淺議道路橋梁路基施工技術的應用與控制

林國真

（漳州市市政工程有限公司）

淺議道路橋梁路基施工技術的應用與控制

林國真

（漳州市市政工程有限公司）

道路橋梁是重要的基礎性設施，要對其做好建設與養護工作，若是沒有對其進行維護，就會對人們日常生活造成一定影響。在對其開展建設與維護的過程中，一定要對路基進行維護，路基工程涉及面比較廣，工程量也比較大，在道路和橋梁之中占據的投資比重很大，路基施工質量會對道路橋梁質量和投資效果造成直接影響，因此，在對道路橋梁進行施工的過程中一定要確保路基質量。本文就針對路基施工技術這一問題進行闡述。

道路橋梁；路基施工技術；應用；控制

對于道路橋梁來說，路基是其重要組成，在城市甚至是國家中，道路橋梁建設能夠增加其魅力，甚至它還能夠成為城市或國家中標志性的建筑，因此，將道路和橋梁建設好，才能提升城市和國家整體形象。

1　存在問題

當前，我國在道路橋梁路基工程施工過程之中還存在很多的問題，主要表現在以下幾個方面：

1.1路面不平整

對于道路橋梁來說，路面平整度是對道路工程質量進行衡量的一個重要標準，也是對道路交通安全造成影響的一個重要因素。如果在對道路橋梁路基工程進行施工的過程之中沒有對其進行嚴格控制，那么路基平整度就無法達到要求，使得行駛在路面之上的車輛穩定性以及安全性和行駛速度等受到一定的影響，車輛容易顛簸，從而對道路橋梁造成一定破壞，導致道路橋梁性能逐漸衰減[1]。同時，若在施工過程中對混凝土和瀝青的材料沒有進行控制，引發基層材料配合比不合理等現象，則會使得在碾壓的過程中產生裂隙。另外，養護不合理或者是不及時，也會使得面層出現開裂的情況，造成路面的不平整，最終使得橋梁使用壽命縮短。

1.2橋頭臺階存在問題

橋臺回填材料沒有選擇透水性材料為主，回填時不按分層填筑、壓實，就會無法實現好的壓實度，導致橋頭搭板連接能力下降，造成凹陷隆起或者是階梯狀連接，使得車輛通過時行駛顛簸，最終導致意外事故不斷發生。

1.3路面和橋梁之間的連接存在問題

在對道路橋梁進行施工的過程之中，道路和橋梁是不同的單項工程，所以，要進行分別施工。在接近竣工的時候，一定要將接縫連接這一問題解決好，如果沒有好好解決，以后就會有沉陷問題發生，從而對車輛的正常行駛造成比較嚴重的影響。

1.4路基沿坡滑動問題嚴重

對于比較陡峭的山坡，在填筑路基的時候，由于路基底部在被水浸濕之后就會變成滑動面，而且坡腳沒有做好支撐措施，受到路基自重和行車荷載的影響，路基便會沿著傾斜原地面逐漸向下進行滑動，從而對路基穩定性造成影響[2]。這主要是因為設計并不合理，也沒有充足經驗，很多工作人員在對相關標準規范進行運用的時候還存在不少的誤區：①他們以為設計標準越高就會越好，因此，在對道路橋梁進行設計與建設的過程中就會追求高標準。②在對標準進行執行的時候教條化現象嚴重，沒有堅持因地制宜的原則對指標進行運用，而是采取措施使自然環境適應標準。由于這些錯誤導致在建設的過程中高填深挖路基偏多，高路堤以及高邊坡偏多，從而導致路基沿坡滑動的現象比較嚴重。

1.5路基出現沉陷現象

在軟土路基上面進行修建的路基常常發生下沉現象，原因是軟土具有較高的含水量，且抗剪強度較小，承載力也比較差，利用預壓方式確保沉降的穩定，并對縱斷進行調整，與使用需求相符。施工不當是導致路基沉陷的一個原因，由于工程活動數量不斷增加，規模不斷擴大，對于道路邊坡穩定性造成一定影響，尤其是對于各種工程活動問題導致的邊坡和路基沉陷現象非常普遍。對于路基和邊坡穩定性造成影響的各種活動主要有削坡以及坡頂加載和地下開挖等，與此同時，養護問題也會導致這些狀況，若是沒有對路面病害進行有效處理或者是交通安全設施沒有得到及時維護，由于受到車輪荷載的作用，病害就會逐漸向四周放線進行擴散，從而導致坑槽出現大面積沉陷現象。被損壞后的交通安全設施會對過往的車輛造成一定的影響，尤其在夜間，會造成車輛損壞和交通事故。

2　路基施工技術的應用和控制

2.1關于路基填土和壓實技術

對于道路橋梁路基工程來說，這是其施工的重要一步。路基填土和壓實的技術對路基強度和穩定性有直接影響，因此，要對路基填土和壓實的相關施工技術進行重視。①關于路基填料，我國對于道路橋梁工程中的路基填料要求比較嚴格，同時對于路橋路基填料的規定也比較詳細[3]。比如，對于高速公路以及一級公路來說，其路面底面以下深度0～30cm的路床填料CBR值一定要在8以上，下路床和下面填土也要符合相關規定值。②關于路基壓實技術，在我國的道路橋梁工程中，對路基進行壓實的時候一定要利用噸位比較大的壓路機，這樣就能提升路基壓實度。需要注意的是，若是路基位于很潮濕的地區，相關施工人員就要利用比較特殊手段加以處理，比如，將定量石灰加在填土之中。

2.2關于路基排水技術

在道路橋梁工程之中，水是對路基強度和穩定性造成影響的一個關鍵因素，若是水太多，就會導致對路基的侵蝕，從而對路基穩定性和使用壽命造成影響，所以，要做好路基排水工作，這樣能夠減少水在道路橋梁工程中對于路基造成的破壞[4]。在道路橋梁工程中，路基排水主要分為：①關于地面排水。在道路橋梁工程中，這是路基排水工作中的一個重點，施工單位要對地面排水的質量進行控制。②關于地下排水。從當前情況看，我國在道路橋梁工程中的地下排水方式分為暗溝以及盲溝和滲溝，施工單位要結合實際狀況采取合理的方式進行地下排水。③關于路面排水。如果下雨水量太大，就會對路面造成沖刷，路面排水主要就是為了減少雨水對路面造成的侵蝕。

2.3關于路基防護技術

對于道路橋梁工程來說，路基防護也是施工中的一個重要部分，因為長時間以來路基被暴露在了外面，受雨雪風霜等沖刷，導致路基不可避免會出現問題，所以，路基防護工作是施工單位在對路基進行施工的過程中所必須的。路基防護技術的內容主要有兩個：①坡面防護，它是對道路橋梁路基進行防護的重要基礎，當前我國道路橋梁工程建設逐漸加快，邊坡防護已經成為道路橋梁工程中路基防護的一個重要部分。對于高等級的公路來說，一般采用的是種草的方式對邊坡進行防護，如果邊坡比較高，就要利用砌石框格的方式進行種草防護。②沖刷防護，主要利用高強土工格柵來替代鐵絲做石籠，利用聚酯或者是聚氨酯一類的土工織物混凝土護坡模袋制作的護面板對遭受水浪沖擊的邊坡進行防護。

2.4對軟土地基進行處理的技術

在道路橋梁工程中，對軟土地基進行處理是路基施工的一個重要環節，軟土地基的相關處理技術會對路基穩定性和壽命造成直接影響。在對軟土地基進行處理的時候，一定要堅持一定的原則。①要提升其抗剪強度以及抗壓能力，從而對地基進行穩定；②要對地基土質自身動力性能進行改善，避免地基出現震裂或者是坍塌的情況，對地基進行穩定；③減少土質壓縮性，從而使地基沉降速度下降；④使地基土質滲透性下降，防止水土流失這一問題。所以，在對道路橋梁進行施工的過程之中，一定要對原來的地基進行考慮的同時，把上部比較好的土層在軟土或者是淤泥上面進行覆蓋，當做地基持力層，如果上部土層比較薄，在施工的具體過程中就要避免對淤泥或者是軟土造成擾動[5]。另外，均勻性或者是密實度比較高的建筑垃圾和工業廢料也能在軟土中進行填充，當做地基持力層。可是那些有機質含量比較高或者是腐蝕性比較高的生活垃圾不能被當做填充土，若是需要使用它們，就需要在事前采取一定的措施進行處理，這樣之后才能被當做地基持力層。

在對軟土地基進行處理的時候，其技術主要有以下方面：①灰土擠密樁，主要在軟土層含水量比較大或者是比較小的時候采用，如果含水量比較大，就要加上一定的石灰粉，如果含水量比較小，就要事前把一定的水加到內土層中，確保灰土擠密樁能夠將自身作用發揮出來。②輕質路基，在施工的過程之中，將輕質材料加到路基之中，能夠使路基施工具有較好的穩定性和強度。

3　結語

綜上所述，對于道路橋梁工程來說，路基的施工質量會對工程整體質量起到決定性的作用，因此，在施工的具體過程之中一定要對土質以及溫度和濕度等各種因素進行綜合分析和研究，將合理路基施工方案制定出來，并在施工的時候對其進行嚴格監督，確保道路橋梁良好質量。

[1]蒲云川.關于道路橋梁過渡段的路基路面施工技術探析[J].黑龍江科技信息，2013（01）：239.

[2]王欣，李丹明，曾兵.對于道路橋梁的路基施工技術的分析[J].門窗，2013（01）：92+95.

[3]王鵬.道路橋梁路基施工探析[J].科技創新導報，2013（34）：114.

[4]鄧輝，王衛鋒.關于道路橋梁路基施工技術的分析[J].中國高新技術企業，2014（08）：115～116.

[5]王旭偉.簡析現代道路橋梁路基施工技術[J].科學中國人，2014（18）：22.

U416.1

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1673-0038（2015）18-0207-02

2015-4-10