地中海墳場(chǎng)

地中海，每每我們提到它時(shí)，西班牙馬略卡島的蔚藍(lán)海岸與白色沙灘，希臘克里特島的鮮花燦爛和瓜果飄香，意大利西西里島上向日葵花映襯下的美麗傳說(shuō)，法國(guó)科西嘉島的巖石老城和拿破侖的守望無(wú)不一一浮現(xiàn)腦海。曾何幾時(shí)，這片唯一連接歐亞非三塊大陸的，世界上最古老的海域，是美麗仙境和人間天堂的代名詞。然而，在時(shí)過(guò)境遷的今天，當(dāng)我們把視線跳躍過(guò)那早已成為越來(lái)越多人生死線的綿綿海岸，我們不得不直視它令人不安的另一面——非正規(guī)移民的死亡墳場(chǎng)。

歐洲正面臨二戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)重的難民困境

地中海對(duì)他們來(lái)說(shuō)，只是一座漂浮著的，沒有墓碑的墳?zāi)埂?/p>

2015年1月，一艘長(zhǎng)約60米，懸掛塞拉利昂國(guó)旗的非洲貨船伊扎丁號(hào)在失去動(dòng)力后擱淺在距意大利東南海岸約64公里處水域。當(dāng)它被意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)的巡邏機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，船上既沒有船員，也沒人能夠操控船只。

意大利方面立即意識(shí)到，這不是一艘普通的商船，很有可能又是一艘搭載偷渡客的「蛇船」。營(yíng)救行動(dòng)馬上展開，正在附近海域執(zhí)行歐盟境外合作任務(wù)的冰島船只「蒂爾號(hào)」立即被征調(diào)前去救援，由于出事海域波浪洶涌，海面環(huán)境惡劣，意大利空軍也派出了飛機(jī)參與救援。隨后傳來(lái)的信息印證了之前的推斷：這艘搭載了約450名偷渡客的商船，在失去動(dòng)力之前，所有的船員和蛇頭就已經(jīng)棄船逃走，船上有很多人都處于疾病和脫水的狀態(tài)。

這并非個(gè)案。就在伊扎丁號(hào)事件發(fā)生前的兩天，意大利海軍就在遠(yuǎn)海攔截了一艘懸掛摩爾多瓦國(guó)旗，載有700多名非正規(guī)移民的貨輪。令人震驚的是，當(dāng)這艘從土耳其經(jīng)由希臘海域駛向意大利的貨輪遠(yuǎn)遠(yuǎn)被海軍發(fā)現(xiàn)時(shí)，蛇頭和船員如出一轍地早已棄船逃跑，當(dāng)意大利海軍登船的時(shí)候，又是一艘處于無(wú)人駕駛的自動(dòng)行進(jìn)模式中的偷渡船只。

「如果這艘處于自動(dòng)駕駛模式的船繼續(xù)按其設(shè)置的航向向意大利東南海岸再行駛約一個(gè)小時(shí)，整艘船將會(huì)觸礁或是撞上海岸，那無(wú)疑是個(gè)可怕的災(zāi)難。」參與救援的軍方發(fā)言人的擔(dān)心不無(wú)道理，因?yàn)楫?dāng)救護(hù)人員登船時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上竟然有60多名兒童和2名孕婦，其中一名還正在分娩。而這一次，所有的偷渡客都來(lái)自戰(zhàn)亂中的敘利亞。

2012年到2013年間，橫渡地中海前往意大利的非正規(guī)移民數(shù)量增加了224%。為了遏止這一趨勢(shì)，并拯救更多的生命，意大利國(guó)防部在2013年10月推出了一項(xiàng)名為「地中海行動(dòng)（mare nostrum，我們的海）」的拯救行動(dòng)。僅僅半年時(shí)間，就已經(jīng)拯救了1.8546萬(wàn)非正規(guī)移民。高峰期時(shí)，甚至一天就發(fā)現(xiàn)了6艘偷渡船只。

意大利作為一個(gè)三面環(huán)海的國(guó)家，東隔亞得里亞海與巴爾干半島相望，南面就是阿爾及利亞，利比亞。地理因素使得意大利成為非正規(guī)移民進(jìn)入歐洲的首選路徑，目前意大利的非正規(guī)移民數(shù)量高達(dá)數(shù)百萬(wàn)，并且每年還在增加。而在偷渡過(guò)程中，惡劣的海上天氣和密閉臟亂的艙內(nèi)環(huán)境讓無(wú)數(shù)人命喪途中。全球難民保護(hù)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從1993年到2013年，已有2萬(wàn)余名難民在偷渡過(guò)程中命喪地中海，而單單在剛剛過(guò)去的2014年里，死亡數(shù)字就達(dá)到了5000人。

接二連三的船難事故，使得地中海已經(jīng)成為名副其實(shí)的非正規(guī)移民的「墳場(chǎng)」。

蛇頭們近來(lái)還使用了新的手法——把難民們安置在大型貨船上，設(shè)定好目的地，然后將船只設(shè)定到自動(dòng)駕駛模式，任由難民們?cè)诤Ｉ掀鳎远惚芎Ｉ涎策壌坏拇驌簟?/p>