揚子江船業(yè)借多種手段成名

夏春暉

截 至去年年底，江蘇揚子江船業(yè)集團（揚子江船業(yè)）手持訂單118艘、47.5億美元，手持訂單量排名世界第九位。無論是經(jīng)營規(guī)模還是經(jīng)營業(yè)績，揚子江船業(yè)已成為中國最大民營造船企業(yè)。這些成績背后，揚子江船業(yè)董事長任元林動用了不少“手段”，每一次出手都快、準、狠，十分自信。

放技術(shù)線釣大錢

根據(jù)企業(yè)官網(wǎng)介紹，揚子江船業(yè)是以造船及海洋工程制造為主業(yè)，金融投資、金屬貿(mào)易、房地產(chǎn)和航運及船舶租賃四個板塊為補充的大型企業(yè)集團。該企業(yè)的歷史可追溯到1956年，當初是一家修造船合作社，經(jīng)過1975年遷廠、1999年股份改制、2005年跨江建設(shè)新廠、2007年上市等一系列發(fā)展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業(yè)。2010年9月8日揚子江船業(yè)在臺灣上市，開創(chuàng)了大陸民營造船企業(yè)在臺灣上市的先河，引起業(yè)界轟動及世界關(guān)注。

揚子江船業(yè)旗下有江蘇新?lián)P子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司及江蘇揚子江船廠有限公司3家造船企業(yè)，分布于長江下游江蘇省境內(nèi)的靖江和泰興市的黃金水道兩岸，距上海、南京兩大城市均170公里。

揚子江船業(yè)是上市民營造船企業(yè)中較早發(fā)布年報的。一般而言，年報發(fā)布早意味著企業(yè)對業(yè)績有信心。根據(jù)年報，揚子江船業(yè)去年收入增長7%至154億元;獲得有效訂單41艘、18億美元。另外，還有6艘待生效合約將延續(xù)至2015年，分別為2艘10000TEU型船、2艘2700TEU型船和2艘36500DWT級散貨船。

與大部分民營造船企業(yè)集中建造難度系數(shù)較低的散貨船不同，揚子江船業(yè)近年來一直專注于技術(shù)含量較高的船型，其中最具代表性的就是廣受客戶好評的萬箱船建造技術(shù)的突破，與市場同類產(chǎn)品相比，揚子江船業(yè)萬箱船容積增長10%，而燃耗與排放分別減少20%。……