道路綠化工程是現代城市必不可少的內容，是一個城市營造生態環保環境的重要組成部分，是滿足人們追求更高生活品質的良性需求。這就要求我們市政道路綠化施工的各方面工作人員將整個綠化工程的質量作為第一重要的大事來抓，從而保證整個工程的合格。在整個施工過程中要嚴格把關，做到科學管理、合理布局。這樣才能更好的促進整個工程的開展，為城市綠化產生有益作用。

1　市政道路綠化建設的意義

現階段，我國對于“綠色、環保、低碳”城市的建設相當重視。然而在實際的執行過程中，相關的市政部門對于市政道路綠化施工的概念并沒有非常明確的認知，雖然環保部門、建設部門等相關的部門都對這個概念進行了相關的規劃，但是都是各為其政，只單一的透過自己的領域對相關面進行分析認知，沒有一個統一的意見。我國提倡建設綠色環保城市的目標就在于，貫徹可持續發展觀念，堅持以人為本的思想來推動城市經濟的發展[1]。

2　市政道路綠化的作用

2.1改善街道景觀

美觀大方的綠化帶的設置可以烘托城市的建筑氛圍，軟化建筑硬線條，能夠適當的減輕司機的疲勞駕駛情況，同時，可以對路面起到一個保護作用，將街道和周邊建筑過渡開來，使整個景觀更為開闊。另外還可以增添街道的藝術感，像是鄭州、南京用懸鈴木作為綠化帶，使得整個城市室內陰涼干爽；湛江、新會的蒲葵綠化樹給人一種南國風光的感覺等都成為了一個城市的特點所在。

2.2提高交通安全質量

道路綠化的重要作用之一就在于提高交通安全系數，行道樹的種植，可以讓司機的視線更為清晰，在中央分隔帶的區域種植一些綠色植物可以有效的防止車輛產生炫光現象，加強了司機的行車安全系數。另一方面在人員密集區域可以針對一些不適合行人直接穿行的地帶進行密集的種植，從而防止行人亂穿馬路的現象。最后，綠色植物還可以起到防風固沙的作用，這使司機在較差的天氣出行的時候也能夠正常行駛，不至于受到風沙等自然因素的影響[2]。

2.3保護環境

城市交通噪聲占整個城市的噪聲污染的70～80%，當噪聲達到70dB的時候就會對人的身體造成危害，但是有些街道的噪聲甚至會達到100dB，而綠化帶的種植能夠減少5～8dB的噪聲。另外，由于機動車道而產生的空氣污染也比較的嚴重，而在綠化較好的道路上，距離地面1.5m的地方的空氣含塵量要比沒有綠化帶的地段低56.7%。除了這些，綠化帶還可以降低熱輻射，改善氣候，延長道路的使用期限。

3　市政道路綠色施工管理中存在的問題

3.1管理混亂

大部分城市在進行市政道路建設的時候，會從城建部門挑選一些工程質量管理人員，對整個工程進行質量監督。但是在工程的施工過程中，對整個綠化工程項目的把控度不夠，往往是一些市政住宅的綠化環境陷入逆境，例如房產開發商為了降低成本，又達到相關規定中30%的綠化覆蓋率，而進行不科學的花草種植，導致植物大量死亡，浪費資源。而在市政園林的工程管理中，管理人員的思路和能力會直接的影響整個工程的質量好壞。

3.2施工隊伍參差不齊

現在我國很多城市在進行道路綠化施工的時候，并沒有一個專業統一的施工隊伍進行作業，往往是實行臨時組建的形式，許多時候并不具備相關的專業知識，技術含量也不高，許多的施工隊伍知識簡單的理解為在街道上種樹種草。有的時候甚至沒有統一的一個規劃性文件。也因為這樣，導致整個工程質量的下降，無法達到市政道路綠化計劃的預期效果[3]。

3.3現場施工現場的不協調

由于市政道路綠化施工是一個分多步驟完成的工程，它細分為很多項，因此在整個工程當中科學有效的將各個施工項目之間結合起來，才能使整個工程按質量完成。然而在現實的施工工作中，往往會出現各項目負責部門，各做各的，沒有進行部門之間的協同工作，造成在施工過程中經常會出現后期施工和前期工程無法完美結合的現象，現場無法協同作業。

3.4理念技術落后

市政道路綠化建設本來就是以建設新型城市的理念出發的，而我國的綠化產業還在初級階段，技術手段相對而言還不夠成熟，因此不斷地向國外成熟的案例學習，從而探索出一條適合我國城市發展的道路，才能使整個城市的綠化工作跨出一大步，因此作為市政部門一定要首先承擔起學習改進的責任，積極開展創新工作，將更多的新型技術運用到整個道路綠化施工工程中。

3.5缺乏專業的質量監管部門

在我國的道路綠化工程中，作為最后的質量監管部門出現的基本沒有，沒有相關的專業規范和制度，往往在最后的質量監管工作上，會挑選環保部門、建設部門或者林業部門等，隨機性的進行質量的考核。這樣往往會有不管土壤怎么樣，能栽就栽，不管基肥不肥，不死就行的現象發生，而這樣最后只會導致整個綠化效果只有景觀效應，不具環保意義。

4　加強市政道路綠化施工管理的措施

4.1抓好道路綠化施工的計劃方案管理

對于整個市政道路綠化工程而言，一個完善而合理的總設計方案是十分重要的，設計單位要根據實際的城市整體規劃作出相應的環境設計。在這之中市政單位要對整個設計任務起到一個監督指導的作用，征集各相關部門的意見，進行統一規劃，從而設計出一個科學的符合整體城市布局和城市需求的同時具備實用性和美觀性的工程實施方案。

4.2健全監管機制

一個完善的監管機制是確保整個道路綠化工程實施的根本保障，在整個工程的施工過程中，完善的進行監管職能才能確保整個工程能夠保質保量的完成。完善整個工程的建立制度是使工程能夠更嚴謹、更科學的立足點，同時這樣的一種監管制度，也能夠更大程度的保證整個工程的公平公正、誠信合理。為廣大市民提供優質服務。

4.3挑選專業的施工隊伍

隨著整個城市綠化建設隊伍的壯大，在市政道路的綠化施工建設中選擇一個具備有專業資質的建設隊伍就顯得想當關鍵。這樣的專業隊伍不僅僅技術雄厚，專業化水平高，設備齊全而且能夠高水平的完成各項規范，以一種更專業的態度進入施工狀態。像是在進行夏季施工的時候，施工隊伍就要考慮到植物的生長習性進行載重，做到合理調控時間，這樣不僅有利于植物的健康生長，還能夠有效的防治窩工狀況的發生。

4.4做好相關的環保工作

在這個部分就需要環保部門的積極參與，由于在道路綠化施工之前，在即將施工的地區可能會包括有大量的建筑垃圾、堿性灰土等一些不利于植物生長的物質，因此，在施工前讓整個區域的土壤健康化，使土壤的酸堿性、有機質等指標恢復正常數值。從而有利于日后栽種植物后的植物成活和生長就顯得尤為重要。這就需要環保部門進行垃圾的清除，以及對土壤進行相應的維護工作，例如：為了是土壤的酸堿性平衡，可以用大水澆灌或者在土壤中摻入石灰等手段。從而保證后期植物能夠健康存活。

4.5做好苗木的引種培育

針對不同品種的育苗選種非常重要，在整個施工過程中有許多材料是可以重復使用的，像是公共綠地播種草坪的時候，用到的無紡布、一次性筷子等都是可以多次使用的，可以在播種草籽的時候分區域分批次播種，達到無紡布的反復利用，節約了播種成本。另外在冬季防凍工作時，要根據實際的苗木跨度并參考以前的工作經驗，然后決定株片搭設的具體間距，加固中間頂桿綁扎，這樣既保證了使用功能的完善又節約了人工材料成本。

4.6確保資金投入到位

一般的城市規劃中將道路的綠化用地的比例設置在不小于30%的基礎上，而其中道路綠化資金一般的預算在整條道路建筑中的比例在5～10%之間，而在投資金并不是很充裕的情況下，把控好整個工程各個項目之間的用款比例就顯得比較關鍵了，如何更為科學有效的分配資金就成了整個工程保質保量又能夠達到最佳經濟效益的必要考慮因素了。

4.7設計施工養護一體化

根據國家的相關規定，道路綠化工作要將道路工程設計、施工、使用同步進行；設計人員與施工人員要將圖紙會審與技術交底深入貫徹實施，能夠做到施工人員按設計人員意圖進行作業，設計人員根據施工情況積極進行修改配合，從而達到設計施工的無縫對接。最后也就是做到整個設計施工養護過程的一條龍化，做好施工竣工后植物綠化帶的養護工作。

5　結束語

道路綠化設施使整個城市環境得到優化，是提升整個城市的文明氛圍的重要組成部分。人們每天工作、生活在這樣的氛圍當中，能夠更好的提高自我幸福感。在人們日益注重綠色生態環保的今天，將城市的道路綠化工作做好，是提升一個城市的品位、創造文明工作、生活環境的重要措施。

[1]杜新兵.市政道路綠化施工分析[J].科技致富向導，2014，08（01）：67.

[2]蘇文敏.探討目前市政道路綠化施工養護存在不足及解決方法[J].科技與企業，2014，09（25）：155.

[3]馬秀卿.探究目前市政道路綠化施工存在的不足及解決辦法[J].現代園藝，2014，20（03）：198.

[4]李秀花.市政道路景觀綠化施工[J].現代園藝，2015，10（43）：187.

[5]羅志杏.市政道路綠化施工養護存在的問題及對策[J].城市建筑，2014，01（09）：183.

U418.9

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1673-0038（2015）32-0173-02

2015-7-25