依維柯NEW DAILY中國上市瞄準輕型商用車市場

路智軍 張艷

NEW DAILY載譽上市

依維柯NEW DAILY在2014廣州車展上首次在華亮相，此次第一批引進國內市場的車型覆蓋4？7噸的廂式商用車以及專用底盤。自從1978年第一臺DAILY新車下線，因其堅固和輕巧的車身、舒適和輕松的操控以及出色的耐用性一直受到客戶的喜愛。至今為止，在全球超過110個國家已經銷售了260多萬輛。

在第65屆德國漢諾威國際商用車展上，NEW DAILY獲得了輕型商用車行業“2015年度國際廂式商用車大獎”，評委認為，“NEW DAILY 在環保和安全性方面代表了廂式商用車的最高水平，為促進道路貨運行業的效率提升和可持續發展做出了突出貢獻”。

最近，在德國由25名運輸和物流專家組成的評委團授予NEW DAILY“ 2015年最佳運輸獎”，同時，NEW DAILY Hi-Maitc 八檔全自動變速箱也獲得了“創新大獎”。評委對幾款同類車型進行了嚴格的比較，對NEW DAILY的裝載能力、豐富的底盤改裝能力和出色的駕駛舒適性提出了高度評價。

多方面性能升級

依維柯DAILY是中國輕客車型的鼻祖，它對原有的日系中型面包車形成替代和升級，可以說它開創了獨有特色的一類車型。隨著NEW DAILY的上市，不僅從外觀煥然一新，而是從內到外全面的升級換代。

內飾方面，NEW DAILY對設計細節上進行了改進，包括降低座椅高度、減小方向盤尺寸、增大擋風玻璃面積以及全新設計的儀表板和空調系統等，充足的儲物空間可以滿足各種用途需求，同時采用空氣懸掛以提高駕乘舒適性。

配置方面，NEW DAILY配備豐富的娛樂信息和安全系統，ESP車身電子穩定系統成為所有車型的標配，同時還可根據客戶要求，加裝車道偏離預警系統、后視攝像頭等其他電子安全裝置。

排放方面，NEW DAILY符合國內最嚴格的國五排放標準。隨著NEW DAILY系列車型的引入，將進一步豐富中國市場上進口依維柯產品線，向客戶提供全系列的輕型、中型和重型車輛，滿足中國市場日益增長的各種運輸需求。

動力方面，NEW DAILY可選擇手動、手自一體以及Hi-Matic 八速全自動變速箱，其中Hi-Matic 八速全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔，Eco或Power模式選擇使車輛具有出色的燃油經濟性，與傳統手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。除了傳統燃油車型外，NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本。

第五代車型的成長

NEW DAILY已經是DAILY家族第五代產品，在一代代推陳出新的同時，技術的提升是必然。

豐富的改裝應用

NEW DAILY底盤型號范圍覆蓋豐富，車輛總重從4噸到7噸，軸距從3000毫米到4750毫米，上裝長度可達6190毫米，是同類車型中唯一一款載重達到4.7噸的底盤，前后橋最大負載也是居同類領先。NEW DAILY擁有8000多種規格型號配置，這種設計多變的底盤使得NEW DAILY成為上裝廠的理想選擇，靈活和耐用的底盤可以承擔消防、通訊指揮等特種行業的業務需求。

優秀的駕駛操控

現在駕駛NEW DAILY變得更加輕松和方便，無論在城市路況下還是在高速公路上都能給駕駛者足夠的信心，即使對轎車司機而言也不是件難事。加長軸距既保障了長途行駛的舒適性和平穩性，同時在城區狹窄地段極具靈活性，11.9米的轉彎直徑在同類車型中表現最好。全新的雙叉臂強化葉片簧前獨立懸掛系統提高了車輛性能，它可確保駕駛員輕松、安全地操控并且在駕駛時擁有堪比轎車的舒適度，同時還能保證車輛有較高的裝載量——前橋的最大負載可達1900公斤，在各種路況下進行車輛應急處置操作也變得更為安全。

Hi-Matic八檔全自動變速箱

NEW DAILY可以配備依維柯最新推出的業內第一款八檔全自動變速箱Hi-Matic，提供最佳舒適性和安全性，并且有著同類車型中更出色的性能表現。Hi-Matic全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔，Eco或Power模式的選擇使車輛具有出色的燃油經濟性，與傳統手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。

壓縮天然氣和電動版本更節能

NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本，在提供更加“干凈”的方案的同時通過大幅減少油耗來降低運營成本，這也是依維柯對可持續發展運輸目標做出的承諾和努力。

歐VI排放低碳環保

依維柯NEW DAILY所有裝配的柴油機均配備尾氣顆粒捕捉器（DPF），以達到歐VI排放標準。此外，3L普通功率版發動機還可選擇雙燃料——CNG或汽油。當然，NEW DAILY也有純電動版，屬于零排放車型，它尤其適用于半徑130公里范圍內的城市貨運。

傳奇DAILY

1978年第一代依維柯DAILY在都靈亮相，在役12年之后，1990年第二代依維柯DAILY應運而生，在1996年引進國內后，對國產輕型商用車影響深遠。

第三代DAILY簡潔實用可以說是DAILY車型發展史上的里程碑，在2000年的時候，依維柯第三代DAILY開創了輕型商用車簡潔風格，同時期的法拉利360 Modena似乎也受感染。

到了2006年，依維柯請來了一位了不起的人物來設計新一代DAILY——“世紀大師”喬治亞羅。就在2006年，喬治亞羅親自設計的第四代依維柯DAILY，上市后該款車型在全球銷售近150萬輛，創造了一個市場神話。

在四代DAILY被稱為“最美車型”后，壓力自然而然的落到了第五代DAILY的身上，2011年，全新的五代DAILY系列登場，除了外觀的變化，該系列車型最大動力還達到了205馬力，甚至超過了很多中型卡車。這一次，NEW DAILY成為DAILY史上最炫的一款。

到今年，DAILY已經有37年的歷史，同時，2015年也是依維柯品牌成立40周年。這對于一家塑造了全球商業運輸行業歷史的知名企業而言無疑是一個重要的里程碑。

依維柯在歐洲、中國、澳大利亞、巴西和非洲都設有生產廠，經營場所遍及全球160多個國家。依維柯從未停止過技術創新的腳步，而這種堅持也為企業帶來了豐厚回報，已成功躋身于全球頂尖的從事道路運輸車輛生產和經營的龍頭企業之列。通過在中國引進NEW DAILY車型，進一步強化依維柯中國品牌建設以及擴大市場占有率。

NEW DAILY目前在國內屬于純進口方式銷售，依維柯方面會根據NEW DAILY系列的銷量情況，適時將其引入在華的合資公司，進行本土化生產。這樣可以降低成本，讓更多喜愛NEW DAILY的客戶能夠享受這一經典車型和更好的服務。

依維柯NEW DAILY登陸國內與歐洲市場同步銷售，現在市場新入市的車型眾多，依維柯原有的市場不斷遭受侵蝕，新全順、大通、圖雅諾、星銳、御風等虎視眈眈。可以預見，New Daily上市后，將引發市場的震動，一場激烈的競爭在所難免。