牟健為
快速凝結目標,就是在飛行中迅速選擇并定格景物。
航空攝影是搶速度的影像記錄過程,應該是以快速高效為前提,在高速運動中發現目標,在極短的瞬間中獲取影像,以成像分辨率和清晰度為基本質量標準。
在航攝實踐過程中我總結出一套操作程序。
為了不誤時機快速操作,航攝一般用主、副兩部相機。分別裝廣角和長焦鏡頭,以便關鍵時刻能夠快速更換所需鏡頭焦段。
發現目標要快;端起相機要快;框取景別要快;聚焦目標要沉。所謂關鍵時刻的沉,是要沉著地確認精確聚焦,做到萬無一失。
直面航空攝影的閃速和多變,我習慣用自動單點聚焦模式。這樣可以保證在快速抓拍中確保主體焦點清晰。
一點,就是把鏡頭對準被攝景物的興趣點或視覺中心點。
多聯,就是圍繞中心點周圍較大范圍的立面,可用包容拍攝法,
用多幅照片聯接成大場面的環境場景。
一掃,就是對重要目標及周圍環境進行快速掃描式拍攝,以占有大幅面環境資料。但是,這種快速拍攝必須避免草率。
二補,如果快速掃攝后還有時間或機會,就應該沉下心來,進行細微的局部補攝,以確保航攝目標準確和完整。
野生動物的出現毫無規律,海面突然躍出的海豚,從出現到消失只幾秒的瞬間,你所做的一切都必須快速高效,需要快速的反應和敏捷的身手。把焦點預設對地,把快門設在最高8000分之一秒撲捉抓拍。
飛機與海上兩艘快艇運動方向不同,相對表速很快,必須用4000分之一秒高速快門才能確保瞬間凝結目標。
飛機迎頭堵截海上快艇,相對表速較快,用2000分之一秒可以凝結目標。
我乘直升機以200千米時速,50米超低空飛掠坦克訓練場,飛機與坦克相對運動角速很快,為讓的坦克定格我用了4000分之一秒快門速度。
在空中撲捉飛行中的航空器,應該把不規則運動的被攝主體框取在中心點,跟蹤其方向軌跡進行拍攝。
在直升機與海面貨輪交叉的瞬間定格,使畫面線性構成出現重疊與變化。
飛行表演中,成功凝結飛機交錯的瞬間,是對攝影師技術操作和反應能力的綜合考評。