20世紀80年代,中國海軍司令員劉華清上將將海軍的任務從海岸防御轉變為“近海積極防御”,相應地,攻擊快艇的作用和任務也發生了變化。2004年,“紅稗”級攻擊快艇應運而生。
潛在攻擊角色和任務 目前,中國海軍唯一的攻擊快艇部隊中擁有60多艘“紅稗”級攻擊快艇。美國海軍情報局分析家強調,與老式導彈艇相比,“紅稗”級具有“良好的續航性,航速快,可執行靈活任務”。
當然,它并不是簡單地替換近海巡邏艇,因為037型攻擊快艇的改進型相對仍具有戰斗力,因此,不急于進行升級換代。其實,“紅稗”級攻擊快艇沒有近海巡邏艇那樣的續航能力。
雖然仍然可以執行其他任務,但是,老式的“紅箭”級、“紅星”級、“海青”級和“海鳩”級不能作為現代攻擊快艇服役,因為這些快艇航速慢,大多數不具備數據傳輸能力,沒有一種快艇裝備遠程反艦導彈。中國海軍設計了最近披露的056型護衛艦,以取代“紅稗”級攻擊快艇,該護衛艦可在近海以外的海域執行護航和防空任務,這一進展更說明“紅稗”級攻擊快艇不是下一代近海巡邏艇。
中國海軍顯然把“紅稗”級攻擊快艇設計成為大規模作戰體系或者連接網絡的一部分。許多消息人士指出中國公海超視距目標鎖定能力日益提高,這使“紅稗”級攻擊快艇協同反艦作戰能力更具可能。
認為“紅稗”級攻擊快艇具有進攻性質看法的最后一個因素是,中國新近提高的岸防導彈能力減少了對海岸防御快艇的需求,可以讓“紅稗”級攻擊快艇騰出來執行近海以外的任務,盡管它們還不能取代近海巡邏艇的角色。……