高速公路服務(wù)區(qū)改造設(shè)計(jì)研究

趙敬嵐

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司　貴陽(yáng)　550001)

高速公路服務(wù)區(qū)改造設(shè)計(jì)研究

趙敬嵐

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司貴陽(yáng)550001)

摘要隨著高速公路快速發(fā)展，現(xiàn)有服務(wù)區(qū)已不能滿(mǎn)足司乘人員快速增長(zhǎng)的服務(wù)需求。文中通過(guò)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀存在的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了行之有效的方法和策略，以期提升服務(wù)區(qū)的整體水平和窗口形象。

關(guān)鍵詞高速公路服務(wù)區(qū)改造設(shè)計(jì)

隨著高速公路經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路路網(wǎng)的通車(chē)?yán)锍淘黾樱境巳藛T對(duì)服務(wù)區(qū)的需求不僅僅是停車(chē)、加油、如廁、小賣(mài)等粗放式管理的“基本功能型服務(wù)區(qū)”，而逐漸發(fā)展成為集休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物、展示、資訊、換乘于一體的開(kāi)放式、生態(tài)及智能化的綜合服務(wù)區(qū)，并向著商業(yè)中心化、休閑服務(wù)化、信息化、輻射區(qū)域擴(kuò)展的一站式商貿(mào)與生活中心和品牌化經(jīng)營(yíng)的“綜合商業(yè)體服務(wù)區(qū)”的方向發(fā)展，同時(shí)，在滿(mǎn)足物質(zhì)需求的同時(shí)，向?yàn)樗境巳藛T提供具有地方歸屬感、文化認(rèn)同感的精神需求的方向轉(zhuǎn)變。

隨著服務(wù)功能的不斷拓展，不斷增長(zhǎng)的服務(wù)功能需要有相應(yīng)的硬件配套系統(tǒng)來(lái)支撐，不少新建服務(wù)區(qū)剛建成運(yùn)營(yíng)就面臨改造升級(jí)的形勢(shì)，而修建早、設(shè)計(jì)理念落后的原有服務(wù)區(qū)其硬件設(shè)施已遠(yuǎn)跟不上需求，同時(shí)硬件設(shè)施制約了軟件設(shè)施同步實(shí)施和運(yùn)行。為此，必須從規(guī)劃設(shè)計(jì)開(kāi)始著手，以保證服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理。

1存在的主要問(wèn)題

通過(guò)調(diào)研分析，已建服務(wù)區(qū)存在的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面：①服務(wù)區(qū)在規(guī)劃前期大部分僅按照相關(guān)規(guī)范的間距要求進(jìn)行選址布局，導(dǎo)致選址不合理；②現(xiàn)有服務(wù)區(qū)功能配置不完善，與新時(shí)代的要求差距甚遠(yuǎn)；③平面布局分區(qū)不合理、交通擁擠、停車(chē)混亂、環(huán)境質(zhì)量差；④建筑風(fēng)格千篇一律、體量單調(diào)，建筑尺度不適應(yīng)經(jīng)營(yíng)需求；⑤建筑內(nèi)部布局散亂，流線(xiàn)交叉干擾；⑥業(yè)態(tài)布局與消費(fèi)習(xí)慣和行為不吻合；⑦廁所“臟濕臭”的現(xiàn)象突出，沒(méi)有私密性；⑧裝修風(fēng)格不協(xié)調(diào)，各個(gè)店面裝修水平參差不齊；⑨缺乏人性化配套設(shè)施，各類(lèi)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)及人行導(dǎo)視系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)不合理，指示不醒目；⑩各類(lèi)廣告雜亂無(wú)章，門(mén)頭位置不突出等。本文針對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)存在的主要問(wèn)題，提出改造設(shè)計(jì)的主要方法與策略。

2改造的方法與策略

(1) 選址定位。因地制宜，特色突出，文化渲染。服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建過(guò)程中前期定位是服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵。針對(duì)需要擴(kuò)建的服務(wù)區(qū)，在設(shè)計(jì)之初應(yīng)根據(jù)地形、環(huán)境和與主線(xiàn)的情況，尊重環(huán)境，減少對(duì)自然和環(huán)境的破壞，避免大填方、大挖方。丘陵地區(qū)服務(wù)區(qū)對(duì)于山體地貌應(yīng)采用“順應(yīng)自然”的策略，而臨近濱水區(qū)的服務(wù)區(qū)對(duì)于得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)應(yīng)“巧于因借”。針對(duì)在原址改造的服務(wù)區(qū)，應(yīng)本著不改變?cè)兄黧w建筑和設(shè)施的前提下合理設(shè)計(jì)。按照“化零為整”的思路充分整合現(xiàn)有資源，將服務(wù)區(qū)的建筑、景觀、場(chǎng)地及零散的閑置用房進(jìn)行整合，提高各項(xiàng)設(shè)施的使用效率。

服務(wù)區(qū)應(yīng)該結(jié)合區(qū)域特色進(jìn)行定位，綜合考慮當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源、自然資源、沿線(xiàn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通量、特色產(chǎn)品，突出地方特色，避免“千篇一律”的服務(wù)區(qū)形象。

服務(wù)區(qū)的定位應(yīng)站在文化的至高點(diǎn)，從地域文化的角度進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)[1]，充分挖掘當(dāng)?shù)氐奈幕Y源，從傳統(tǒng)文化中找到區(qū)域的文化要素，強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)的影響力和沖擊力。

(2) 功能。功能完善，分區(qū)合理，流線(xiàn)順暢。服務(wù)區(qū)的功能不僅僅限于如廁、加油、小賣(mài)、停車(chē)等基本需求，新的發(fā)展形勢(shì)對(duì)服務(wù)區(qū)的功能配置提出了要求，包括餐飲服務(wù)、購(gòu)物服務(wù)、汽車(chē)服務(wù)、住宿服務(wù)、旅游服務(wù)、物流服務(wù)、配套服務(wù)、咨詢(xún)傳媒服務(wù)、信息化服務(wù)等。服務(wù)區(qū)要 因地制宜地配置完善的服務(wù)功能。

服務(wù)區(qū)功能分區(qū)應(yīng)合理設(shè)計(jì)，綜合考慮用地規(guī)模、地域特色、功能等因素。各區(qū)域應(yīng)該既分隔又聯(lián)系，使各個(gè)區(qū)域避免干擾，又要與其他功能區(qū)域相互聯(lián)系。貨車(chē)停車(chē)區(qū)與客車(chē)停車(chē)區(qū)分開(kāi)停放，畜產(chǎn)車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)輛應(yīng)該遠(yuǎn)離綜合樓等主要停車(chē)區(qū)域。

為保證各項(xiàng)功能有序進(jìn)行，應(yīng)統(tǒng)籌安排人流、車(chē)流、物流，避免流線(xiàn)干擾。場(chǎng)地劃分重點(diǎn)考慮貨車(chē)、拖掛車(chē)、加水車(chē)、加油車(chē)、大客車(chē)、小汽車(chē)、卸貨車(chē)、后勤車(chē)輛和加油站卸油車(chē)流線(xiàn)的組織。

(3) 平面布局。交通順暢，導(dǎo)視分流，綠化分隔。場(chǎng)地布局中交通系統(tǒng)應(yīng)完整、分級(jí)清晰、功能分工明確，保證各區(qū)之間方便、迅速、安全的交通聯(lián)系。主要車(chē)道將各個(gè)功能區(qū)域串聯(lián)起來(lái)，主干路連接出入口，并與各個(gè)功能區(qū)域形成“藤與瓜”的關(guān)系，各功能區(qū)內(nèi)部的次要道路可按照“串糖葫蘆”的交通組織形式。

服務(wù)區(qū)要通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、VI導(dǎo)視系統(tǒng)引導(dǎo)人流和車(chē)流，有效地組織服務(wù)主體與服務(wù)對(duì)象的關(guān)系，使各個(gè)功能區(qū)有條不紊地運(yùn)行。遵循“重引導(dǎo)，弱管理，環(huán)境引導(dǎo)行為”的原則，通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等硬件設(shè)施引導(dǎo)使用者，使服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)能夠井然有序，同時(shí)又可以減少管理人員。

各功能區(qū)的分隔，不是生硬的場(chǎng)地劃分，應(yīng)該注意其整體與局部的關(guān)系，通過(guò)綠化分割和組織場(chǎng)地，既能達(dá)到分隔的目的，又使得整個(gè)場(chǎng)地功能隔而不斷。特別注意對(duì)客貨車(chē)分隔，危險(xiǎn)品車(chē)輛、畜牧車(chē)輛的疏導(dǎo)與分隔。為避免停車(chē)混亂的情況，車(chē)位之間應(yīng)該通過(guò)綠化隔離引導(dǎo)停車(chē)，一方面可以美化環(huán)境，另一方面規(guī)范停車(chē)秩序，防止車(chē)輛橫穿停車(chē)劃線(xiàn)停放。小車(chē)間隔3～5個(gè)停車(chē)位、大車(chē)間隔4～6個(gè)停車(chē)位可設(shè)置綠化隔離帶。

(4) 建筑。風(fēng)格獨(dú)特，體量恰當(dāng)，尺度宜人。服務(wù)區(qū)建筑風(fēng)格的設(shè)計(jì)代表了所在城市的品味和文化，個(gè)性的彰顯和風(fēng)格的樹(shù)立除與地域文化緊密結(jié)合，還要充分體現(xiàn)新時(shí)代的基本思想和精神。傳統(tǒng)地域文化和風(fēng)格的表達(dá)不僅僅體現(xiàn)在表面和符號(hào)上，而是以現(xiàn)代的手法和非表面化的建筑做法來(lái)延續(xù)地域文化，深度地解讀傳統(tǒng)的建筑符號(hào)與細(xì)部，對(duì)符號(hào)進(jìn)行變形和轉(zhuǎn)換，延續(xù)地域材料的色彩與質(zhì)感[2]。在建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅要讓其形態(tài)似，還要讓其神態(tài)也相似，地域的建筑風(fēng)格通過(guò)建筑的造型、色彩、材料、文化元素、雕塑小品來(lái)實(shí)現(xiàn)，局部可利用建筑符號(hào)表達(dá)，如坡屋頂、封火墻、四合院、花窗等。

服務(wù)區(qū)建筑因其功能的特殊性，建筑體量與立面往往伸展很長(zhǎng)，從而形成1到2層的大體塊的底層建筑，這樣使得服務(wù)區(qū)外形單調(diào)，無(wú)高差變化。體量的表達(dá)首先將結(jié)構(gòu)類(lèi)似的功能區(qū)域組合，對(duì)有差異的功能區(qū)域分隔，根據(jù)地形條件和立面造型，將各個(gè)不同體量的體塊進(jìn)行組合，采用局部突出或退臺(tái)處理，利用高差突出重點(diǎn)部位，從視覺(jué)上消除立面上單調(diào)感和低矮感。

建筑的尺度應(yīng)滿(mǎn)足不同功能的需求，商業(yè)部分存在著尺度過(guò)小的問(wèn)題，應(yīng)該結(jié)合經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)設(shè)置適宜的開(kāi)間和進(jìn)深，各種業(yè)態(tài)布局根據(jù)人的行為進(jìn)行布局，要利于人流的聚集與疏散。

(5) 建筑空間組織。布局緊湊，中庭主導(dǎo)，廊道中置。大部分服務(wù)區(qū)現(xiàn)有建筑單體布局分散凌亂，設(shè)計(jì)可通過(guò)連廊將各個(gè)零散的單體建筑采用“化零為整”的方法有效地整合，形成緊湊的建筑布局、商業(yè)布局，以及場(chǎng)地布局，提高其使用效率，節(jié)約用地。

綜合樓建筑內(nèi)部空間圍繞著公共服務(wù)和商業(yè)服務(wù)主題展開(kāi)，對(duì)于小型的服務(wù)區(qū)，可采用廊道式的布局形式，其廊道對(duì)外開(kāi)敞，沿線(xiàn)設(shè)置各種線(xiàn)性通過(guò)式的商鋪，其優(yōu)點(diǎn)是占地小，線(xiàn)性空間界面可以促進(jìn)交往，尺度親人，廊道的形式有開(kāi)敞式、騎樓式、拱廊式、架空式[3]。對(duì)于大型服務(wù)區(qū)，宜采用內(nèi)庭式空間布局，圍繞著中庭布局人行流線(xiàn)，通過(guò)內(nèi)庭形成吃、游、購(gòu)、娛四位一體的商場(chǎng)環(huán)境，其優(yōu)點(diǎn)是空間層次性、舒適性好，吸引更多的人流在區(qū)域停留，提升商業(yè)空間的價(jià)值，更好地促進(jìn)消費(fèi)。

對(duì)于不能滿(mǎn)足發(fā)展需求的廊道式布局，可采用將廊道中置，通過(guò)在原有廊道一側(cè)增加建筑，在內(nèi)部街道兩邊布置多排列的小型單元。廊道中置形成商業(yè)內(nèi)街，可營(yíng)造出良好的商業(yè)氛圍，延長(zhǎng)顧客在商業(yè)空間停留的時(shí)間，促進(jìn)消費(fèi)。

(6) 商業(yè)布局。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)在明確商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的前提下結(jié)合業(yè)態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用廁所這一主要的功能需求對(duì)人流的決定性作用，將廁所與主入口之間的商業(yè)通過(guò)廊道串聯(lián)或者庭院組織起來(lái)，促進(jìn)創(chuàng)收，發(fā)展服務(wù)區(qū)廁所經(jīng)濟(jì)。

如今服務(wù)區(qū)的產(chǎn)品不僅僅是質(zhì)量，更是出售服務(wù)和體驗(yàn)文化。商業(yè)布局應(yīng)該以司乘人員的需求倒逼為原則，以顧客需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念，最大程度地滿(mǎn)足顧客的各類(lèi)需求。布局應(yīng)遵循 “剛性需求與彈性需求結(jié)合、隨機(jī)消費(fèi)與必然消費(fèi)結(jié)合”原則，盡量將彈性需求和隨機(jī)消費(fèi)的服務(wù)項(xiàng)目布局在離廁所相對(duì)較近的區(qū)域，將剛性需求和必然消費(fèi)的項(xiàng)目布局在離廁所相對(duì)較遠(yuǎn)的區(qū)域。合理布局適合現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)和產(chǎn)品外帶型業(yè)態(tài)，相鄰業(yè)態(tài)之間的布局應(yīng)滿(mǎn)足“相互融合，相互提升”的要求。

設(shè)計(jì)應(yīng)以“人流動(dòng)線(xiàn)為基礎(chǔ)，以廁所為導(dǎo)向”的原則，緊緊圍繞“進(jìn)入服務(wù)區(qū)-停車(chē)-如廁-餐飲/購(gòu)物-休閑娛樂(lè)-加油/加水/加氣”這一主要流線(xiàn)合理布局。充分利用廁所的導(dǎo)向作用，合理設(shè)計(jì)購(gòu)物通道和行進(jìn)路線(xiàn)，適當(dāng)拉長(zhǎng)人流動(dòng)線(xiàn)，提高商業(yè)效益。適時(shí)利用空間、小品等方式強(qiáng)制式調(diào)節(jié)人流。將廁所、開(kāi)水間、品牌口碑好、著名地標(biāo)產(chǎn)品的布局作為誘導(dǎo)終點(diǎn)，沿線(xiàn)布局各類(lèi)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，借助入口與廁所間的串聯(lián)性空間發(fā)展商業(yè)，引導(dǎo)空間的緊湊式布局和發(fā)展，提升導(dǎo)向空間的利用效能和效率。餐飲項(xiàng)目布局應(yīng)利用人流動(dòng)線(xiàn)合理設(shè)置出入口和通道以利于延長(zhǎng)顧客逗留時(shí)間。知名休閑小吃以采用單獨(dú)的門(mén)店銷(xiāo)售，布局在與公共衛(wèi)生間主入口的人流動(dòng)線(xiàn)上。購(gòu)物項(xiàng)目的業(yè)態(tài)布局宜規(guī)劃在進(jìn)出廁所的人流動(dòng)線(xiàn)上，其與廁所的距離應(yīng)大于大眾快餐與廁所的距離。通過(guò)環(huán)繞布局形式可拉長(zhǎng)人流動(dòng)線(xiàn)，誘導(dǎo)消費(fèi)。

(7) 廁所。干濕分區(qū)，高墻開(kāi)窗，私密干凈。廁所往往存在著“臟、濕、臭”的現(xiàn)象，要解決這一問(wèn)題，可以采用干濕分區(qū)的形式將如廁區(qū)與盥洗區(qū)分開(kāi)設(shè)置，防止洗手臺(tái)的水以及灑在地上的水污染地面，還可以在廁所入口區(qū)域安裝鋁合金吸塵地毯吸附臟水和灰塵，每個(gè)盥洗室應(yīng)設(shè)置吹干機(jī)。公共衛(wèi)生間、淋浴間、洗衣房?jī)?nèi)地面應(yīng)有合理排水坡度和下沉式水槽，符合快速排水和清潔衛(wèi)生要求，廁位應(yīng)平行于地面設(shè)計(jì)，側(cè)位前應(yīng)設(shè)排水溝，讓落水能迅速排放。

(8) 裝修。風(fēng)格統(tǒng)一、材料經(jīng)濟(jì)、花卉點(diǎn)睛。由于服務(wù)區(qū)的店鋪類(lèi)型多樣，各店鋪的裝修風(fēng)格凌亂。設(shè)計(jì)應(yīng)采用統(tǒng)一的風(fēng)格，規(guī)范各個(gè)店面的裝修檔次，同時(shí)根據(jù)店面自身的特點(diǎn)在統(tǒng)一中求變化。

衛(wèi)生間室內(nèi)吊頂宜選擇用環(huán)保耐用材料，可部分采用防水石膏板和網(wǎng)格型、或條形鋁格柵，通過(guò)自然通風(fēng)可起到節(jié)能減耗的作用。內(nèi)墻面宜采用易潔耐久、不透水的優(yōu)質(zhì)面磚鋪貼；地面材料宜選用防滑、易潔、耐久的優(yōu)質(zhì)地磚。大廳和餐廳的采光、通風(fēng)、墻面、頂棚設(shè)計(jì)應(yīng)符合健康、安全、衛(wèi)生相關(guān)要求。

在建筑的入口區(qū)、室內(nèi)區(qū)域可以通過(guò)花卉吸引人駐足停留，美化環(huán)境使人愉悅。

(9) 配套設(shè)施。人性化突出，綠蔭遮陽(yáng)，節(jié)能減耗。服務(wù)區(qū)應(yīng)因地制宜地設(shè)置人性化設(shè)施，如殘疾人衛(wèi)生間、殘疾人坡道、殘疾人停車(chē)位、母嬰室。殘疾人車(chē)位應(yīng)有明顯指示標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，在殘疾人停車(chē)位一側(cè)，與相鄰車(chē)位之間，應(yīng)留有寬度不小于1.5m的輪椅通道。客車(chē)停車(chē)區(qū)宜采用綠蔭遮陽(yáng)設(shè)計(jì)，可合理種植分枝點(diǎn)高、冠幅大、經(jīng)濟(jì)的樹(shù)種，也可以利用停車(chē)區(qū)域之間的隔離帶設(shè)置懸臂式花架，以形成綠蔭式停車(chē)場(chǎng)，還可以采用膜結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)棚。新節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用對(duì)配置提出了更高的要求，要求配套節(jié)能的光伏發(fā)電系統(tǒng)、無(wú)污染的垃圾處理設(shè)施、節(jié)水節(jié)能的設(shè)施設(shè)備。

(10) 標(biāo)志標(biāo)牌、廣告。色彩明快，燈光聚焦、門(mén)頭突出。服務(wù)區(qū)場(chǎng)內(nèi)的標(biāo)志標(biāo)牌位置設(shè)計(jì)應(yīng)合理，清晰醒目。廣告設(shè)施要求精細(xì)、美觀、清晰，能烘托出濃厚的商業(yè)氛圍。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)的燈光、色彩要自然、愉悅、協(xié)調(diào)營(yíng)造出良好的氛圍。場(chǎng)外、建筑物、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的廣告位布局應(yīng)該按人流動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃，重要購(gòu)物項(xiàng)目在外墻設(shè)置廣告及標(biāo)識(shí)，通過(guò)建筑主要入口以及各個(gè)店鋪的門(mén)頭可以吸引人流。

3結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)分析高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，從選址定位、功能、平面布局、建筑形式和空間組織、商業(yè)布局、廁所、裝修、配套設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌和廣告等方面提出了設(shè)計(jì)方法和策略，希望通過(guò)有效的改造能夠適應(yīng)高速公路服務(wù)區(qū)快速發(fā)展的形勢(shì)，為服務(wù)區(qū)整體水平的提高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2014-11-05

DOI10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.053