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河道疏浚工程的質(zhì)量控制措施分析

2015-04-16 23:26:18王燕
建材與裝飾 2015年13期
關(guān)鍵詞:控制措施作業(yè)工程

王燕

(四川洲橋水電工程有限公司成都市金牛區(qū) 610000)

河道疏浚工程的質(zhì)量控制措施分析

王燕

(四川洲橋水電工程有限公司成都市金牛區(qū)610000)

河道的疏浚工程是水運(yùn)的基礎(chǔ),屬于水下施工作業(yè),已有百余年歷史。施工過程中,若要有效落實項目目標(biāo),需要施工的進(jìn)度、質(zhì)量、費用等管理到位,相對于工程項目而言,質(zhì)量控制是在技術(shù)、工藝和管理中根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實施有效的監(jiān)控控制、方法控制。根據(jù)河道疏浚工程項目的施工要求,需結(jié)合國內(nèi)外多種先進(jìn)經(jīng)驗,科學(xué)合理的對施工進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。疏浚工程中建設(shè)與維護(hù)缺一不可,但是,由于現(xiàn)行質(zhì)量評定體系存在漏洞,需要在以后作業(yè)的過程中通過不斷的實踐與深入研究,開發(fā)出更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒏侠淼馁|(zhì)量控制措施。本文依據(jù)目前疏浚工程中普遍存在的若干難題,為提高施工質(zhì)量而列出了幾項質(zhì)量控制措施。

疏浚工程;質(zhì)量;控制措施

疏浚工程的質(zhì)量控制是在工程項目施工中的一種手段,指根據(jù)合同規(guī)范的內(nèi)容和例行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程的監(jiān)測與檢測。質(zhì)量控制過程堅持“預(yù)防為主、嚴(yán)格監(jiān)理”的原則,是監(jiān)理作業(yè)的核心,涉及疏浚作業(yè)船型和疏浚機(jī)械設(shè)備的選擇、全程監(jiān)理等方面。疏浚工程作業(yè)周期長,挖掘、輸送淤泥的施工過程首先要對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定,然后對質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析確認(rèn)。

1 疏浚工程及其質(zhì)量控制管理的發(fā)展

改革的深入激發(fā)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,水上運(yùn)輸業(yè)一直長盛不衰,疏浚工程量不斷增大,就目前的情況來看,要想使水上運(yùn)輸不斷適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,就需要明確疏浚工程對水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩J杩9こ淘诮?jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)研究分析之后進(jìn)行精心設(shè)計,然后持續(xù)施工、質(zhì)量控制管理,最后接受嚴(yán)格的審查驗收。但是,由于資金、設(shè)備等原因,疏浚事業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)還未實現(xiàn)同步發(fā)展,要使疏浚工程得以順利進(jìn)行,在選擇作業(yè)船與機(jī)械設(shè)備時,需經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)、合理的選擇,實際施工中,國內(nèi)主要采用抓斗船作業(yè),特殊情況下會使用絞吸船,這些都是基于實際施工情況在設(shè)計規(guī)劃時進(jìn)行科學(xué)的選擇。在此基礎(chǔ)上,明確疏浚工程的質(zhì)量控制措施。目前,國內(nèi)以現(xiàn)行的《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。質(zhì)量控制分三個階段:通過科學(xué)設(shè)計制定方案,包括對挖掘?qū)挾取⑼诰蛏疃取⑼诰蚪缦薹秶戎笜?biāo)的規(guī)范;在施工時進(jìn)行全過程監(jiān)督管理,了解施工過程的進(jìn)度和確保及時矯正出現(xiàn)的問題;為保證疏浚工程質(zhì)量進(jìn)行中間檢測,進(jìn)一步了解工程進(jìn)度和提高工程質(zhì)量。

2 疏浚工程施工中質(zhì)量控制上存在的問題

(1)根據(jù)《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的要求對疏浚工程全過程質(zhì)量進(jìn)行分析評價時,對河道底寬、河道底高程、河灘寬等分析質(zhì)量指標(biāo)有明確嚴(yán)格規(guī)范,但盲目制定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),反而增加了工程的施工負(fù)擔(dān),質(zhì)量控制與管理不到位,例如:在進(jìn)行分段、分層或者按階梯挖掘時,實際操作比較容易超過規(guī)定的限值,疏浚施工過程中的機(jī)械設(shè)備達(dá)不到準(zhǔn)確作業(yè)的要求。疏浚工程與水利工程質(zhì)量控制管理方法不同,二者根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致質(zhì)量控制措施實施的差異;

(2)施工前準(zhǔn)備繁瑣,前期設(shè)計方案存在缺陷,投資方的投資費用供給工程開發(fā),預(yù)算和投資資金等會影響施工過程的順利展開,通常情況下,額外的工程量需要額外的工程費用,若不能落實,會影響到工程質(zhì)量,測量儀器設(shè)備不先進(jìn),挖掘船型的選擇不合理,技術(shù)操作不規(guī)范,勘探工作不到位;

(3)河道中心線易偏移,絞吸式船舶在水底部的絞刀到水面的垂直距離與標(biāo)尺的數(shù)值不能保持一致,一旦船舶移動就會使船位產(chǎn)生誤差,不可避免出現(xiàn)超挖和欠挖的現(xiàn)象,對河道進(jìn)行挖掘時,超過限定范圍時常被要求返工這種不好的工作狀況,而欠挖部位容易形成沖刷地段,若不滿足欠挖限定值是以造成不必要的隱患,檢測人員不具備超前意識和實戰(zhàn)技能,未能及時掌握施工進(jìn)度的情況,施工過程中追求《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的指標(biāo)要求導(dǎo)致無意義的返工;

(4)全過程疏浚工程與其他水利工程相比較,其施工的周期長、對水下地質(zhì)及動植物生長環(huán)境影響大、工程量巨大,無論是施工中還是建設(shè)完工,都對環(huán)境造成了一定的影響,施工周期越長,工作人員越容易懈怠,對工程后期運(yùn)行可能存在的質(zhì)量問題和隱患未做細(xì)致的追蹤。

3 系列疏浚工程質(zhì)量控制措施

3.1對《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的部分指標(biāo)、技術(shù)方法進(jìn)行完善

去除不科學(xué)、不合理的評定指標(biāo),避免錯誤出現(xiàn),例如疏浚河道底部時,準(zhǔn)許存在一定程度的超寬,但采用不同的施工方法必須考慮界限的范圍,導(dǎo)致評價不合理統(tǒng)一;增加起關(guān)鍵作用的指標(biāo),應(yīng)用到全面反映質(zhì)量控制的措施中,例如疏浚河道時,某些斷面的河底高程的確定需要增加到《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中;《疏浚規(guī)范》不能做到和《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)》相統(tǒng)一的工程質(zhì)量評定方法,其本身存在了一定的獨立性,不能廣泛采用,所以需要根據(jù)實際情況,制定更合理、可操作性更強(qiáng)的《疏浚規(guī)范》。

3.2疏浚施工前期做好充足的質(zhì)量控制準(zhǔn)備

選擇高素質(zhì)的工作人員進(jìn)行疏浚作業(yè),施工人員能力的高低決定了工程質(zhì)量的高低,為保障工程的順利進(jìn)行,及時調(diào)節(jié)施工人員的積極性也極為關(guān)鍵;科學(xué)合理地進(jìn)行設(shè)計,根據(jù)審批的設(shè)計方案施工,設(shè)計說明書是整個工程的奠基石;做好施工機(jī)械設(shè)備、排泥場所的選擇,對施工現(xiàn)場的測量工具和儀器進(jìn)行多次嚴(yán)密的檢查,確保精確度,以滿足施工條件;搜集豐富的水文氣象資料和勘測施工場所的基本情況,為實際施工提供依據(jù),同時在此基礎(chǔ)上選取基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線,反復(fù)校驗確保其準(zhǔn)確性;根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求選取質(zhì)量控制點位,方便后續(xù)質(zhì)量勘測和放樣,以達(dá)到施工質(zhì)量和安全的需求。這些施工前準(zhǔn)備越充足,就越能減小施工中的風(fēng)險,降低成本和提高工作效率。

3.3疏浚施工時的質(zhì)量控制

基于不同的施工條件,對河道深、河道寬和河坡三個關(guān)鍵部分對施工質(zhì)量進(jìn)行控制:依據(jù)開挖標(biāo)準(zhǔn)中的超深值、超寬值,操作挖掘船工作,觀測施工回淤情況階梯式挖掘;根據(jù)施工前布置的施工水尺,嚴(yán)格按照水位標(biāo)尺進(jìn)行深度方向上的挖掘工作;不可避免的是船位誤差,所以需要多次校核,減小誤差;在寬度方向上也需要對船位進(jìn)行反復(fù)的校核確認(rèn);監(jiān)督過程中,一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題,及時進(jìn)行糾正。

3.4疏浚施工后期的質(zhì)量控制

處理淤泥時通常采用吹填法,對泥土加以綜合利用,這樣對疏浚環(huán)境起到了部分積極作用,敦促在規(guī)定的時間內(nèi)完成工程項目,并立即整理疏浚工程竣工所有資料施工后期仍然要對施工過程進(jìn)行追蹤監(jiān)督,通過對質(zhì)量控制系統(tǒng)對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時反映情況和糾正,以此確保質(zhì)量。

4 總結(jié)

國內(nèi)傳統(tǒng)疏浚工程的建設(shè)與維護(hù)工作正在向更大范圍的水利工程興建的事業(yè)中發(fā)展,發(fā)展增速快,發(fā)展前景看好。河道疏浚大體上都屬于水下工程,和穿越城市的地鐵一樣屬于隱蔽型項目,施工內(nèi)容比一般的項目更復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大、易對環(huán)境造成影響,除了要不斷加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)的培養(yǎng),還要對全過程工程項目的統(tǒng)籌規(guī)劃,需要將多方面因素考慮在內(nèi),如超寬值、超深值的嚴(yán)格控制。在此過程中,就必須十分重視質(zhì)量的監(jiān)控管理,合理的質(zhì)量控制才能獲得疏浚工程作業(yè)的最大效益。要做好疏浚工作的質(zhì)量監(jiān)管,還需要繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)的研究、完善更多的細(xì)節(jié)和積累更多的經(jīng)驗。

[1]吳進(jìn)防,盧利紅.淺析建筑工程施工質(zhì)量控制措施[J].科技致富向?qū)В?013,27:15+72.

[2]鄧強(qiáng),吳志文.航道疏浚工程施工中的要點分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014,21:147+149.

[3]孫玉婷,楊光.疏浚工程施工技術(shù)要點及質(zhì)量控制探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013,12:170~171.

TV851

A

1673-0038(2015)13-0202-02

2015-3-2

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