張曦：中庸的座駕不適合我

張曦騎哈雷、開牧馬人，喜愛且擅長箭術(shù)和射擊。未來，他想買福特野馬GT500，還計劃40歲時認真拍一部“自己說了算”的電影。他說自己有一句名言：“沒有我做不到的，只有我不想做的。”

在攝影圈，張曦是大師級的人物，早在2005年就被評為中國人像攝影十杰之一。張曦的作品以獨特的視角與個性的表達而備受推崇，他創(chuàng)辦的曦烽社培養(yǎng)了不少至今仍活躍在一線的攝影師，他們提起張曦與曦烽社，最常用的詞語是：帶勁，有范兒。

當(dāng)被提問時，張曦靜止不動認真傾聽，一貫的黑色穿著、銳利的雙眼，以及他的銀飾、文身、強大的氣場，會讓他顯得挺酷，甚至有點兇。但是一旦聊起來，談起自己的座駕與思想，他像個不安分的大男孩，會得意，會自我剖析，也會時不時開起玩笑來。他毫不掩飾自己的缺點，認為對待生活最首要的原則就是誠實。在很多方面，包括選擇座駕的標(biāo)準(zhǔn)，他追尋極致與自我的表達。他說：“中庸的座駕不適合我。”

張曦的第一輛座駕是初中時代的一輛山地自行車。他已經(jīng)不記得那是哪個品牌的車子，只記得“老時髦了”，盡管天生具有“大哥”氣質(zhì)的張曦不需要前衛(wèi)的自行車也始終被一群兄弟圍繞著。再后來，父親送了一臺川崎摩托車給張曦，擁有可以進城的“云A”牌照，騎著川崎穿梭在昆明如春的四季中，張曦心中深種摩托情結(jié)。

來北京之后的開始幾年，買車還比較受制于當(dāng)時的條件，張曦盡可能選擇經(jīng)濟實用的，但不管是這輛為他立下汗馬功勞的別克凱越還是之后的其他座駕，他始終選擇在他心中代表著自由的美系車。再次準(zhǔn)備買車時，他和父親列出了幾款備選，但是剛到第一家4S店，看見了凱迪拉克CTS，張曦現(xiàn)場就交錢了，他覺得“那個性格太是我的性格了，那個車就是我的車”。

歸根結(jié)底，張曦不太喜歡轎車，對所謂的城市SUV也不感冒。他要真正的重型機車和越野車，汽車最好是兩門的，并且擁有極大的改裝空間，給予他無限的可能性。所以當(dāng)經(jīng)濟條件不再束縛他之后，象征著自由精神的哈雷摩托、造型感與性能俱佳的牧馬人雙門越野車似乎更加契合張曦的個性。

張曦不太在乎飲食，但是用的東西非常講究，包括座駕，他只買自己看起來最好的、最酷的、最符合自己特質(zhì)的。前段時間去了斯特吉斯的哈雷盛會，滿大街跑的全是皮卡、牧馬人、野馬、雪佛蘭、哈雷，車手們也都是與張曦氣質(zhì)類似的人，他瞬間“感覺自己回家了”。

BM：現(xiàn)在有了更多自己喜愛的座駕，心情與最初擁有座駕時相比有什么不同？

Z：肯定有不同。男人長大做的事情，都是在實現(xiàn)小時候的夢想。比如，小時候我看一些美國的戰(zhàn)爭片，會看到里面的軍用吉普車，我太喜歡那個車了，覺得那個車太好看了，我想長大了我一定要有一輛這樣的車，所以后來我買了牧馬人。那時候看《終結(jié)者》，看到施瓦辛格騎著哈雷，也告訴自己以后一定要有一輛這個車。我當(dāng)時買哈雷的時候其實家里的人有點反對，他們覺得太危險了，但是我說，這個東西騎不騎是一回事，我得有。

BM：騎乘心愛座駕體驗會帶給攝影什么靈感嗎？

Z：我覺得靈感這種東西，是潛移默化的，生活、閱歷、心境等各方面的一種沉淀，不是做某件特定事情就會有靈感。它是一個整體的生活狀態(tài)，能夠讓我的片子里面找到我的那種存在感，我的痕跡才會出得來，并不是因為一輛哈雷或者一輛牧馬人。但是呢，我覺得我在騎車或開車的時候，我的心境是很高興的。我覺得太配了！這就是我。一種很強烈的滿足感。

BM：從小就是“孩子王”，長大后酷愛“速度與激情”，會更追求控制感還是自由？

Z：我把它叫作“控制中的自由”（笑）。首先有個契機，我小時候我姐對我講過一句話：“張曦你記好了，你從今以后做什么都要做透，當(dāng)流氓你也要當(dāng)個流氓頭。”這句話對我影響真的很大。恰好我又是獅子座，而且我上升星座還是獅子座，非常典型。我覺得很多人都很虛偽，很多東西不愿去直面，但我不會。比如說我就很喜歡穿啊，我就真的很浮夸呀，而且我就真的很自戀啊，但是我覺得我做這種工作，這些恰恰就是必須具備的特質(zhì)。真的，我做這個工作太適合了，而且我還能把我的獅子座特質(zhì)特別有借口地擺出來（笑）。

BM：現(xiàn)在的生活與作品與5年前相比，有什么最大的改變？

Z：我覺得其實每年都不一樣。4月15日是我來到北京的日子，每年這天我都會審視自己，有沒有成長，有沒有變化。隨著年歲增長，更加成熟，閱歷增加，思考的問題也不一樣，在攝影方面，每年也都會有變化。我其實挺鉆的，但我那種鉆法和別人不太一樣，我不是那種學(xué)習(xí)式的鉆，但我是跟自己較勁的鉆。所以與5年前相比，差別大了去了。但是在一個方向上越鉆越深，是一個程度上的變化，大的方向上的變動其實沒有。中國人總教育人海納百川，但我不是這個樣子的，我只選擇我喜歡的那條路。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的結(jié)合《金剛狼》

《金剛狼2》中，灣流飛機華麗登場——日本矢志田大家族擁有的灣流G450，用來搭載金剛狼去看他的老友。G450標(biāo)準(zhǔn)型能搭載12～16名乘客，航程4350海里，最大巡航速度達0.88馬赫，巡航高度可達4.5萬英尺，高于普通商業(yè)航班，同時適用于國內(nèi)或洲際飛行。

超速先生

《世上最快的印地安摩托》

在新西蘭一個叫邦奈維勒的鄉(xiāng)村，一個叫伯特·芒羅的善良老頭用畢生的精力改裝著一輛1920年產(chǎn)的印第安牌摩托，然后一次次地在沙灘上享受速度帶來的快樂。一場和年輕車手們比賽的失利加之心臟病的發(fā)作，讓他意識到人生有限，終于老頭懷揣著信念來到了夢想之地，在美國的巴納維亞鹽帶平地上馳騁。整個情節(jié)普通而傳奇，簡單而瘋狂。

豪華游艇

《皇家賭場》

記得007系列《皇家賭場》（CasinoRoyale）中詹姆斯·邦德的游艇嗎？這艘名為“戰(zhàn)艦108”的限量版游艇全長33米，其內(nèi)外設(shè)計匯聚了眾多奢華元素是這條船造價高昂的主要原因。這艘超級游艇搭配了高科技的航海設(shè)備、各種奢華的內(nèi)部設(shè)置以及先進的娛樂設(shè)施。動力方面，擁有超強的4880馬力，相當(dāng)于大約33個排量2.0升的汽車發(fā)動機的輸出功率。同時，這艘天價游艇的最高速度也很驚人，高達36海里/小時，約合66公里/小時。

邦德座駕

《007 大破天幕

殺機》

作為最新兩集007系列電影主角邦德的專屬座駕，阿斯頓·馬丁DBS車型兼顧了道路駕駛及賽道駕駛的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，它的表現(xiàn)都是第一流的。阿斯頓·馬丁DBS所搭載的6.0升引擎，最大動力高達510馬力，極速可以達到302公里/小時，并且0～100公里/小時加速僅需要4.3秒，強悍的性能毋庸置疑。

強勢反擊

《速度與激情5》

不論是角色還是跑車，《速度與激情5》的出場陣容都是全系列中最強的一部。電影中出現(xiàn)的柯尼塞格CCXR Special Edition全球限量僅2臺。它的領(lǐng)先優(yōu)勢在于不僅功率驚人，同時也倡導(dǎo)環(huán)保理念，采用了可以燃燒生物燃料的高性能發(fā)動機。

小而快

《偷天換日》

《偷天換日》里，反派坐著直升機追逐滿載金條的MINI COOPER在市中心的樓宇間靈活穿梭。這架直升機就是麥道MD500，電影中全黑的小巧外形，倍顯神秘。其特點是儲備功率大，滿載時能輕而易舉地翻越3000米的高山。是同等級直升機中速度最快、商載最大和生產(chǎn)率最高的，而它的每小時直接作業(yè)成本僅為216美元。

憤怒的“伊蓮娜”

《急速60秒》

在《急速60秒》中有兩個主角，一個是尼古拉斯·凱奇，一個便是那輛被他愛稱為“伊蓮娜”的1967年款福特野馬GT500。在這個美麗的名字的背后是一頭憤怒的公牛。它繼承了原型車全面高性能的傳統(tǒng)，正是這種全面的高性能使Shelby GT500的原型賽車稱雄于世界各地的賽場和公路比賽。從靜止加速到每小時160公里僅需7.4秒，最高時速被電子限速在330公里。或許只有電影中的尼古拉斯才能那么輕易地駕馭她。

狂暴改裝車

《瘋狂的麥克斯：狂暴之路》

不死老喬的座駕：千兆馬。由卡車底盤和兩輛1959年凱迪拉克Eldorado兩層疊加起來構(gòu)筑成主體。由一對雪佛蘭502引擎提供動力，總高4米，非常酷炫震撼。1959年款凱迪拉克以經(jīng)典的火箭尾翼設(shè)計成為美國文化的圖騰，而極盡奢華的Eldorado Biarritz敞篷車更是為人們所熟知。

百年哈雷

《逍遙騎士》

《逍遙騎士》是美國歷史上一部經(jīng)典的公路片。夸張的車把、閃亮的排氣管、震耳欲聾的轟鳴以及身著奇裝異服的騎士恐怕就是大多數(shù)人心中對哈雷騎手的印象。1902年，在威斯康星州米爾沃基市郊的一個車庫里，哈雷和戴維森兄弟以一種法國摩托為基礎(chǔ)，手工“攢”出了自己的第一輛摩托車；第二年，他們就去注冊了“哈雷-戴維森摩托車公司”。在此后的一百多年里，哈雷摩托伴隨著一代代年輕人成長、老去，成了美國一個真正的奇跡。

潛海計劃

U-boat Worx C-Explorer 3

私人潛艇

如果你覺得海面上已經(jīng)不夠你浪的了，那不妨把目光投到更深的大洋深處。男人們總喜歡讓自己的好奇心得到徹底釋放，而海底就是一個很好的探險地。那里藏著很多未知的東西，可能有嗜血的海洋生物，也可能有維京海盜埋下的寶藏。荷蘭觀光潛艇廠家U-boat Worx推出的一系列潛水艇，就可以幫你完成海底探險計劃。曾有個私人考古公司派遣了三名成員，坐著C-Explorer 3潛艇潛到了西西里島沿海水下150米深的地方，并考察了一艘沉沒于2000年前的古羅馬戰(zhàn)船。

從這艘小潛艇的名字就可以猜出個大概，它一次可以載三個人，可以始終保持內(nèi)外常壓。這意味著即便是快速升降，也不會因為壓強改變對船體造成傷害。這個小潛艇正中間有一個接近360度的玻璃球艙體，視野開闊到根本不需要后視鏡。在摩納哥游艇展展出時，它還會配備香檳酒桶、iPad娛樂系統(tǒng)等豪華設(shè)施，價格自然也不會便宜。拿容量最大的五座版來說，售價已經(jīng)超過了100萬美元，最小的也要36萬美元之多。

海面把妹

Cigarette Racing

跨界AMG GT S快艇

世間有大把大把的妹子等著你去泡，要想百戰(zhàn)百勝，計劃中的第一步就得是準(zhǔn)備一臺能讓她們神魂顛倒的座駕。這款由奔馳與合作伙伴Cigarette Racing聯(lián)手開發(fā)的超級游艇一出馬，相信沒有哪個姑娘可以抵擋得住。和它的前任——SLS版快艇比起來，今年的設(shè)計顯得要更激情一些，而且跑車質(zhì)感變得更加濃郁了。黑黃配色、流線型身材，以及采用了高檔皮革的運動座椅，都是從奔馳最新跑車AMG GT S上承襲下來的設(shè)計亮點。

從奔馳曝出的官方設(shè)計圖上來看，這艘快艇擁有至少5個座椅，容載能力毋庸置疑。而兩臺Mercury賽用發(fā)動機可以實現(xiàn)217公里/小時的最高速度，絕對是海中一霸了。除了極致的速度表現(xiàn)外，它的硬件配置也很是強大。高檔皮革、碳纖維飾板、四塊高分辨率顯示屏，還有音量嗨到爆炸的音響系統(tǒng)，都是奔馳所能拿出的最富有誠意的配置了。值得一提的是，它雖然是概念產(chǎn)品，但花錢仍舊可以買得到，只是120萬美元的價格真不是一般人能承受得起的。

暴走季節(jié)

法拉利LaFerrari

癡迷超級跑車的人們總有自己的理由，女人大致都喜歡它顛倒眾生的驚艷設(shè)計，男人則獨愛那種對個人力量的延伸。當(dāng)你握住方向盤，將腳放到油門踏板上時，對整個世界的征服欲會空前強烈。而法拉利的全新旗艦LaFerrari，也算得上是目前超跑陣營中的標(biāo)桿作品。它啟用了全新的前臉設(shè)計，給人一種更具攻擊性的視覺效果。而僅需15秒即可從靜止沖刺到300公里/小時的速度表現(xiàn)，也足夠你把內(nèi)心深處最熱血的沖動釋放出來——但前提是你能找到一條足夠開闊空曠的大道。

出身意大利豪門，注定了它在性能上擁有著無可匹敵的優(yōu)勢。法拉利為它設(shè)計了一套HY-KERS混合動力系統(tǒng)，火力全開時能噴涌出963馬力的最大輸出。法拉利為它制訂了499臺的全球限量，想買一臺更是要花2250萬人民幣。所以它注定是極少數(shù)人的玩物，這也從另一個角度強調(diào)了它兇悍動力的可貴。值得一提的是，LaFerrari的安全性也非常值得肯定，被人稱為King總的超級富二代秦奮，在上海把自己的“辣法”撞到接近報廢，可人卻毫發(fā)無損。

商務(wù)出行

Rolls-Royce Ghost II勞斯萊斯

古思特系列 II

商場上的門道非常多，步步為營步步驚心，接客戶的車型選得不合適，就可能在明天的談判中被人拿住命門。但如果是勞斯萊斯的古斯特系列II出場，相信任何人都挑不出不是來，因為我們很難找到比它更有氣場的車型了。熟悉勞斯萊斯這個品牌的朋友肯定知道，它一向是以高精尖的工藝和氣場為賣點，算是商務(wù)車陣營中少有的超豪華汽車品牌。而這臺古思特II一邊保留了品牌最經(jīng)典的元素，一邊在車燈、進氣格柵等細節(jié)上進行了點睛的改進。這種選擇性的進化，在保留住品牌最經(jīng)典部分的同時，也為品牌注入了更多生命力。

勞斯萊斯是適合坐的老板車，但其中的古思特II則不同，它是該品牌四門轎車中最強調(diào)性能的車款，所以親自駕駛也沒問題。為了體現(xiàn)出你對客戶的重視，親自開車去機場迎接也很合適。6.6升V12發(fā)動機儲備了非常豐厚的動力，想激情一把時它隨時奉陪。而優(yōu)秀的懸掛和宮殿級的后排座椅，則可以有效抵御住嚴苛路面對駕乘舒適度的干擾。雖然有些跑車的味道，但馬車門式的對開車門一打開，你就會明白：這仍然是一臺血統(tǒng)純正的勞斯萊斯。