世界名機(jī)賞析——軍用運(yùn)輸機(jī)篇

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軍用運(yùn)輸機(jī)是用于空運(yùn)兵員、武器裝備和其他軍用物資，并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機(jī)。軍用運(yùn)輸機(jī)具有較大的載重量和續(xù)航能力，能實(shí)現(xiàn)空運(yùn)、空降和空投，是實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、遠(yuǎn)程機(jī)動的關(guān)鍵手段，是對軍隊(duì)后勤保障和持續(xù)支援的主要工具，能夠大幅度提升軍事力量和整體作戰(zhàn)能力，成為影響和決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素，而大型軍用運(yùn)輸機(jī)更是世界軍事強(qiáng)國空中戰(zhàn)略投送力量的核心裝備。軍用運(yùn)輸機(jī)按使用性質(zhì)分為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，按航程分為中程運(yùn)輸機(jī)及遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，按載重可以分為中型運(yùn)輸機(jī)和重型運(yùn)輸機(jī)。下面為同學(xué)們介紹幾款世界上著名的軍用運(yùn)輸機(jī)。

安—225重型軍用運(yùn)輸機(jī)

安-225運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，是迄今為止全世界載重量最大的運(yùn)輸機(jī)，于1988年12月21日首度試飛，可運(yùn)送超大型貨物，機(jī)艙的載重量可達(dá)250噸，機(jī)身頂部的載重量可達(dá)200噸。該機(jī)是作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃為“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)運(yùn)輸用途研制，迄今為止僅實(shí)際制造過一架，現(xiàn)屬烏克蘭所有。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：84.00米 機(jī)高：18.10米

翼展：88.74米 最大航程：1.54萬千米

最大載重：250噸最大起飛重量：640噸

巡航速度：800～850千米/時

C-5戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)

C-5運(yùn)輸機(jī)是美國洛克希德公司生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，也是美國空軍現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物并在相對較短的距離里起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前后艙門進(jìn)行裝載和卸載。該機(jī)于1968年6月30日首次試飛，1969年12月正式裝備美空軍部隊(duì)。其改進(jìn)型C-5B于1985年9月首飛，1986年1月開始裝備美空軍。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：75.54米

機(jī)高：19.85米

翼展：67.88米

最大載重航程：5 526千米

最大起飛重量：379噸

最大巡航建度：908千米/時

安-124戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)

安-124綽號“魯斯蘭”，北約代號“禿鷹”，1985年曾創(chuàng)下載重171噸，飛行高度10 750米的紀(jì)錄，此外還擁有多項(xiàng)國際航空聯(lián)合會承認(rèn)的世界飛行紀(jì)錄。安-124由蘇聯(lián)安托諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)，是目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī)。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22重型運(yùn)輸機(jī)，在性能上優(yōu)于美國的C-5運(yùn)輸機(jī)。目前由俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克的航星SP廠和烏克蘭基輔飛機(jī)廠分別生產(chǎn)。至1995年為止，共生產(chǎn)了56架。首架原型機(jī)在1982年12月26日首飛，1986年第三架原型機(jī)參加了英國范登堡國際航展，引起世界轟動。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：69.lO米

機(jī)高：21，08米

翼展：73.30米

最大載重：150噸

最大起飛重量：405噸

巡航速度：800～850千米/時

C-130中型軍用運(yùn)輸機(jī)

C-130綽號“大力神”，是目前美國服役時間最長、生產(chǎn)數(shù)量最多的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)。C-130是美國洛克希德公司50年代研制的四發(fā)中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。1951年開始研制，原型機(jī)1954年8月首飛，1956年12月裝備美空軍。該機(jī)有多種改型，除美空軍中裝備數(shù)量較多外，還出口到50多個國家和地區(qū)。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：29.79米

機(jī)高：11.66米

翼展：40.41米

最大航程：7 876千米

最大載重：19 356千克

最大起飛重量：70 310千克

最大巡航速度：602千米/時

C-17戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)

C-17是20世紀(jì)80年代美國麥克唐納-道格拉斯公司（現(xiàn)波音公司）為美國空軍研制生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。C-17的作戰(zhàn)范圍和功能涵蓋了C-5運(yùn)輸機(jī)所具備的一切，融合戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力于一身，是當(dāng)今世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。C-17適應(yīng)于快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方基地的戰(zhàn)略運(yùn)輸，必要時該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大大提高了全球空運(yùn)調(diào)動部隊(duì)的能力。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：53.04米

機(jī)高：16.79米

翼展：51.81米

最大航程：1.16萬千米

最大載重：77噸

最大起飛重量：265.5噸

最大巡航速度：830千米/時

A400M軍用運(yùn)輸機(jī)

A400M軍用運(yùn)輸機(jī)開發(fā)計(jì)劃自1993年開始啟動，由設(shè)在馬德里的空中客車軍用飛機(jī)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。該機(jī)于2009年12月11日在西班牙塞維利亞首次試飛。A400M最初是為了滿足比利時、法國、德國、西班牙、土耳其、英國和意大利需求而誕生的迄今歐洲最大軍事合作項(xiàng)目，多家歐洲著名公司參加了研發(fā)工作，西班牙的塞維利亞總裝廠負(fù)責(zé)總裝。這款軍事運(yùn)輸機(jī)原定于2009年10月交付，但最終交付時間卻定在2013年的第一季度，A400M的獨(dú)特之處在于配備了來自歐洲螺旋槳國際公司的TP400渦輪推進(jìn)引擎，該引擎獲得了民用許可，它也是第一個交付給歐洲航空安全組織（EASA）的軍用引擎，它的軍用認(rèn)證在2012年獲得。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：43.8米

機(jī)高：14.6米

翼展：42.4米

空機(jī)重量：70噸

最大航程：9 300千米

最大載重：37噸

最大起飛重量：141噸

最大巡航速度：560千米/時

伊爾-76運(yùn)輸機(jī)

伊爾-76是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局20世紀(jì)60年代后期研制的四發(fā)、中遠(yuǎn)程軍/民用運(yùn)輸機(jī)，目的是用于取代安-12渦輪螺槳運(yùn)輸機(jī)，以彌補(bǔ)蘇聯(lián)軍事空運(yùn)能力的不足和使其現(xiàn)代化，北約為該機(jī)起的綽號為“耿直”。該機(jī)第一架原型機(jī)于1971年3月25日在莫斯科中央機(jī)場首次試飛，同年5月27日在巴黎國際航展上公開展出。1975年投入批量生產(chǎn)。截至2000年，共生產(chǎn)960架，交付920架，除俄羅斯空軍使用300多架和民航使用180多架外，還向阿爾及利亞、古巴和中國等國出口。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：46.6米

機(jī)高：14.76米

翼展：50.5米

最大航程：5 650千米

最大栽重：60噸

最大起飛重量：210噸

巡航速度：750～800千米/時

運(yùn)-20重型軍用運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)-20（代號“鯤鵬”）是中國自主研發(fā)的新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)，由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造。該機(jī)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，并融合了美國C-17的部分特點(diǎn)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運(yùn)-20的發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備有了很大的改進(jìn)，載重也有提高。運(yùn)-20采用常規(guī)布局，大展弦比機(jī)翼，前緣后掠角24度，懸臂式T形尾翼，三點(diǎn)式起落架，主起落架6個輪，前起落架2個輪，可90度偏轉(zhuǎn)。2013年1月26日首飛成功，標(biāo)志著中國航空工業(yè)的一次重大突破，中國擁有了屬于自己的大型運(yùn)輸機(jī)，是中國建設(shè)戰(zhàn)略空軍的一座里程碑。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長：47米

機(jī)高：15米

翼展：45米

最大航程：7 800千米

最大載重：66噸

最大起飛重量：220噸

巡航速度：750～800千米/時