市場企穩(wěn) 供需失衡

劉子佳

經(jīng)濟逐步復蘇，運輸需求上升

1月份，臺灣經(jīng)濟表現(xiàn)出較為平穩(wěn)的復蘇趨勢，多項經(jīng)濟指標出現(xiàn)上揚。臺灣制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為53.5%，環(huán)比上升3.4個百分點，為去年12月以來連續(xù)第二個月呈擴張勢頭。其中，新增訂單數(shù)量指標為56.5%，環(huán)比上升3.3個百分點;生產(chǎn)數(shù)量指標為58.5%，環(huán)比上升8.2個百分點;人力雇傭指標為49.9%，環(huán)比收縮2.3個百分點;新增出口訂單指標為51.6%，環(huán)比上升4.5個百分點;供應商交貨時間指標為50.8%，環(huán)比上升2.5個百分點;原材料價格指標為27.7%，環(huán)比收縮3.4個百分點。此外，未來6個月景氣狀況指標為58.5%，環(huán)比大幅上升8.7個百分點，反映出臺灣市場對未來經(jīng)濟預期明顯改觀。受臺灣經(jīng)濟逐步復蘇及今年春節(jié)長假晚于去年影響，1月份大陸對臺灣出口貿(mào)易額呈平穩(wěn)增長態(tài)勢。據(jù)海關統(tǒng)計，1月份，大陸對臺灣出口貿(mào)易額約為38.0億美元，同比增長8.5%，多數(shù)適箱貨出口貿(mào)易額大幅增長。其中，玩具出口同比增長50.6%;鞋類出口同比增長32.5%;家具及零件出口同比增長22.8%;其他主要適箱貨出口也均保持兩位數(shù)以上增長。

在大陸對臺灣適箱貨出口貿(mào)易額大幅增長的支撐下，1月份集裝箱出口運輸需求增速明顯加快。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，1月份，上海港出運至臺灣地區(qū)集裝箱運量同比增長約24.4%，增速加快約19.9個百分點（見表1）。華北地區(qū)主要港口出運至臺灣地區(qū)集裝箱運量同比增長約17.7%，增速加快約13.2個百分點。

運力供給穩(wěn)定，供需失衡依然

1月份，受春節(jié)長假前貨主集中出貨影響，運輸需求表現(xiàn)良好，但由于前期各班輪公司運力投入較多，供大于需的狀況仍然存在。華東地區(qū)運力供給環(huán)比保持穩(wěn)定，據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，1月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量維持在7100TEU以上水平，環(huán)比基本持平，同比增幅約13%。月初恰逢元旦小長假，運輸需求出現(xiàn)回落，船舶平均艙位利用率下降至65%以下;月中隨著春節(jié)前出貨小高峰逐步體現(xiàn)，運輸需求大幅回升，船舶平均裝載率攀升至75%左右。1月份，上海港出口至臺灣航線船舶平均艙位利用率約為72%，環(huán)比基本持平，但同比仍下降約3個百分點（見圖）。華北地區(qū)艙位供給同樣穩(wěn)定，部分口岸貨量增長不及華東地區(qū)，供需失衡改善程度不大。

市場行情企穩(wěn)，運價指數(shù)穩(wěn)定

市場總體行情企穩(wěn)回升。分區(qū)域看，北方地區(qū)部分口岸繼續(xù)受到運力過剩影響，市場運價穩(wěn)中有降。1月份，大陸北方地區(qū)出運至臺灣地區(qū)運價指數(shù)平均為1078.68點，環(huán)比下跌0.8%。華東地區(qū)供需關系表現(xiàn)尚可，加上前期運價已處于較低水平，繼續(xù)下降的空間不大，部分班輪公司嘗試調(diào)漲運價，市場運價止跌企穩(wěn)。1月份，大陸華東地區(qū)出運至臺灣地區(qū)運價指數(shù)平均為1009.82點，環(huán)比基本持平（見表2）。endprint