慈禧太后與車的逸聞?shì)W事

伊軍令

“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”，經(jīng)過(guò)時(shí)間的長(zhǎng)河，人世幾多變遷。但慈禧太后的御用轎車卻穿越時(shí)代的滄桑保留至今，迎接五湖四海的現(xiàn)代人。

拋開(kāi)慈禧太后的御用座駕是不是傳入中國(guó)的第一輛汽車，但其中不可爭(zhēng)議的事實(shí)之一便是，慈禧太后肯定是中國(guó)有車史早期鮮有的有車族之一。對(duì)于慈禧太后這樣一位在中國(guó)歷史上的重要人物，有著褒貶不一的眾多說(shuō)法。

在西方列強(qiáng)用炮火打開(kāi)中國(guó)大門的大背景下，有人認(rèn)為慈禧的思想整體上是保守的，她看不到當(dāng)時(shí)世界發(fā)展的總趨勢(shì)，人類科技進(jìn)步的新動(dòng)向，作為封建的統(tǒng)治者為了維護(hù)君主統(tǒng)治用盡各種手段，甚至不惜賣國(guó)求榮。也有人認(rèn)為，在發(fā)達(dá)的西方工業(yè)面前，她也不是一味全權(quán)否定，她的思想也并不是頑固到底、一成不變。她也在慢慢地改變，逐漸接受新事物，如照相、安電燈、用電報(bào)、修鐵路、坐火車等現(xiàn)代科技。并且甚至對(duì)一些洋玩意兒表現(xiàn)出極大的興趣，據(jù)傳，慈禧太后的寢宮里有一臺(tái)柜式留聲機(jī)，時(shí)常傳出一些動(dòng)聽(tīng)的旋律，其中不乏中國(guó)的小曲，乃至外國(guó)的華爾茲舞曲。也許人本來(lái)就是矛盾復(fù)雜的統(tǒng)一體，就如同棱鏡的各個(gè)側(cè)面有機(jī)融合在一起，從不同的側(cè)面看過(guò)去，看到的景象可能都未必相同。

關(guān)于慈禧太后和車，還要從那年慈禧大壽說(shuō)起。袁世凱買到汽車后便迫不及待地獻(xiàn)給慈禧太后，面對(duì)汽車這舶來(lái)品，慈禧太后當(dāng)時(shí)沒(méi)有拒絕，而是心里喜歡，便收下了這一份賀壽禮物。但平常坐習(xí)慣了人力抬來(lái)抬去轎子的慈禧太后會(huì)怎樣利用她的這輛御用座駕呢？為了能坐上這輛汽車，慈禧太后沒(méi)少下功夫。基于當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒(méi)有會(huì)開(kāi)汽車的人，選誰(shuí)開(kāi)車便是一個(gè)問(wèn)題，于是招賢納士顯得很是迫切。最后一個(gè)名叫孫富齡的人被成功選中，因?yàn)樗?jīng)為皇家貴族趕過(guò)馬車，有著“車夫”的經(jīng)驗(yàn)。“馬車”與“汽車”，說(shuō)差距很大，也可謂差距很大，說(shuō)差距不大也貌似說(shuō)得過(guò)去，畢竟殊途同歸，都是交通工具，況且汽車的身上帶著馬車的因子。具體到慈禧太后的這輛御用座駕，就其外觀來(lái)看，與其說(shuō)它是輛轎車，倒不如說(shuō)它更像中國(guó)古代傳統(tǒng)的四輪馬車。因?yàn)檗I車整體為兩軸四輪敞開(kāi)式，黃紫色木質(zhì)車輪與輻條裹著實(shí)心的輪胎，洋溢著近代工業(yè)氣息的發(fā)動(dòng)機(jī)則被巧妙地安裝在乘客席座位的下端，乍一看跟四輪馬車也是極像的。所以選中馬車夫想必也是有原因的。孫富齡這位馬車夫于是開(kāi)始擔(dān)當(dāng)汽車司機(jī)的重任，據(jù)說(shuō)此人為人機(jī)敏，很會(huì)來(lái)事。慈禧太后也非常中意，選中他，讓他去學(xué)開(kāi)車。

孫富齡學(xué)會(huì)開(kāi)車后，慈禧太后便坐著車在皇宮里兜風(fēng)，可謂“春風(fēng)得意馬蹄疾”，帶給了慈禧太后與人力所抬轎子不一樣的感受。但慈禧太后始終沒(méi)有逃脫“君臣有別，長(zhǎng)幼有序”的等級(jí)觀念，因?yàn)樗X(jué)得開(kāi)車的“奴才”竟然坐在她的前面，而自己則有點(diǎn)尾隨司機(jī)而來(lái)的感覺(jué)，這讓她覺(jué)得有失體統(tǒng)。于是她命令孫富齡跪著開(kāi)車。可是跪著開(kāi)車不好駕馭汽車，尤其不好踩油門和剎車，于是孫富齡只好把車子開(kāi)得極慢。但后來(lái)還是因?yàn)閷O富齡沒(méi)有來(lái)得及及時(shí)踩剎車，險(xiǎn)些在路上出了車禍。慈禧太后無(wú)奈地被人攙扶下車，中途又換了十六抬大轎。這可嚇壞了王公大臣，他們紛紛請(qǐng)求慈禧太后以后不要坐汽車。后來(lái)，受到驚嚇的慈禧太后也漸漸對(duì)坐汽車失去了興致，這輛汽車也被閑置在頤和園里了。