新船增長緩慢 舊船依然旺盛

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新造船市場

油輪：BW Pacific宣布向STX追加2艘（之前保留的選擇權(quán)，總訂單數(shù)暫為6艘）73800載重噸油輪的訂單，將于2017年一季度交付。Hyundai Vinashin船廠宣布獲得Top Ships1艘（保留1個選擇權(quán)）50000載重噸油輪的訂單，將于2017年上半年交付。

液化氣船：KSS Line宣布向現(xiàn)代船廠追加1艘38000立方米（之前保留的選擇權(quán)，總訂單數(shù)暫為2艘）石油液化氣/液氨兩用運(yùn)輸船的訂單，將于2017年一季度交付。

多用途船：中遠(yuǎn)宣布向滬東中華船廠追加2艘（之前保留的選擇權(quán)，總訂單數(shù)暫為6艘）1000TEU型多用途船的訂單，將于2018年二季度和三季度分別交付。Auerbach Schiffart GmbH宣布向江州船廠追加2艘（之前保留的選擇權(quán)，總訂單數(shù)暫為4艘）665TEU型多用途船，將于2016年四季度交付。

二手船市場

好望角型船：“ABYO FOUR”，172639載重噸，1999年羅馬尼亞造，特檢2019年9月到期，塢檢2017年7月到期，以1100萬美元的價格售出（將改建為浮動發(fā)電場所）。

超靈便型船：“C.S.RAINBOW”，55725載重噸，2006年日本造，塢特檢明年4月到期，以1125萬美元的價格出售給希臘買家。

靈便型船：“RAMADA QUEEN”，46412載重噸，2005年日本造，4個30噸克令吊，特檢2015年6月到期，以總共860萬美元的價格出售給希臘買家。“VALOPOULA”，45578載重噸，2000年日本造，4個30噸克令吊，特檢2015年5月到期，以610萬美元的價格出售給希臘買家。“BAY RANGER”，43125載重噸，1995年日本造，4個25噸克令吊，特檢2020年1月到期，塢檢2018年1月到期，以460萬美元的價格售出。“AEC FAITH”，37500載重噸，2015年日本造，4個30噸克令吊，以2150萬美元的價格出售給希臘買家。

集裝箱船：“YM LOS ANGELES”/“YM NEW JERSEY”，65123載重噸，2006年日本造，2758TEU，特檢2016年11—12月到期，以每艘2150萬美元的價格售出（出租給陽明海運(yùn)，日租金為21000美元，可選擇以此租金延長租約2年）。“CAPE MAAS”/“CAPE MADRID”，41411載重噸，2011年中國造，2758TEU，特檢2016年4—6月到期，以每艘1600萬美元的價格售出。

油輪：“TAKASUZU”，279968載重噸，2000年日本造，特檢2015年5月到期，以2700萬美元的價格出售給希臘買家。“UNIVERSAL PRIME”，301163載重噸，1997年韓國造，特檢2017年11月到期，塢檢2015年6月到期，以約3110萬美元的價格出售給中國買家。“SIMOA”，40354載重噸，2004年韓國造，特檢2019年10月到期，塢檢2017年10月到期，以1480萬美元的價格出售給希臘買家。“SEAGLORY”，47149載重噸，2003年日本造，特檢2018年5月到期，塢檢2016年1月到期，以1500萬美元的價格出售給中東買家。“SAPPHIRE EXPRESS”，47402載重噸，2009年日本造，特檢2019年6月到期，塢檢2017年6月到期，以2100萬美元的價格出售給希臘買家。“NORD STABILITY”，49996載重噸，2013年韓國造，特檢2018年3月到期，塢檢2016年3月到期，以3650萬美元的價格出售給智利買家。

廢鋼船市場

孟加拉國：“SILVER MERCHANT”，散貨船，151066載重噸，輕噸數(shù)為19400公噸，1995年日本造，價格為410美元/長噸，總成交價為795萬美元，包括2000噸剩油。“ANANGEL SOLIDARITY”，散貨船，161643載重噸，輕噸數(shù)為18600公噸，1993年韓國造，價格為380美元/長噸，總成交價為707萬美元。“HE YUAN”，散貨船，48280載重噸，輕噸數(shù)為8679公噸，1985年日本造，價格為365美元/長噸，總成交價為317萬美元。

巴基斯坦：“THE WATCHFUL”，散貨船，69451載重噸，輕噸數(shù)為9646公噸，1992年日本造，價格為400美元/長噸，總成交價為386萬美元，包括750噸剩油。

其他：“MANUELA”，集裝箱船，21540載重噸，輕噸數(shù)為7891公噸，1993年德國造，價格為380美元/長噸，總成交價為300萬美元，基于新加坡交船，包括150噸剩油。endprint