再戰(zhàn)極限莊園2015年古德伍德速度節(jié)

紅牛車隊(duì)首席技術(shù)執(zhí)行官安德里亞·紐維曾說(shuō)：“假如你是一名汽車發(fā)燒友，那么古德伍德便是你的圣地。”當(dāng) 2015年度古德伍德速度節(jié)悄然落幕的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不僅是一處令人仰望的圣地，更是一直在挑戰(zhàn)極限邊緣的狂歡派對(duì)。

狂歡陣營(yíng)

盛夏，英國(guó)薩塞克斯郡的古德伍德小鎮(zhèn)又將進(jìn)入一年當(dāng)中最瘋狂的時(shí)段，因?yàn)槊磕甑倪@個(gè)時(shí)間，古德伍德速度節(jié)都會(huì)帶著狂歡的氣息如約而至。雖然主辦方出臺(tái)了人數(shù)限制條例，卻依然有15萬(wàn)名游客涌進(jìn)了古德伍德莊園。除了這15萬(wàn)名幸運(yùn)兒之外，全球不能至此的6億車迷也以各種方式參與著這場(chǎng)狂歡派對(duì)。達(dá)人們的社交圈已經(jīng)被各種速度與激情充溢，種種跡象表明，這一汽車節(jié)絕對(duì)不只是一場(chǎng)速度越野賽這么簡(jiǎn)單！它完全可以當(dāng)仁不讓地宣稱——我就是世界汽車競(jìng)技史上規(guī)模最大、最具多樣性的盛會(huì)，我向世人提供了目睹所有年代里最偉大的車手和明星賽車的機(jī)會(huì)。

幾乎每一年，五個(gè)頂級(jí)F1一級(jí)方程式車隊(duì)都會(huì)帶來(lái)它們最新的賽車，包括梅賽德斯、紅牛、法拉利、邁凱倫和威廉姆斯，而F1的當(dāng)家車手也會(huì)來(lái)到速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng)。代表勒芒系列耐力賽最高水平的LMP1組賽車陣營(yíng)奧迪、保時(shí)捷、日產(chǎn)和豐田更不會(huì)缺席這樣的盛會(huì)，就連美國(guó)NASCAR系列賽的一些經(jīng)典車型也在這次速度節(jié)與人們見(jiàn)面。如果誰(shuí)沒(méi)有出現(xiàn)在這一場(chǎng)合，日后賽場(chǎng)上相見(jiàn)的時(shí)候都會(huì)顯得氣勢(shì)上弱掉三分！

在這些頂級(jí)賽車之外，各個(gè)年代的競(jìng)速型老爺車也紛紛從全球各地趕來(lái)這里，充滿自信地向人們證明著：老爺車尚能飯也，即便它們有時(shí)看起來(lái)已經(jīng)步履蹣跚，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲依然嘹亮。狂歡也不僅限于陸地之上，每年的古德伍德速度節(jié)都缺少不了翱翔于天空的騎士們，精彩紛呈的空軍飛行表演也為古德伍德速度節(jié)增加了更多的澎湃之感！2004年的速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng)就飄過(guò)了一架波音747，而在2008年的時(shí)候又有一架空客A380從低空中掠過(guò)，至于英國(guó)皇家空軍RAF的Tornado表演隊(duì)與Red Arrows表演隊(duì)，則已經(jīng)成為速度節(jié)的常客。

榮耀古德伍德

速度節(jié)的舉辦地古德伍德莊園，似乎天生是為這樣龐大的狂歡派對(duì)而生。坐落在綿延起伏的英國(guó)蘇塞克斯郡低地中的古德伍德莊園，占地12000英畝，只有如此大面積才能允許修建賽道和容納十幾萬(wàn)人在這里縱情狂歡。即便沒(méi)有古德伍德速度節(jié)，這座莊園也極具個(gè)性魅力。單單是數(shù)量龐大的收藏自英國(guó)的頂尖繪畫作品、法國(guó)瓷器以及英格蘭家具，就足以讓這座莊園成為一座殿堂。尤其是在攝政王的主題房間里，裝飾著卡納萊托的倫敦風(fēng)景畫、斯塔布斯創(chuàng)作的莊園內(nèi)體育場(chǎng)景圖，以及范戴克、萊利和雷諾為古德伍德家族和英王室創(chuàng)作的畫像。在這里你還可以看到一款塞夫勒陶器，這套瓷器由18世紀(jì)的工廠制作，而世間僅此一套。

古德伍德莊園不僅偏愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)，更熱愛(ài)所有運(yùn)動(dòng)，從賽馬到空中滑翔，從高爾夫到射擊，所有英國(guó)上層社會(huì)的體育活動(dòng)都會(huì)在這里輪番上演。1801年，古德伍德莊園內(nèi)第一次舉辦了私人賽馬會(huì)。在200多年之后的今天，每年都會(huì)在5月到9月之間，舉辦為期20天的頂級(jí)賽馬賽事。而莊園的高爾夫運(yùn)動(dòng)也可以追溯到一個(gè)世紀(jì)前，1901年，高爾夫冠軍暨知名設(shè)計(jì)師詹姆士·布雷德在這里鋪設(shè)了華麗的高爾夫球道，如今人們依然可以在這座古老莊園中享受這個(gè)古老的球道并揮桿向大師致敬。在二戰(zhàn)的時(shí)候，這里曾經(jīng)是戰(zhàn)斗機(jī)的停機(jī)坪。到今天，這里成了南英格蘭最繁忙的綜合機(jī)場(chǎng)之一，不僅有著自己的機(jī)庫(kù)停放容量、維修能力、24小時(shí)航班信息服務(wù)，而且有著完備的飛行學(xué)校。

古德伍德莊園還經(jīng)營(yíng)著龐大的農(nóng)場(chǎng)，有著約2800英畝混耕地、200頭奶牛、一群塔姆沃思豬和鞍背豬。在低地草場(chǎng)上，還放牧著由1500頭綿羊組成的羊群。在農(nóng)場(chǎng)中間，則是1900英畝的落葉和針葉林。于是一年四季，古德伍德莊園都處于生機(jī)勃勃的狀態(tài)。

執(zhí)著的公爵

古德伍德速度節(jié)并不是一個(gè)歷史悠久的賽車活動(dòng)，事實(shí)上直到1993年，這個(gè)如今全球最具影響力的汽車盛事之一才誕生。古德伍德速度節(jié)之父是查爾斯·戈登·倫諾克斯，一位老牌英國(guó)貴族。他是英格蘭斯圖亞特王朝國(guó)王查理二世的直系子孫，如今是第十世里奇蒙公爵，在他的名字后面還有一大串的爵位。

查爾斯與賽車的緣分可以追溯到孩提時(shí)代，他回憶說(shuō)：“孩提時(shí)代我最愉快的記憶，是和我的祖父一起看莊園下面賽道上舉行的賽車比賽。他在賽道隔離欄外有一輛篷車，而我著迷于那種氛圍：感受那些戰(zhàn)車無(wú)比壯麗的美和激動(dòng)人心的聲浪，與那個(gè)年代最著名的車手聚會(huì)。”

這條賽道指的是著名的古德伍德賽車環(huán)形線。1936年，查爾斯的祖父，第九任里士滿公爵在這里主持了一場(chǎng)私人越野比賽。到了1948年，查爾斯的父親在莊園內(nèi)修建了環(huán)形車道，并開始在莊園內(nèi)舉辦賽車運(yùn)動(dòng)。但1966年之后，賽車運(yùn)動(dòng)逐漸退出了古德伍德莊園。只不過(guò)，查爾斯并沒(méi)有遺忘這段往事。他在倫敦當(dāng)攝影師時(shí)，就開始暗暗發(fā)誓：“當(dāng)我從父親手里繼承古德伍德莊園后，我一定要把汽車運(yùn)動(dòng)帶回這里。”

1992年，查爾斯回到了古德伍德，他開始認(rèn)真思考，如何來(lái)重塑這條賽道的輝煌。他開始招募自己的隊(duì)伍來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法，其中包括記者、歷史學(xué)家、古董車拍賣師、賽道設(shè)計(jì)師等。他用了一年的時(shí)間來(lái)籌備，終于在1993年7月19日，讓第一屆古德伍德速度節(jié)開幕。最初這項(xiàng)賽事十分低調(diào)，查爾斯所希望的便是有賽車、有帳篷、草地和沒(méi)有約束的展示，甚至這項(xiàng)賽事有點(diǎn)自?shī)首詷?lè)的成分。當(dāng)時(shí)他的期望簡(jiǎn)單到只要能夠售出12000張票的話，就可以成功地舉辦下一屆賽事了。而當(dāng)十幾輛激動(dòng)人心的四輪和兩輪戰(zhàn)車真正開啟這場(chǎng)狂歡序幕的時(shí)候，已經(jīng)有超過(guò)25000名觀眾來(lái)參加速度節(jié)，以至于古德伍德鎮(zhèn)周邊道路的交通阻塞綿延數(shù)公里，賽道圍場(chǎng)中更是擠滿了激動(dòng)無(wú)比的車迷。后來(lái)，古德伍德速度節(jié)迅速攀升至全球最有影響力的賽事活動(dòng)。2003年甚至有158000名觀眾來(lái)到這座莊園內(nèi)參與活動(dòng)，面對(duì)如此眾多的觀眾，為了安全起見(jiàn)，主辦方只得忍痛將人數(shù)限制在15萬(wàn)以下。

完美挑戰(zhàn)

雖然名為速度節(jié)，但這里的核心比賽項(xiàng)目并不是人們耳熟能詳?shù)姆匠淌劫悺⒗悺⒛土悾桥榔沦悺＿@一賽事在英國(guó)有著悠久的傳統(tǒng)，早在1947年，英國(guó)就開始舉辦爬坡錦標(biāo)賽。

作為古德伍德速度節(jié)核心項(xiàng)目的爬坡賽，對(duì)于參賽車輛并沒(méi)有太多限制，不同年代的F1賽車、跑車、房車等都可以參加這項(xiàng)比賽。專業(yè)車手需要開著賽車從起點(diǎn)沿著坡道上去，用時(shí)最短的賽車手將獲得勝利。爬坡賽的整條賽道長(zhǎng)度為1.87公里，高度為91米。雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但其實(shí)車手需要一定的加速技巧才能控制車輛向坡上爬，想要在最短時(shí)間內(nèi)完成則是更具難度的。事實(shí)上，在車手尼克·海菲爾德于1999年用McLaren MP4/13以41.6秒的時(shí)間創(chuàng)造比賽紀(jì)錄之后，就沒(méi)有人能夠超越他的這一成績(jī)。即便是世界拉力錦標(biāo)賽九冠王塞巴斯蒂安·勒布親自駕駛標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車，跑出的44秒6的成績(jī)?nèi)匀粺o(wú)法接近瘋狂尼克的紀(jì)錄。

古德伍德速度節(jié)另一項(xiàng)精彩的項(xiàng)目是重力車比賽。所謂重力車就是完全依靠重力作為動(dòng)力源的賽車，參賽的重力車長(zhǎng)度不得長(zhǎng)于1.75米、寬度不得寬于0.75米，車手的重量不得超過(guò)165千克，而且車輛的總成本需要控制在1000英鎊以下。根據(jù)坡度不同，重力車的速度可以達(dá)到30～50公里/小時(shí)。這項(xiàng)賽事的核心元素還是娛樂(lè)精神，光是這些選手們自造的造型各異的重力車，就足以令人捧腹大笑，更不用說(shuō)他們從坡道沖下來(lái)時(shí)那滑稽的樣子。

凝固時(shí)光

如果非要在成功的古德伍德速度節(jié)上選出一個(gè)最具代表性的標(biāo)志元素，盡管公爵創(chuàng)始人、爬坡賽、參賽人數(shù)都可以成功入選，但每一年最大的亮點(diǎn)絕對(duì)會(huì)是具有代表性的主題雕塑。

從1997年開始，古德伍德速度節(jié)每年都會(huì)有一座代表節(jié)日主題的“后現(xiàn)代”雕塑。第一年的時(shí)候，法拉利用于征戰(zhàn)F1的戰(zhàn)車F310B，在英國(guó)本土藝術(shù)家Gerry Judah 的手下幻化成令人震驚的雕塑。Gerry Judah是一位頗具傳奇性的藝術(shù)家，他1951年出生在印度加爾各答，10歲隨父母來(lái)到英國(guó)倫敦。中學(xué)畢業(yè)后，他曾經(jīng)做過(guò)廚工、建筑制圖，后來(lái)才開始進(jìn)入arnet藝術(shù)學(xué)院、倫敦大學(xué)深造。畢業(yè)后，從劇院置景、設(shè)計(jì)起步，逐漸依靠自己的先鋒設(shè)計(jì)嶄露頭角。

從1997年起，每一年，Gerry Judah創(chuàng)作的主題雕塑都會(huì)矗立在古德伍德城堡前的草坪上。每年雕塑的主題都緊扣汽車領(lǐng)域的重要事件，比如2006年F1大獎(jiǎng)賽100周年、捷豹E-Type的生日、保時(shí)捷911車系誕辰50周年、奔馳參加賽車活動(dòng)100周年紀(jì)念，都設(shè)置了相應(yīng)的主題雕塑。

藝術(shù)家用極具夸張力的表現(xiàn)手法，讓汽車運(yùn)動(dòng)的魅力透過(guò)雕塑傳遞給每一位現(xiàn)場(chǎng)的狂歡者，而他的年度主題雕塑也已經(jīng)成為古德伍德速度節(jié)不可缺少的話題和標(biāo)志。