減少北重330MW發電機雙流程環式密封油系統漏氫量的試驗研究

韋志霞,關志成,劉巨勇（內蒙古達拉特發電廠,內蒙古　包頭　014300）

減少北重330MW發電機雙流程環式密封油系統漏氫量的試驗研究

韋志霞,關志成,劉巨勇
（內蒙古達拉特發電廠,內蒙古包頭014300）

摘要：本文針對達拉特發電廠北重330MW發電機雙流程環式密封油系統漏氫量較大問題，進行了大量試驗研究，提出了對發電機漏氫的影響各種因素，并對此提出了行之有效的改進措施。

關鍵詞：雙流程密封油系統；漏氫量；原因；措施

達拉特發電廠#5、#6機組是北重生產的QFSN-330-2式發電機，于2004年投產使用，采用的雙流程環式密封油系統。是經過十年運行發電機漏氫量明顯增加，補氫次數日益頻繁，最多時達到了每天補氫兩次之多，對發電機安全運行及制氫設備的經濟性產生威脅，同時增加運行班的勞動強度。根據上述問題，我們多次深入現場，通過進行充分的技術論證和大量的數據總結，經過廣泛的調查研究，根據現場的實際情況制定了詳細的、切實可行的解決方案和實施步驟，通過對運行工況和運行方式的反復調整和試驗，最后摸清了包括密封油油壓與油溫對發電機漏氫量之間的因果關系，很大程度上解決了困擾達電#5機已久的發電機漏氫量較大的問題。

1　發電機氫氣質量標準

根據北重廠家發電機使用說明書，發電機氣體容積為65m3發電機氫壓應維持在0.3MPa額定值運行，當氫壓降至2.7bar或3.1bar時，均發報警信號。每日漏氫量應小于10Nm3/天。若漏氫量大于15Nm3/天應停機處理。

2　發電機漏氫的危害性

氫氣是發電機的冷卻劑，是冷卻鐵心、定子繞組或轉子繞組的中間介質。如果漏氫，將引起發電機內氫壓下降，冷卻效果變差，發電機各部分溫升增加，使得發電機壽命降低，發電機鐵損、銅損增加，甚至由于鐵芯部件超溫被迫降負荷，以至影響發電廠的經濟性和電力系統的穩定性。氫氣外漏后，將上升聚集在車間屋面一角，，如果是內漏，聚集定冷水箱上部或進入冷卻水系統，氫氣是可燃性氣體，所以有安全隱患，對安全生產產生危脅。

3　存在的問題及其解決方法

我們統計了2014年12月#5發電機補氫次數和平均補氫次數，發現#5機補氫時間間隔是24.24小時，平均每天氫壓降為0.2437bar,漏氫量為0.2437×57=13.89NM3，#6機補氫時間間隔75.89小時，平均每天氫壓降0.0816bar，漏氫量為0.0816×57=4.65NM3，#5機補氫次數為30次/月，而#6機為10次/月。#5機補氫次數遠遠地大出#6機，而#5機與#6機同一廠家制造的相同設備，所以說35發電機氫氣密封系統異常，密封瓦間隙較大，應停機處理。但是，由于生產任務緊迫，冬季機組防凍問題突出，所以暫不停機檢修，而是從運行手段進行調整。

我們對12月份#5發電機漏氫原因進行統計與分析，多次到現場測量，對發電機密封系統，定冷水系統，氫冷器，發電機端蓋、結合面及閥門管道連接部進行監測，發現密封油系統漏氫次數較多（從排煙風機出口測得），是影響#5發電機補氫量的主要原因，雖然大量漏氫由排煙風機排至廠房外，但其經濟性及運行人員操作頻繁次數不可忽略不計，同樣給設備及安全運行帶來隱患，所以我們對密封油系統進行調整，保證漏氫量減少，保證補氫數減少。

針對上述問題，結合密封油系統現場實際運行情況，我們做出如下調整：

3.1改變密封油冷油器出口油溫，提高氫側密封油油壓

由于大部分漏氫源來自密封油排煙風機出口，可以斷定大部分漏氫由氫側回油進入了密封油真空油箱，所以應適當提高氫側密封油壓力，但又得保證發電機內部無漏油。通過調整，使氫側密封油油壓由0.7MPa-0.8MPa提升至0.85-0.9MPa，經測試#5發電機補氫時間間隔為48小時，每天氫壓降平均為0.129MPa，漏氫量為0.129×57=7.353NM3，已符合連續運行要求，而且發電機經檢漏儀檢查長時間連續運行無漏油現象。

3.2對氫側再循環門和低氫壓排油門功能再簽訂

對系統再次排查，發現#5發電機密封油系統低氫壓排油門后側溫度較高，閥門前后幾乎沒有溫差，說明此閥門有內漏現象，至使空、氫側油有竄流。由于是油系統閥門，不宜強制較緊，聯系檢修使用專用工具較緊，閥門前后有了大約4-6℃溫差，有了明顯改善，其余問題待停機后一同解決。

兩項措施共同實施后，我們對#5發電機補氫次數和漏氫量進行再次統計，補氫時間間隔延長至52.8小時，每天平均氫壓降為0.117MPa，漏氫量為0.117×57=6.669NM3，已由調整前的13.89NM3大幅下降，達到了我們這次改進的目的，保障機組運行的安全性及可靠性。

4　減少#5發電機漏氫總結及措施

（1）保持氫側密封油油壓在0.85-0.9MPa之間，同時保持空側油壓在0.9-1.0MPa，同時保證氫油壓差在0.5-0.8bar之間，提高氫側密封油壓運行后加強發電機內部漏油檢查。

（2）氫側密封油油溫大于35℃時及時調整油溫，必要時投入雙側冷油器，定器對冷油器進行排空，定期聯系檢修人員對冷油器掃沖洗和清理。油溫下降后油的粘滯性強大，所以要加強密封油系統各部漏油檢查。

（3）加強各再循環門及低氫壓排氫門檢查和維護，防止內漏現象出現。

另外在停機時應對#5發電機密封瓦進行專項檢查和做風壓試驗，檢查漏點。

參考文獻：

[1]內蒙古蒙達發電有限責任公司.330MW機組集控運行規程[S].2004.

[2]李振生.發電廠集控運行（高級工）[M].山西:中國電力出版社,1996.

[3]趙鳳山.300MW火電機組技術論文集[G].內蒙古：遠方出版社,2000.

作者簡介：韋志霞（1976—），女，主控，內蒙古工業大學，從事300MW機組集控運行工作。