百分之百地去信任一臺機器

資深車評人，創立并運營。蘿卜報告，周末化身速可達車隊的摩托車賽手

8月29日，鄂爾多斯，2015年成吉思汗大賽車第三站超級摩托車錦標賽，激烈的雨戰，陳震拿到第二名，如愿收下另一個“盤子”。不到24小時之前，第一場排位賽，陳震一度飆到240km/h，下午4點52分時，危險發生，陳震剛剛完成超車便被對手撞了出去，全新的Kawasaki賽車尾部全被摔爛。

更大的危險發生在2013年的另一場摩托車挑戰賽上，陳震在彎道上遭遇賽車失控，沖出賽道。回憶起這場事故，陳震仍心有余悸，“當時我把腿都摔破了，然后在流血。但我為了要去參加正賽，又為了讓我流出來的汗不至于弄得我傷口很疼，所以我直接去買了女生用的衛生護墊，然后貼在我的賽車服里邊去吸我流出來的汗。”那場比賽的兩個回合，最后他都拿到了冠軍。

現在他能很冷靜地分析當時出事的原因，“沖出賽道其實是我一個操作上的失誤，我想用一個更低的擋位去拼一個出彎，因為在北京的這場比賽，我的車是有故障的。所以我只能靠去打防守，然后拼出彎這么一個戰術去保持我當時第三的位置。但當時在那個彎道的時候，因為我太心急了，本來是一個三擋彎，我在彎中卻把擋位降到了二擋。這樣就造成一個后輪脫擋，就相當于我無緣無故給后輪一個剎車一樣，后輪失去了抓地力，所以就出去了。”陳震補充說：“第一是在以后比賽之前要去督促車隊檢查好賽車。第二就是我覺得即使再心急還是要去冷靜地判斷或做出每個操作。這點很重要。”

陳震早已把當初“二環十三郎”的故事留在江湖，在為“汽車之家”工作的幾年中，他錄制汽車測評視頻，作為一個測評主持人，練就了“對著攝像機滔滔不絕”的能力。他評車的風格非常犀利直率，使用更加通俗易懂的解說詞，這些讓他收獲了一大批鐵粉。離開“汽車之家”后，他把自媒體“蘿卜報告”做得風生水起。對汽車的熱愛不言自明，但摩托車，對他無疑是另外一種誘惑。

在陳震眼中，騎摩托比駕駛汽車更加刺激。“摩托車特別吸引我的一點是它就像你肢體的延伸。因為它只有兩個輪，如果你不去掌握好平衡、油門和剎車的話，它就摔你。但我在整個過程當中，特別享受的就是去百分之百地信任一臺機器，一臺冷血的機器。我覺得這個過程特別特別爽。”

摩托車比賽對體力的消耗極大，所以陳震每天都會去跑步，在健身房健身，現在他仍然保持著六塊腹肌的好身材。這些準備并不是為了某個比賽而為，事實上，陳震全年都要保持低體脂的狀態，“如果你讓我在沒有摩托車運動的前提之下去鍛煉身體，我好像也會偷懶。但是有這么一個事督促著我，好像就動力大多了。”

隨著年齡的增長，陳震已經褪去了很多當初“二環十三郎”的江湖氣，對馬路上的危險，他非常清楚，為了享受摩托車帶來的決感，他幾乎只在賽道上騎，全套護具戴齊，“因為我認為在馬路上騎車，如果不穿皮衣我很別扭。并且我也信不過這些街車的輪胎，因為我不習慣，它們的材質會比賽道用的輪胎材質要硬，所以我會害怕。”

他極其認真地談論這些危險，“因為馬路上那種危險是不可控的，就像宇宙的黑洞一樣。你也不知道危險到底會有多嚴重，那你自然會回歸到賽道。”

陳震已經是兩個孩子的父親，但似乎這一點并沒有改變他追求刺激感和冒險的原始沖動。他坦言從未改變過自己，不管是當初的“飆車”還是結婚生子這件事本身。他享受摩托車帶來的愉悅，很多圈內人對他的評價是“很拼”。

從1998年陳震退學打工給自己買了第一輛摩托車起，他就沒有放棄過摩托車帶來的決樂，每次比賽前他都會認真準備，發車、啟動，小石子、風、雨滴會撞擊在頭盔上，他會放空大腦，什么都不想，只是享受這場比賽，然后接著，下一場。