嵇召勛
(1.江蘇省農業委員會,江蘇 南京 210036)
進入21世紀,高速鐵路建設在推動區域經濟發展中的地位日趨顯著,日本新干線、法國TGV、德國ICE等高速鐵路都曾是經濟發展水平的標志。伴隨著我國經濟的發展和社會進步,我國的高速鐵路建設也步入了蓬勃發展期。作為高速鐵路的重要基礎設施,高速鐵路車站景觀也已成為城市景觀的研究亮點。火車站歷來被作為城市形象的代表,被稱為城市門面。作為城市景觀建設中不可或缺的植物景觀建設已成為高速鐵路車站景觀的重要組成部分,發揮其獨特的改善環境、美化環境和展示地域特色的作用。然而,目前大部分高速鐵路車站站前廣場面積大、氣派,樹木和地被植物應用不受重視,由于缺少遮蔭的大樹等休閑空間,車站廣場的服務功能未得到充分發揮。
高速鐵路車站作為城市景觀中的門戶,已成為城市經濟發展水平的形象標志,其景觀質量的直接影響著城市景觀給人的第一印象。高速鐵路車站綠地作為城市綠地的有機組成部分,發揮著重要的城市綠地功能。
高速鐵路車站綠地是城市綠地系統中點線面中的“面”;面積廣闊、表現著城市的藝術風貌,承載著城市綠地重要的景觀生態功能,在滿足城市所需的綠地生態、創造景觀以及改善人居環境質量等方面發揮著不可替代的作用[1]。
筆者對新建的南京南站植物景觀建設現狀進行了調查,南……