“天宮”神秘屋——我國未來的載人空間站

談煦

青少年朋友們，我國將在2022年前后，建成首個載人空間站，這將是我國航天事業又一偉大的壯舉。

1992年9月21日，中國啟動載人航天工程（代號921工程），并確定我國載人航天“三步走”的發展戰略。

第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。

第二步，在第一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。

第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題，突破近地軌道空間組裝技術、長時間有人駐留空間站等技術。

按照我國載人航天“三步走”的戰略規劃，我國將在2016年前后發射“天宮二號”空間實驗室，2018年前后發射試驗性核心艙，最終于2022年前后完成空間站建造。在空間站設計階段已預留了與其他國家合作的平臺，設 計了能與其他國家航天器對接的接口。通過國際合作，能與世界各國分享我國載人航天工程的成果。

我國未來的載人空間站是一個在軌道上組裝成的，具有中國特色的空間實驗室系統，是我國空間科學和新技術研究的重要基地。空間站建成后，人類可以在軌道上開展科學研究和太空實驗。此項工作，將推動我國空間科學研究進入世界先進行列，為人類文明進步做出 中國的貢獻。

我國載人空間站建設初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，基本構型為T字形，核心艙居中，實驗艙I和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側，質量達60噸。在空間站運營階段，基本構型為十字形，將根據科學研究的需要增加新的艙段，擴展規模和應用能力。最多將可對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船，整個空間站系統加起來總質量將達90多噸。空間站的一個核心艙和兩個實驗艙將由大型運載火箭“長征五號B”發射，貨運飛船和載人飛船則由中型火箭“長征七號”發射。

空間站軌道距地面高度400～450千米，傾角42～43度，設計壽命10年。空間站擬按長期載3人狀態設計，運營階段每半年由載人飛船實施人員輪換，而初期將采用人員間斷訪問方式。按載人航天階段性規劃，“五艙”結構空間站的首艙（核心艙）或在2018年前后上天。

考慮到當前需求，我國目前不搞國際空間站那樣大規模的空間站，而建設規模適度的，既滿足重大科學研究需要，又有擴展實驗能力的空間站。

2013年10月30日，中國載人航天工程辦公室對外正式發布了中國載人航天工程標識及中國載人空間站、貨運飛船的名稱。中國載人航天工程標識主造型既像一個漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結構優美、寓意深刻。中國載人空間站及各艙段和貨運飛船的5個名稱具體如下：載人空間站命名為“天宮”，代號“TG”；核心艙命名為“天和”，代號“TH”；實驗艙I命名為“問天”，代號“WT”；實驗艙II命名為“巡天”，代號“XT”；貨運飛船命名為“天舟”，代號“TZ”；空間站工程將繼續使用已有的“神舟”系列載人飛船系統，代號“SZ”。這些命名及代號，既注重了單個名稱的內涵，又強調了保持全套名稱的系統性、協調性和互補性。

我國空間站的建設將瞄準新一代空間站建造技術，應用與時代同步的創新技術，建造有中國特色、時代特征的空間站。我國的空間站也將為全球科學家提供科學研究和實驗平臺，滿足他們最新最近的空間探索及空間資源利用等科研需要，使我國進入探索科學前沿、開發空間資源、造福人類社會的新階段。

知識鏈接

國際空間站

國際空間站，簡稱ISS，是一個由六個國際主要太空機構聯合推進的國際合作計劃。這六個太空機構分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局。國際空間站的設想是1983年提出的，經過近十余年的探索和多次重新設計，于1993年完成設計開始實施，至2011年12月最終完成組裝工作。國際空間站作為科學研究和開發太空資源的手段，為人類提供一個長期在太空軌道上進行對地觀測和天文觀測的機會。