粗軋機械壓下抱閘液壓系統

楊平

摘要：針對在粗軋機機械壓下出現的抱閘液壓系統滯后的問題，本文進行了針對性的研究與探索，最終通過在中厚板生產線上設計了全新的額閥塊取代原有的閥塊，并縮短了抱閘與閥塊之間的距離，這樣一來就能夠解決因管路的沿程壓力損失和局部壓力損失帶來的抱閘液壓系統時間滯后問題，從而有效提高粗軋機械壓下抱閘液壓系統的性能。

關鍵詞：粗軋機;機械壓;抱閘液壓系統

引言

厚度為4.5至25.0mm的鋼板為中厚板，其主要用作建筑工程、機械制造、容器制造等[1]。其用途雖然廣泛，但是觀察目前整個厚板的市場行情，可以發現整利潤空間由于競爭的過于激烈已經越來越小，因此，厚板的生產廠家就需要在一定程度上將生產成本降低下來，這樣一來就能夠保證利潤空間，為此就需要對抱閘液壓系統進行改進，有效提高其性能。

1.粗軋機械壓下概述

一般情況下，粗軋機械壓下的基本工作原理是通過交流變頻調速電機帶動渦輪蝸桿傳動壓下螺絲，然后通過壓下螺絲下部的球面推力塊預計測壓頭，實現兩側壓下裝置的電氣同步。而機械壓下系統在其中的主要作用就是在鋼板進行軋制的過程中設定與調節每一道次的目標厚度值，實現對工作輥開口度的調節。

2.粗軋機械壓下抱閘液壓系統概述

抱閘液壓系統中的抱閘裝置分別安裝在電機驅動軸的兩側，其主要目的就是在軋制鋼板的過程中鎖定已經調整好的位置。整個機械壓下抱閘液壓系統的工作原理主要是其中的抱閘通過液壓將其夾緊，在通過自身裝備的彈簧進行復位打開。

粗軋壓下系統根據作用空間位置的不同，可以分為寬度壓下和厚度壓下兩種。其中寬度壓下系統中，主要采用了立軋的方式，其屬于超高件變形，其中變形主要集中于邊部局部區域，完成了立軋之后板坯橫斷面出現銘心啊的雙鼓形，其會明顯增加切頭的損失。

在實際的運行過程中，其抱閘液壓系統總是會產生之間滯后的問題，通過實際的觀察發現之所以會產生時間滯后的問題，主要是受到了三個方面的影響，第一由于電磁換向閥的開關響應能力問題以及閥芯運行時間導致的時間滯后;第二，長期運作過程中導致的油管以及執行機構的彈性變形;第三，由于液壓管理較長，其中的彎頭較多，其中沿程壓力與局部壓力都存在一定的損失。正是由于以上三個原因導致了機械壓下抱閘系統在運行過程中產生了滯后性，而這種滯后性十分不利于抱閘本體的正常運行，并且加快了抱閘片的磨損速度。

3.提高粗軋機械壓下抱閘液壓系統性能的具體措施

3.1針對對上文的分析，為了能夠增加效益、降低成本，提高單位小時內產量，就需要對該系統進行改進，具體的改進措施為在將原有的閥塊更換，設計一個全新的閥塊將其安裝在抱閘的旁邊，此舉是為了能夠有效縮短液壓控制閥塊與執行機構之間的距離，這樣一來就能夠有效降低沿程壓力和局部壓力所減少的損失。

3.2將其中的花鍵軸改成實心裝置，這樣一來就能夠增大抗扭矩強度，從而保證了粗軋機在緊急情況能夠執行可靠安全制動命令，這樣就能夠保證不會因為花鍵軸斷裂而導致的安全事故。

3.3針對粗軋機的液壓抱閘系統中的摩擦片，原有都是采用銅質的摩擦片，在長時間的使用過程中銅質摩擦片很容易受到磨損而導致間隙增大，導致制動效果降低，因此針對該方面可以采用陶瓷材料的摩擦片，能夠有效增加其抗摩擦性能，能夠大大延長其使用年限并且磨損程度小于銅質摩擦片。這樣一來既能夠保證粗軋機的制動效果又能夠節約材料費用，達到良好的效果[2]。

3.4針對寬度壓下系統的問題，采用全新的兩級驅動，第一級設置為機械電氣驅動，其中的電機通過齒輪減速帶動測壓螺絲轉動，調節立輥輥縫，第二級設計為液壓驅動，當立輥粗調結束之后，再借助液壓系統進行精調，保證立輥輥縫能夠達到設定值。在進行軋制時抱閘液壓系統能夠根據板坯位置與溫度進行主動調節。

3.5針對對厚度監控的問題，其中采用到的厚度監控裝置其中集成了厚度測量、設定值選擇、控制器輸出、偏差限制等功能。其中的偏差限制目的是防治大的設定值變化輸入到AGC系統當中，可能會對鋼板的平直度與凸度造成影響。

3.6在粗軋機機械壓下系統當中，該系統是在道次見無負荷的情況下進行操作，其中的輥縫需要大行程的調節，軋機電動壓下電機動作，帶動壓下系統大行程動作，從而達到粗調輥縫值的目的。具體的工作原理就是壓下電機通過蝸輪蝸桿機構驅動壓下絲桿，使得壓下絲桿與壓下螺母之間產生了一個相對轉動，其中操作側與傳動側壓下電機安裝的編碼器和壓下絲桿內的位置傳感器，實現了兩側的電氣同步與水平壓下的精度。壓下螺絲下端裝有球面推力塊和壓頭傳感器，其中的壓頭傳感器是一級自動化獲得軋制力的重要手段，為了能夠消除壓下系統中的螺紋間隙，減小軋制過程中產生的沖擊，在上橫梁部的液壓缸用來平衡上支撐輥系[3]。

3.7針對液壓輥縫調解系統控制元件，其中的YVHS伺服閥，選擇美國穆格MOOG?D660系類的伺服閥，其具有流量大、反應速度快的特點，閥內帶有電子放大器對閥芯位置進行閉環控制，這種比較適合于高頻響應液壓控制系統。

4.結語

總而言之，通過改造之后的粗軋機機械壓下抱閘液壓系統在實際的使用過程中能夠有效保證該在停車期間的可靠制動，保證了該工作的正常進行與安全生產。其中不管是對閥塊的改造還是管路的改造，都能夠有效將鄺的馬達轉速為零至抱閘加緊時間提升，并且在使用過程中沒有更好了抱閘，在保證了安全生產的同時也節約了材料的費用，具有較好的應用前景。

參考文獻：

[1]杜彥楠，朱明亮，軒福貞.應力比對25Cr2Ni2MoV鋼焊接接頭近門檻值區疲勞裂紋擴展曲線轉折點的影響[J].機械工程學報，2013，19（07）：206.

[2]吳偉，張強，薛占軍.拉伸矯直機夾緊裝置及其液壓系統的改進[J].山西冶金，2014，21（05）：166-167.

[3]韓建海，路樂偉，李閣強等.六輥矯直機液壓系統的設計與分析[J].液壓與氣動，?2014，37（09）：145.