尋訪飛虎遺蹤

張浩 景敏

“每次飛機起飛的時候，我都當作是最后的飛行。與日本人作戰，我從來沒想著回來！”

這是在1938年武漢“四二九空戰”中犧牲的、時為中國空軍第4航空大隊第21中隊飛行員的陳懷民說過的一句話。不獨陳懷民，這種無畏的精神氣概普遍體現在了戰爭年代每位飛行員的身上。

1937年日本發動“七七事變”，拉開了全面侵華的序幕。隨著戰事的推進，中國由于戰機數量及質量都遜于日本空軍，雖歷經苦戰，中國戰場的制空權還是落入敵手。面對空中危機，蔣介石1940年10月18日在渝接見美國大使約翰遜，希望美方提供飛機、人員支援。

當時美國尚未對日宣戰，幾經波折之后，美國總統羅斯福簽署了一個未公開發表的命令，允許美國陸、海軍預備役航空隊參加美國志愿航空隊，納入中國空軍序列赴中國參戰。美國退役上尉陳納德等人便在美國各地招募飛行志愿者，應募者達289名。經過充分準備，1941年8月1日，美國志愿隊（American Volunteer Group，簡稱A V G）正式成立。

1941年12 月8日，日本偷襲珍珠港引發太平洋戰爭后，飛虎隊正式到中國參戰。這支不論從訓練還是裝備都難與敵人抗衡的航空隊，卻在一系列的戰斗中取得了卓越的戰績。飛虎隊從1941年到1942年歷時7個月的戰斗中，以空中損失12架飛機和地面被摧毀61架（包括撤退時自毀的22架）的代價，取得了擊毀敵機近300架的戰績。飛虎隊共損失26名飛行員。1942年7月4日，美國政府決定將在華的美國志愿航空隊納入美國陸軍正式編制，改編為美國第10航空隊第23戰斗大隊（亦稱“美國駐華航空特遣隊”）脫離了中國空軍序列。……