公路工程交通安全設施的施工控制要點探討

王永富　劉學付

（浙江省 安吉縣 313300）

公路工程交通安全設施的施工控制要點探討

王永富劉學付

（浙江省 安吉縣 313300）

在公路工程建設中交通安全設施是非常重要的設施，近年來隨著公路建設的發展，人們開始注意到交通安全設施施工的重要性，最常見的交通安全設施主要包括公路護欄、交通標線以及隔離設施等標志，這些設施的施工對公路的快速運營與行車安全的保證存在非常重要的作用，值得引起各部門的重視。

公路工程；交通安全設施；施工控制

作為公路工程建設中一個重要的組成部分，交通安全設施質量的好壞與公路工程建設的質量直接相關，同時還是公路安全運行的一種重要保障。甚至會對人民的生命財產安全存在影響。近年來隨著社會經濟水平的不斷提高，各種公路工程也得到了快速的發展，作為公路發展的重要亮點之一，交通設施通常包括公路護欄、隔離設施、路面標線以及實現誘導等標志。目前在公路工程中加強安全設施的管理與控制能力非常重要。

1　公路交通安全設施施工控制要點

1.1交通安全設施施工中交通標志的設置

從總體上來看，交通標志在設置的過程中不應過于集中，應該與具體路段情況相結合進行布設，在施工過程中需要對樁號、路面情況和版面內容是否一直，指標標志與預埋基礎等不能使駕駛者視線受到遮擋、應該與高壓線保持一定距離等問題進行重點考察。

1.2交通安全設施施工中的交通標線

在公路交通安全設施工程施工過程中，交通標線施工是非常重要的一個組成部分，交通標線布置過程中是否能保證與道路線形保持一致，是否能夠保持一定的流暢性，是否足夠醒目，是否有良好的晝夜視線誘導等功能。在交通標線過程中應該與涂料的性能指標相結合，按照氣溫的差異對交通作業溫度進行控制，一般來說應該將溫度控制在6～30℃之前。所以在對振動標線的外形、型號以及間距進行設置時應該根據路面車流等方面的特性相結合，并定期對設備進行保養。此外，還要注意到交通標線作業速度與溫度與施工質量密切相關。

1.3交通安全設施施工中的護欄設計

在設計護欄的過程中，應該將設計圖作為主要標準對立柱進行設計，并對間距配零頭數進行適當的調整，并對放樣中出現的間距零頭進行處理。如果預埋管線與立柱之間出現矛盾的情況，應對立柱位置進行重新的確立，并有效避開中央分隔帶，一定要保證打樁的精準性，按照設計標準在中央分隔帶的相關位置，將砂漿立柱固定于預留孔中。另外，暗通道、大中小橋等應該提前進行混凝土澆筑，并將立柱孔預留出來，最后待混凝土凝固之后將立柱固定在預留孔中。

1.4交通安全設施施工中隔離柵的設置

在施工過程中往往會遇到隔離柵欄的設置和公路通達性要求相沖突的現象，為了使這種矛盾得到避免，應該對隔離柵布置的合理性以及公路的通達性進行良好的保證，在交通安全設施施工過程中應該利用儀器針對公路的用地界線進行合理規劃，這樣就可以對隔離柵布置的合理性進行保證，同時在格柵的設計和施工中一定要保證整潔和美觀。

1.5交通安全設施施工中的防眩設置

之所以要進行防眩設置，主要目的在于防止黑夜對向車輛車前燈對駕駛員造成炫目的現象，進而使駕駛員夜間行車的行車壓力和疲勞感得到減輕，這樣就可以使一些交通事故得到有效的避免。在現場施工管理工作中，應該加大力度對防眩設置的檢驗，尤其要對炫目裝置版面的角度、支架安裝的高度等進行嚴格控制，并對裝置設置的合理性進行保證，與相關技術規范相符合。

2　交通安全設施工程施工控制的策略

2.1完善施工質量管理體系

交通安全設施施工沒有開始之前，應該與施工質量設計要求相結合，對相關質量管理制度與規范進行制定，進一步明確交通安全設施工程中不同施工環節的工程質量管理目標，并根據每個施工班組的任務對其施工質量管理責任進行明確，以此為前提對質量管理崗位責任制進行建立。

2.2強化施工材料質量管理

在交通安全設施工程中，施工材料的質量控制是非常關鍵的一個環節，與公路交通的運輸安全直接相關。然而交通安全設施施工中經常出現一些質量問題，這些質量問題中多數都是因為材料不合格造成的，因此應該在交通安全設施施工中對施工材料的質量進行嚴格的控制。

施工構件與材料的質量控制工作非常復雜，這主要是因為很多材料在沒有投入使用之前，其質量問題很難表現出來，如果單從材料與構件的外觀來看，是很難對其質量的優劣進行判斷的，一般來說由材料引起的問題都是經過一段時間的使用之后才暴露出來的。所以，材料質量控制應該從采購環節開始注意，并派出專門的人員到構件與材料廠家考察，不僅要對廠家產品質量進行保證，同時還要對廠家是否有穩定的供貨能力進行考察。

同時，還要對施工之前的檢驗工作做好，如果有問題發現，應適當增加檢驗的次數，只有保證各項檢驗合格才能投入使用，此外相關人員還要在實際施工過程中進行不定期的巡查和抽樣檢查。為了使材料與構件在運輸過程中出現的損壞得到減少，還應加強對施工材料的管理，注意對其進行保養與維護，避免因為人為因素造成的防腐漆剝離等現象。

2.3加強對安裝質量的控制

在交通安全設施施工過程中，因為安裝質量不過關、施工不規范等因素也會導致一些工程質量問題的出現，為了使這種問題得到避免，應加大力度對安裝質量進行控制，還要將施工之前的技術交底與材料檢驗等工作做好。

完成每道工序之后，還要與施工設計規范和技術要求相結合針對工程安裝質量展開嚴格的檢驗，并利用相關評價指標展開安裝質量評價，只有保證檢驗合格才能進入到后續施工工序中。此外，一定要由專業的技術人員對每道施工工序的質量進行驗收，必要的時候還要利用合理的獎懲與監督措施對施工人員進行激勵，進而將全體員工的工作積極性充分調動起來。

3　相關問題探討

現階段我國高速公路標志均使用二級反光膜（一些省區使用微棱鏡式二級反光膜），還有一些工程使用底膜二級、字膜一級的組合方式。很多業主和設計單位在反光膜的使用上存在著越亮越好的傾向，筆者認為這種認識存在一定的弊端，一定要對其認真對待。這主要是因為從實用性的角度進行考慮，反光膜等級標準在制定過程中主要參考了歐美標準，這些國家基本上使用拉丁字母，而我國的漢字本身存在一定的特殊性，存在較多變化，與拉丁字母之間存在著本質上的區別。越高系數的反光膜在筆畫空隙的地方容易發生散射的現象，字體會變得非常模糊，視認效果會大受影響。同時從經濟性的角度來看，等級越高的反光膜價格就越貴，目前我國反光膜高端市場已經基本被日本、美國等占據，我國品牌占有的份額并不是很大，急需對國內品牌進行大力培植。

4　結語

總之，交通安全設施由交通標志、公路護欄、交通標線、防眩板、隔離柵欄等部分組成，這些安全設施直接關系到公路的快速運營，同時對公路行車安全還起到了重要的保護性作用，由此來看，交通安全設施施工過程中應對施工質量進行嚴格的把握，不僅要對施工材料質量進行嚴格控制，同時還要對施工流程與施工技術展開有效的管理與控制，重點包括交通標線、護欄以及防眩板等環節的施工管理與控制，進而使交通安全設施施工工程中的質量隱患得到有效的消除，最終使工程施工的質量水平得到最大限度的提高。

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U415.1

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1673-0038（2015）18-0235-02

2015-4-10